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Messaggio Da Chris il Gio 13 Mag 2010 - 21:03

Cubisti, vi presento la bici che ho sempre guardato come un pto di arrivo...........speriamo Stereo Icon_lol Stereo 150572
Non c'è stata influenza e pioggia che ha tenuto la scimmia di portarla a casa. Insieme alla bici ci ho preso
- il parafango
- un forcellino di ricambio (non si sa mai!!!)
- il cardiofrequenzimetro POLAR CS200
Non me ne vogliate per l'estetica, ma la sella e le manopole vanno sempre con il padrone vita natural durante (ci tengo a
alla comodità e ai gioiellini di mamma..... Stereo 885569 )
Adesso non rimane che aspettare le belle giornate e pedalare................
Come prime impressioni vi posso dire:
- la bici pesa 13,5 kg precisi (misurata in negozio) contro i 13 kg della AMS 125, quindi ho preso 1/2 kg. Purtroppo questo peso in eccesso è tutto sulle ruote-coperture (secondo me) e quindi sulle accelerazioni la differenza ahimè si sente.
- il colore bianco è un bianco panna e non un bel bianco acceso come i modelli ACID, AMS, ecc....... Stereo Icon_evil deluso!!!
- la geometria è impossibile da descrivere: in pratica sto "leggerissimamente" più comodo della 125, ma sono meno alto con il davanti (ottimo per le salite) e più sbaricentrato in avanti (ottimo anche questo per le salite). Nello stesso tempo la bici è di qualche cm più lunga (asse ruote) il chè lo rende una bici stabilissima e godibile da guidare!!! Stereo Icon_geek
- la geometria e il peso maggiore la rendono in discesa impeccabile il tutto unito alla forca FOX che mi sembra più efficace della RockShox revelation.
- sia la forca FOX che l'ammo FOX (quando bloccato con propedal a 1) sono rigidissime rispetto alla situazione della 125. Diventa quasi una front.......OTTIMO per fare la strade asfaltate per ragiungere i sentieri.
- le mitiche FA sono dei mangia-strada, sull'asfalto fanno un rumore che danno la sensazione di un grip pauroso....quasi come se staccasse l'asfalto...... Stereo Affraid (Aspettiamo prove su fuori strada)
- I freni the ONE vanno da paura, con poca forza ottieni grandi frenate.......... Stereo 90865
- gli Sram X9 li ho lasciati perchè ottimi, non troppo duri rispetto agli XT, precisissimi, non rumorosi e infine puoi cambiare con una sola volta anche 3-4 marce, quello che cercavo io Stereo 909454 Stereo 909454 Stereo 909454
Ma la vera prova sarà prossimamente sui sentieri. Intanto godetevi la sua potenza.
Stereo Stereo10

Pubblicità occulta.......... Stereo 885569 visto che non ho più parole per elogiarlo!!!
Stereo Stereo11

Stereo Stereo12

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Stereo Stereo14

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Messaggio Da SniperCUBE il Gio 13 Mag 2010 - 21:59

Stereo Icon_cheers EVVAI!! Congratulazioni! Stereo Icon_cheers

Benvenuto ufficialmente tra gli Steeotipati

Stereo 855550
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Messaggio Da Matteo P. il Gio 13 Mag 2010 - 22:27

Grande Crhis!
Spettacolo.. vogliamo presto le prime impressioni sul "Vero" campo con tanto di foto nel suo ambiente naturale Stereo Icon_cheers
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Messaggio Da Chris il Gio 13 Mag 2010 - 22:37

Matteo P. ha scritto:Grande Crhis!
Spettacolo.. vogliamo presto le prime impressioni sul "Vero" campo con tanto di foto nel suo ambiente naturale Stereo Icon_cheers

Certo, anche se ritengo che il suo ambiente naturale sia la guerra perchè la Stereo è un carroarmato da combattimento Stereo 8818 Stereo 8818 Stereo 8818 Stereo 231412 Stereo 322137 Stereo 322137 Stereo 322137

A starci sopra ti accorgi che è veramente imponente e massiccia............all'inizio mi ha messo in imbarazzo!!!!
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Messaggio Da maurino77 il Gio 13 Mag 2010 - 22:44

Spettacolo....e poi hai la sella come la mia!!!!

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Messaggio Da Ospite il Gio 13 Mag 2010 - 22:46

Complimenti Chris, ottimo acquisto........

Buon divertimento in discesa, l'ambiente ideale della tua nuova belva!!

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Messaggio Da Chris il Gio 13 Mag 2010 - 22:47

joetarna ha scritto:Complimenti Chris, ottimo acquisto........

Buon divertimento in discesa, l'ambiente ideale della tua nuova belva!!

Eppure a me ha dato più bella impressione in salita nonostante il peso maggiore; faccio meno fatica perchè non devo piegarmi troppo con la schiena rispetto a prima......
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Messaggio Da Rouges il Gio 13 Mag 2010 - 22:50

La gemellina della mia.... Stereo 344722
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Messaggio Da Daddycool73 il Ven 14 Mag 2010 - 15:09

Molto bella, complimenti !! Stereo Icon_cheers la prox volta però vogliamo vederla su un altro sfondo ! Stereo Icon_geek
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Messaggio Da Chris il Ven 14 Mag 2010 - 15:24

Daddycool73 ha scritto:Molto bella, complimenti !! Stereo Icon_cheers la prox volta però vogliamo vederla su un altro sfondo ! Stereo Icon_geek
Hai ragione, ma le ho fatte al volo sotto casa e senza sole. Purtroppo prima che si rimetta il bel tempo ce ne vorrà ancora Stereo Icon_evil . Adesso oltretutto si sono rinfangati tutti i sentieri........che attributi rotondi, voglio il caldo!!!!
Nel frattempo mi studio il funzionamento del POLAR CS200
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Messaggio Da Daddycool73 il Ven 14 Mag 2010 - 18:40

Mal comune mezzo gaudio... consolati dai, anche qua da me sono ormai 3 settimane che piove in continuazione... ho il muschio sulle spalle ormai... Stereo Icon_pale
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Messaggio Da Chris il Ven 14 Mag 2010 - 18:46

Daddycool73 ha scritto:... ho il muschio sulle spalle ormai... Stereo Icon_pale

Vorrai dire sulle attributi rotondi..........
Stereo 322137 Stereo 322137 Stereo 322137
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Messaggio Da SniperCUBE il Ven 14 Mag 2010 - 19:42

Chris ha scritto:Cubisti, vi presento la bici che ho sempre guardato come un pto di arrivo...........speriamo Stereo Icon_lol Stereo 150572
Non c'è stata influenza e pioggia che ha tenuto la scimmia di portarla a casa. Insieme alla bici ci ho preso
- il parafango
- un forcellino di ricambio (non si sa mai!!!)
- il cardiofrequenzimetro POLAR CS200
Non me ne vogliate per l'estetica, ma la sella e le manopole vanno sempre con il padrone vita natural durante (ci tengo a
alla comodità e ai gioiellini di mamma..... Stereo 885569 )
Adesso non rimane che aspettare le belle giornate e pedalare................
Come prime impressioni vi posso dire:
- la bici pesa 13,5 kg precisi (misurata in negozio) contro i 13 kg della AMS 125, quindi ho preso 1/2 kg. Purtroppo questo peso in eccesso è tutto sulle ruote-coperture (secondo me) e quindi sulle accelerazioni la differenza ahimè si sente.
- il colore bianco è un bianco panna e non un bel bianco acceso come i modelli ACID, AMS, ecc....... Stereo Icon_evil deluso!!!
- la geometria è impossibile da descrivere: in pratica sto "leggerissimamente" più comodo della 125, ma sono meno alto con il davanti (ottimo per le salite) e più sbaricentrato in avanti (ottimo anche questo per le salite). Nello stesso tempo la bici è di qualche cm più lunga (asse ruote) il chè lo rende una bici stabilissima e godibile da guidare!!! Stereo Icon_geek
- la geometria e il peso maggiore la rendono in discesa impeccabile il tutto unito alla forca FOX che mi sembra più efficace della RockShox revelation.
- sia la forca FOX che l'ammo FOX (quando bloccato con propedal a 1) sono rigidissime rispetto alla situazione della 125. Diventa quasi una front.......OTTIMO per fare la strade asfaltate per ragiungere i sentieri.
- le mitiche FA sono dei mangia-strada, sull'asfalto fanno un rumore che danno la sensazione di un grip pauroso....quasi come se staccasse l'asfalto...... Stereo Affraid (Aspettiamo prove su fuori strada)
- I freni the ONE vanno da paura, con poca forza ottieni grandi frenate.......... Stereo 90865
- gli Sram X9 li ho lasciati perchè ottimi, non troppo duri rispetto agli XT, precisissimi, non rumorosi e infine puoi cambiare con una sola volta anche 3-4 marce, quello che cercavo io Stereo 909454 Stereo 909454 Stereo 909454
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Messaggio Da Chris il Ven 14 Mag 2010 - 19:56

[quote="SniperCUBE"]

La SMP Glider pagata 165 euri 2 anni fa; con questa non ho mai avuto problemi di schiacciamento e flusso sanguigno anche se non sono il massimo della comodità, ma ci si abitua facilmente; l'importante è non fermarsi per lunghi periodi altrimenti ti devi riabituare!!
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Messaggio Da maurino77 il Ven 14 Mag 2010 - 21:07

Io mi trovo benissimo....molto meglio che con la tundra....

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Messaggio Da Daddycool73 il Ven 14 Mag 2010 - 21:19

La Tundra è un disastro... spero passi presto!
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Messaggio Da Acez il Ven 14 Mag 2010 - 22:23

Unico neo !!!! Le Ergon sulla Stereo ??? Io le leverei immediatamente ! Sono da XC Stereo 44614 = da passeggio, non da AM/FR Stereo 231412 !!!
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Messaggio Da pippixe il Ven 14 Mag 2010 - 22:51

Giovedì anche io e ConCu eravamo da Lenzi permritirare la sua nuova bici e abbiamo visto la tua: stupenda. Vicino c'erano due Fritzz.

Ora spremila a fondo e vedrai quante soddisfazioni ti darà.
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Messaggio Da Chris il Ven 14 Mag 2010 - 23:20

pippixe ha scritto:Giovedì anche io e ConCu eravamo da Lenzi permritirare la sua nuova bici e abbiamo visto la tua: stupenda. Vicino c'erano due Fritzz.

Ora spremila a fondo e vedrai quante soddisfazioni ti darà.

Che bici ha preso Concu?? Ma pure voi siete clienti di Valerio?? Stereo Icon_cheers
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Messaggio Da Chris il Ven 14 Mag 2010 - 23:26

acez73 ha scritto:Unico neo !!!! Le Ergon sulla Stereo ??? Io le leverei immediatamente ! Sono da XC Stereo 44614 = da passeggio, non da AM/FR Stereo 231412 !!!

E' vero, ma se non fosse per la maledetta tendinite che mi perseguita da anni le toglierei subito anche io Stereo Icon_evil Stereo Icon_evil Stereo Icon_evil
Alla fine con le Ergon ho trovato il miglior compromesso tra comodità-presa. Comunque secondo me le Ergon hanno solo un piccolo difetto in discesa dove devi attaccarti molto specialmente se vai veloce. Però ho risolto avvicinando leggermente la presa verso l'interno e vado tranquillo (sono arrivato anche a 50 km/h sui sassoni.............mai più! Stereo 628747 ) Inoltre in inverno faccio molto misto asfalto-sentieri per evitare di infangarmi ogni volta e quindi ci vado perfetto.
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Messaggio Da Acez il Ven 14 Mag 2010 - 23:35

Allora sei Perdonato !!!!

PS: Puntatina al raduno con la Stereo nuova Stereo 65485 ???
Almeno conosci fisicamente qualche cubista !!! Stereo Icon_rr


Ultima modifica di acez73 il Ven 14 Mag 2010 - 23:39, modificato 1 volta
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Messaggio Da Acez il Ven 14 Mag 2010 - 23:38

Chris ha scritto:

Che bici ha preso Concu?? Ma pure voi siete clienti di Valerio?? Stereo Icon_cheers


Hi hi hi hi ....... anch' io che abito a Milano sono cliente del Vale Nazionale Stereo Icon_lol !!! E come non riconoscere quella vetrina........ Stereo 254115 .
Lenzi Bike ....un Nome .....una GARANZIA !!!
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Messaggio Da Chris il Ven 14 Mag 2010 - 23:47

acez73 ha scritto:


Hi hi hi hi ....... anch' io che abito a Milano sono cliente del Vale Nazionale Stereo Icon_lol !!! E come non riconoscere quella vetrina........ Stereo 254115 .
Lenzi Bike ....un Nome .....una GARANZIA !!!

Quoto, un giorno dovremo organizzare un pellegrinaggio da Don Valerio da Prato.......... Stereo 322137
P.S. Però non ci dimentichiamo anche del fratello Alessio che lavora altrettando bene in officina e smonta e rimonta bici in continuazione. Sono stato 1 giorno intero in negozio e sembrava un porto di mare dove al posto della sirena della nave squillava il telefono ogni 2 min...........
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Messaggio Da Chris il Ven 14 Mag 2010 - 23:48

acez73 ha scritto:Allora sei Perdonato !!!!

PS: Puntatina al raduno con la Stereo nuova Stereo 65485 ???
Almeno conosci fisicamente qualche cubista !!! Stereo Icon_rr

Magari............ho una bimba bellissima di 8 mesi, se ne parla tra un pò di anni e verrò con mia moglie, promesso!!!
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Messaggio Da ammiraglio87 il Sab 15 Mag 2010 - 0:19

ma sta stereo se la comprano proprio tutti??? Stereo Icon_lol
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Messaggio Da SniperCUBE il Sab 15 Mag 2010 - 3:37

Chris ha scritto:

La SMP Glider pagata 165 euri 2 anni fa; con questa non ho mai avuto problemi di schiacciamento e flusso sanguigno anche se non sono il massimo della comodità, ma ci si abitua facilmente; l'importante è non fermarsi per lunghi periodi altrimenti ti devi riabituare!!


GrazieStereo Icon_cheers
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Messaggio Da Chris il Sab 15 Mag 2010 - 15:12

Oggi non si esce perchè piove, ma ho notato ammirandola da vicino due pecche.....
- la borraccia nel telaio 16" entra strisciando sotto il tubo orizzontale; la borraccia da 0.75 me la scordo proprio... Stereo Icon_evil
- per regolare i freni the one devi avere una chiave a brugola particolare e mi ha detto Lenzi di tirare poco altrimenti si spezza perchè la vite ha un diametro di nocciolo piccolissimo.............ma perchè fanno queste cavolate?!?!? Stereo Icon_evil
Per il resto aspetto di provarla, ma ho notato che la distanza tra gli assi delle ruote è maggiore della stessa distanza della AMS 125 di mia moglie telaio 18".............pazzesco Stereo Affraid
Vi allego una foto fatta al sole tra un diluvio e un altro!!!
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Messaggio Da IddoCop il Sab 15 Mag 2010 - 15:36

Stereo 325903 Grazie Chris, postando questa foto ci hai fatto vedere il vero colore che vogliamo fare su un paio di pareti in corridoio.

Grazie Fam. IdduPantu

_________________
Le mie Foto

Score anno 2019:            Score EBike
- Nr. 001 uscite.                - Nr. 010 uscite
- ore di pedalate: 01:50     - ore di pedalata: 29:20
- Km. 0028                  - Km. 0367
- Dislivello +: 00120 mt.   - Dislivello +: 9.292 mt..
- Quota max: 0711 mt.    - Quota max: 1.844 mt.
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Messaggio Da SniperCUBE il Sab 15 Mag 2010 - 17:36

Chris ha scritto:Oggi non si esce perchè piove, ma ho notato ammirandola da vicino due pecche.....
- la borraccia nel telaio 16" entra strisciando sotto il tubo orizzontale; la borraccia da 0.75 me la scordo proprio... Stereo Icon_evil
- per regolare i freni the one devi avere una chiave a brugola particolare e mi ha detto Lenzi di tirare poco altrimenti si spezza perchè la vite ha un diametro di nocciolo piccolissimo.............ma perchè fanno queste cavolate?!?!? Stereo Icon_evil
Per il resto aspetto di provarla, ma ho notato che la distanza tra gli assi delle ruote è maggiore della stessa distanza della AMS 125 di mia moglie telaio 18".............pazzesco Stereo Affraid
Vi allego una foto fatta al sole tra un diluvio e un altro!!!
Stereo Stereo21

Nella mia che una 18" la borraccia da 0,75 sfrega sul tube orizzontale come per te quella piccola, e devo fare anceh un po' di forza sul portaborraccia per farlo divaricare un po' in modo che la borraccia entri. Speriamo non si spacchi, con quello che costa.....

Riguardo ai freni invece, non capisco di che vite stai parlando...... Stereo Icon_redface
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Messaggio Da Chris il Sab 15 Mag 2010 - 17:53

[quote="SniperCUBE]
Nella mia che una 18" la borraccia da 0,75 sfrega sul tube orizzontale come per te quella piccola, e devo fare anceh un po' di forza sul portaborraccia per farlo divaricare un po' in modo che la borraccia entri. Speriamo non si spacchi, con quello che costa.....

Riguardo ai freni invece, non capisco di che vite stai parlando...... Stereo Icon_redface[/quote]

Parlo delle 2 viti che tengono unite tutto il freno al manubrio.............La vite di regolazione della distanza leva-manubrio quella è OK e già l'ho regolata.
Ed infatti Valerio mi voleva montare un portaborracce stupendo (quello bianco-rosso-nero) che ci andava a pennello, ma alla fine ho preferito qualcosa di più grezzo, ma di ferro!!!

@Iddo, non devi ringraziare me, ma l'abergo dove sono stato a Prato, l'ho fatta lì la foto, approfittando di un attimo di sole tra un diluvio e l'altro.. Stereo Lol
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Messaggio Da Chris il Sab 15 Mag 2010 - 23:43

Prime domande........(aspettatene ancora tante adesso che inizio a conoscerla meglio!!!)
1) ma per smontare la ruota davanti devo allentare con una chiave brugola la vite in figura?? Se si perchè è così complicato rispetto alla AMS 125??? Non ne capisco il motivo

Stereo Stereo22

2) le FA che monto hanno una zigrinatura a ragnatela sui lati; che per caso sono i famosi rinforzi anti pizzicature?
Stereo Stereo24
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Messaggio Da SniperCUBE il Dom 16 Mag 2010 - 1:18

Chris ha scritto:Prime domande........(aspettatene ancora tante adesso che inizio a conoscerla meglio!!!)
1) ma per smontare la ruota davanti devo allentare con una chiave brugola la vite in figura?? Se si perchè è così complicato rispetto alla AMS 125??? Non ne capisco il motivo

Stereo Stereo22

2) le FA che monto hanno una zigrinatura a ragnatela sui lati; che per caso sono i famosi rinforzi anti pizzicature?

No, devi solo girare il perno dall'altra parte e viene fuori tutto il perno passante Stereo Fresse

Quel marchingegno con la brugola e la ghiera numerata non so cosa sia Stereo Icon_redface
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Messaggio Da David_jcd il Dom 16 Mag 2010 - 8:12

serve a fare in modo che, una volta avvitato il perno, la levetta stia noll'angolazione che vuoi tu. La ghiera numerata quindi si posizone una volta e basta.

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Messaggio Da IddoCop il Dom 16 Mag 2010 - 9:55

...e per i pneumatici, confermo che sono i modelli SnakeSkin, rinforzati lateralmente contro eventuali abrasioni su sassi o rocce. Gran bella cosa vedrai.....

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Messaggio Da Chris il Dom 16 Mag 2010 - 10:39

IddoCop ha scritto:...e per i pneumatici, confermo che sono i modelli SnakeSkin, rinforzati lateralmente contro eventuali abrasioni su sassi o rocce. Gran bella cosa vedrai.....

Quindi aiutano anche contro le pizzicature maledette che provocano le forature??
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Messaggio Da IddoCop il Dom 16 Mag 2010 - 12:06

Chris ha scritto:
IddoCop ha scritto:...e per i pneumatici, confermo che sono i modelli SnakeSkin, rinforzati lateralmente contro eventuali abrasioni su sassi o rocce. Gran bella cosa vedrai.....

Quindi aiutano anche contro le pizzicature maledette che provocano le forature??

Se pizzichi...pizzichi e buchi.....le parti laterali sono un pò più rigide per cui sarà più difficoltoso pizzicare!!! Stereo Icon_lol io fino ad ora ho pizzicato una sola volta, ma tieni conto che ho battuto il cerchio e l'ho pure un pò bugnato e naturalmente ho bucato!!! Stereo Affraid

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Messaggio Da Chris il Dom 16 Mag 2010 - 20:01

Oggi inaugurata la Stereo....... Stereo Icon_cheers
Sono sucito per 90 min su strada (75% salita 25% discesa). Ho indossato la maglietta intima out-wet con la predisposizione per montare il frequenzimentro POLAR CS200 (veramente comodo almeno evito di mettere la fascia toracica) e ho ottenuto i seguenti risultati:
- Distanza: 26.4 km
- Tempo : 88 min
- HR media: 136
- HR max: 171
- kcal: 909
- Media: 18.9 km/h
- Massima: 71.3 km/h (discesona!!!)
Impressioni:
- la bici come geometria è OTTIMA, la schiena non ha risentito tanto nelle salite dello sforzo.
- i freni modulabili e POTENTISSIMI
- il cambio X9 precisissimo e non si sente; per contro però non ha i numeri indicatori come gli shimano e quindi non sai che marcia hai e devi ogni volta guardare dietro cosa che in una geometria più raccolta diventa un problema... Stereo Icon_evil
- La forca FOX è comodissima con la funzione 110-130-150 e abbassi e alzi con un attimo!!! Inoltre mi sa che sono più modulabili delle RS Revelation.
Impressionie negativa:...........il peso delle masse rotanti!!!!
Ragazzi le FA sono dei carri-armati come peso e si sente molto nella pedalata...addio scatto e ripresa che avevo sulla 125 con l'accoppiata cerchi EASTON + NN............ Stereo Icon_pale Stereo Icon_pale Stereo Icon_pale .
1) Quando ci avete messo ad abituarvi alle FA?
2) Quanto pesano di più le FA rispetto alle NN
Adesso le lascio, ma in inverno che faccio meno sentieri metto sicuramente le NN


Ultima modifica di Chris il Lun 17 Mag 2010 - 9:33, modificato 1 volta
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Messaggio Da Salukkio il Dom 16 Mag 2010 - 22:25

abituarsi???? c'è poco da fare: pedalare e pedalare per migliorare le tue prestazioni.

Se però vuoi cmq più scorrevolezza monta la Nobby Nic al posteriore:io vengo da FA avanti e dietro e ti posso dire che ho notato grosse differenza, senza perdere sicurezza in discesa.
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Messaggio Da Chris il Dom 16 Mag 2010 - 23:10

Salukkio ha scritto:abituarsi???? c'è poco da fare: pedalare e pedalare per migliorare le tue prestazioni.

Se però vuoi cmq più scorrevolezza monta la Nobby Nic al posteriore:io vengo da FA avanti e dietro e ti posso dire che ho notato grosse differenza, senza perdere sicurezza in discesa.

Grosse differenze in che termini?? di peso?

P.S. Che poi io sto dando la colpa ai mitici FA, ma in effetti non so se la sensazione di peso è dovuto anche alla differenza di cerchi che avevo prima, ovvero, non so la differenza di peso tra i cerchi EASTON e DTSWISS 1660. Qualcuno li ha mai pesati????
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Messaggio Da SniperCUBE il Lun 17 Mag 2010 - 4:59

Chris ha scritto:

Grosse differenze in che termini?? di peso?

P.S. Che poi io sto dando la colpa ai mitici FA, ma in effetti non so se la sensazione di peso è dovuto anche alla differenza di cerchi che avevo prima, ovvero, non so la differenza di peso tra i cerchi EASTON e DTSWISS 1660. Qualcuno li ha mai pesati????

http://cube.forumattivo.com/vi-presento-la-mia-cube-f136/stereo-r1-carbon-2010-by-sniper-t1402.htm#66267

Ruote della mia Stereo R1:

Ruota Anteriore:
DT Swiss XPW1600 + Disco Formula R1 Ø180 - gr. 935

Schwalbe MTB light SV14 - gr. 129
Perno passante Fox Racing - gr. 93
Schwalbe Fat Albert - Front 26"x2.4 - gr. 750
Schwalbe Rocket Ron 26"x2.25 - gr. 466

Ruota Posteriore:
DT Swiss XPW1600 + Disco Formula R1 Ø180 + XTR CS-M970 - gr. 1295
Schwalbe MTB light SV14 - gr. 129
Perno passante Fox Racing - gr. 75
Schwalbe Fat Albert - Rear 26"x2.4 - gr. 750
Schwalbe Racing Ralph 26"x2.25 - gr. 512

Ruote della Stereo TheOne che ho preso come secondo set:

Ruota Anteriore:
DT Swiss XPW1600 + Disco Formula The One Ø180 - gr. 1105


Ruota Posteriore:
DT Swiss XPW1600 + Disco Formula The One Ø180 + SRAM X0 PG990 - gr. 1475


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Messaggio Da IddoCop il Lun 17 Mag 2010 - 9:15

Chris ha scritto:
Salukkio ha scritto:abituarsi???? c'è poco da fare: pedalare e pedalare per migliorare le tue prestazioni.

Se però vuoi cmq più scorrevolezza monta la Nobby Nic al posteriore:io vengo da FA avanti e dietro e ti posso dire che ho notato grosse differenza, senza perdere sicurezza in discesa.

Grosse differenze in che termini?? di peso?

P.S. Che poi io sto dando la colpa ai mitici FA, ma in effetti non so se la sensazione di peso è dovuto anche alla differenza di cerchi che avevo prima, ovvero, non so la differenza di peso tra i cerchi EASTON e DTSWISS 1660. Qualcuno li ha mai pesati????

Forse perchè io non bado a queste cose, mi sembra sempre strano sentirvi parlare cosi......"più pesanti nella rotazione, scorrevolezza, leggerezza...ecc." io so solo che bisogna pedalare pedalare e pedalare ancora e non penso minimamente ad allegerire, sostituire o diventare matto a trovare qualche espediente per far "scorrere" la bici più veloce, quando il giorno che esco per una escursione, mi ritrovo la bici che con borraccia e borsetta attrezzi me la fa pesare 1-1,5 kg di più, uno zaino che senza Kira pesa normalmente dai 4 ai 6 Kg e quando ho Kira nello zaino arriva quasi a 10 kg......e mi devo fare tutti sti problemi sulla scorrevolezza, leggerezza.......... Stereo Lol Stereo Lol Stereo Lol bohhhhhhhhhhhhhhhhh!!! Stereo Icon_geek

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Messaggio Da Chris il Lun 17 Mag 2010 - 9:44

@Iddo:
Hai ragione e non mi ritengo fanatico del peso assolutamente; non ho mai fatto up-grade per diminuire il peso; solo che dopo aver avuto 3 mtb tra front e full in 3 anni di buone pedalate, è la prima volta che sento il fattore "peso" ed è una sensazione non propriamente piacevole al momento; diciamo così, ho avuto un trauma....Stereo Affraid
Però come tutte le cose ho bisogno di metabolizzare il problema e abituarmi a questo nuovo tipo di pedalata. Può darsi che tra 10 uscite mi sarò già abituato oppure a fine stagione sarò esausto e le tolgo per disperazione..............staremo a vedere. E poi la prova del 9 sarà quando il bel tempo (si spera Stereo Icon_evil !!!!) mi permetterà di affrontare i sterrati tosti e vedere come lavorano le FA. Lì sicuramente tenderò a cambiare idea e specialmente se mi daranno una tranquillità di guida su sassi e radici.

@snipercube: grazie lo avevo letto proprio stamattina
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Messaggio Da Acez il Lun 17 Mag 2010 - 10:51

PROVALE SU UNA DISCESA/SALITA TECNICA PIENA DI FANGO E TI ACCORGERAI SUBITO DELLA DIFFERENZA !!!
E' vero, le FA perdono un po in scorrevolezza sul Bitume, ma quando sei sullo sterrato, non c'è altro pneumatico che tenga !! Poi, per quanto riguarda il peso, preferisco essere sicuro e avere una stabilità eccellente in situazioni di terreno critiche con qualche grammo in +, piuttosto che rischiare una brutta caduta con qualche grammo in meno !!

E comunque è una questione di abitudine !!!
Un consiglio, comprati 2 NN o similari, e li intervalli in base all'uscita che devi fare, AM = FA altrimenti XC = NN o similare !!
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Messaggio Da Acez il Lun 17 Mag 2010 - 11:03

Chris ha scritto:

Magari............ho una bimba bellissima di 8 mesi, se ne parla tra un pò di anni e verrò con mia moglie, promesso!!!

L'anno scorso, sono andato al raduno con mia moglie, e mio figlio aveva solo 2 mesi e mezzo e non ero l'unico, c'era anche il figlio Piccolo di Andrea (Gladiator) e sua moglie in dolce attesa !!! Ovviamente le mogli non sono andate in bicicletta per ovvi motivi, ma si sono comunque divertite ! Inoltre i bimbi hanno trovato un sacco di zii e zie !!!
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Messaggio Da Chris il Lun 17 Mag 2010 - 12:31

acez73 ha scritto:

L'anno scorso, sono andato al raduno con mia moglie, e mio figlio aveva solo 2 mesi e mezzo e non ero l'unico, c'era anche il figlio Piccolo di Andrea (Gladiator) e sua moglie in dolce attesa !!! Ovviamente le mogli non sono andate in bicicletta per ovvi motivi, ma si sono comunque divertite ! Inoltre i bimbi hanno trovato un sacco di zii e zie !!!


Che dire..............così si fa!!!! Complimenti. Solo che per fare questo devo andare un giorno prima pernottare da qualche parte con la bambina cosa che diventerebbe difficile visto che la bimba dormo poco di notte....... Stereo 68446 e inoltre vuole il lettuccio suo!!!!
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Messaggio Da Chris il Lun 17 Mag 2010 - 12:35

acez73 ha scritto:PROVALE SU UNA DISCESA/SALITA TECNICA PIENA DI FANGO E TI ACCORGERAI SUBITO DELLA DIFFERENZA !!!
E' vero, le FA perdono un po in scorrevolezza sul Bitume, ma quando sei sullo sterrato, non c'è altro pneumatico che tenga !! Poi, per quanto riguarda il peso, preferisco essere sicuro e avere una stabilità eccellente in situazioni di terreno critiche con qualche grammo in +, piuttosto che rischiare una brutta caduta con qualche grammo in meno !!

E comunque è una questione di abitudine !!!
Un consiglio, comprati 2 NN o similari, e li intervalli in base all'uscita che devi fare, AM = FA altrimenti XC = NN o similare !!

Ci stavo pensando infatti ad ordinare 2 NN. Alla fine esteticamente perdi poco (certe le ruotazze FA sono più belle!!!) ma ho visto i pesi sul sito e risparmierei circa 260 gr a copertura per un totale di più di 500 gr; in pratica tornerei al peso della 125 che avevo. Comunque in generale, anche io preferisco stabilità e tranquillità anche se il prezzo da pagare è il peso. Solo, che ripeto, la differenza di peso sulle masse rotanti è tantissima e mi ha trovato impreparato!!! Mi dovrò allenare.
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Messaggio Da Salukkio il Lun 17 Mag 2010 - 20:49

Chris ha scritto:

Grosse differenze in che termini?? di peso?


Parlavo di scorrevolezza,cmq al posteriore va che è un piacere, in salita non mi sta facendo rimpiangere il FA e in discesa ha un ottima tenuta. Purtroppo si consuma molto velocemente sull'asfalto e , aimè, io ne faccio parecchio: prima ero giù che controllavo la bici e mi son reso conto che dopo solo 500km la nobby inizia a dar segni di usura.
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Messaggio Da Chris il Mar 18 Mag 2010 - 12:11

Salukkio ha scritto:

Parlavo di scorrevolezza,cmq al posteriore va che è un piacere, in salita non mi sta facendo rimpiangere il FA e in discesa ha un ottima tenuta. Purtroppo si consuma molto velocemente sull'asfalto e , aimè, io ne faccio parecchio: prima ero giù che controllavo la bici e mi son reso conto che dopo solo 500km la nobby inizia a dar segni di usura.

Strano, io ho fatto 1300 km con le NN di cui 500 km su sterrati e il resto strada e si sono consumati quasi niente, anzi non ci ho fatto caso perchè impercettibile. Inoltre peso 77 kg!!! Strano
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Messaggio Da Salukkio il Mar 18 Mag 2010 - 17:53

Chris ha scritto:

Strano, io ho fatto 1300 km con le NN di cui 500 km su sterrati e il resto strada e si sono consumati quasi niente, anzi non ci ho fatto caso perchè impercettibile. Inoltre peso 77 kg!!! Strano

La mia è da 2.4, tenuta a 2,3bar , peso 94kg in assetto bikere e il modello è l' EVO.
Consideriamo anche che stiamo parlando di due bici diverse, quindi due bilanciamenti di peso differenti.
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Messaggio Da Chris il Mar 18 Mag 2010 - 19:42

Salukkio ha scritto:

La mia è da 2.4, tenuta a 2,3bar , peso 94kg in assetto bikere e il modello è l' EVO.
Consideriamo anche che stiamo parlando di due bici diverse, quindi due bilanciamenti di peso differenti.

Quoto, anche perchè le mie oltretutto erano 2.25...........
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