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Stereo Vs AMS 150

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Stereo Vs AMS 150

Messaggio Da CrimsonKing il Mer 15 Set 2010 - 14:20

La novità delle AMS 150 (in realtà anche le AMS 130) offrono una alternativa nell'AM alle Stereo (e alle Fritz), anche viste le geometrie simili,
vantaggi:
- peso inferiore
- costo inferiore
Difetti:
- baricentro più alto
Che ne pensate...
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Re: Stereo Vs AMS 150

Messaggio Da odino_84 il Mer 15 Set 2010 - 14:59

geometrie simili mi sembra eccessivo...
io più che altro direi che, aumentando l'escursione da 125 a 130-150 e con un angolo simile davanti, la ams può essere una piena AM...ma secondo me la stereo è tutta un'altra sensazione di guida....

qui ci vorrebbe il parere dei possessori....
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Re: Stereo Vs AMS 150

Messaggio Da David_jcd il Mer 15 Set 2010 - 16:16

Beh, se vai a guardare le geometrie non cambiano tanto... a parità di taglia, l'OV cambia di un paio di millimetri (credo) e l'angolo sterzo di mezzo grado. Carro e interasse non so.
Sempre se non ricordo male, la stereo pro costa meno delle ams 150.

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Re: Stereo Vs AMS 150

Messaggio Da odino_84 il Mer 15 Set 2010 - 16:25

si numeri a parte, ma mettere l'ammortizzatore in un modo o nell'altro non cambia (verticale/orizzontale)?

altrimenti la stereo non avrebbe senso...
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Re: Stereo Vs AMS 150

Messaggio Da Salukkio il Mer 15 Set 2010 - 18:31

Secondo il sito il carro della stereo sfrutta un'altra tecnologia, la 3D Box.
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Re: Stereo Vs AMS 150

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