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ams 150...

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Messaggio Da whisky82 Lun 28 Feb 2011 - 22:13

ciao ragazzi qualcuno ha la voglia di dirmi come va la ams 150??? ams 150... 628631 tra un'po passero a una full e siccome mi piace un sacco la discesa, vorrei una full che si presti bene a fare un'po di tutto.... salite , discese ecc... le tre candidate sono la stereo , la ams 130/150 e la fritzz..... grazie in anticipo e aspetto i vostri preziosi consigli...ciaoooooo Laughing ams 150... 909454
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Messaggio Da Clood Lun 28 Feb 2011 - 22:27

Ciao ,la AMS 130 150 non sono ancora uscite quindi prove??? x la stereo e la fritzz il discorso cambia anke perchè sono geometricamente differenti dalle AMS,queste ultime sono un po più aggressive come guida.l unico ke io sappia ke ha provato le nuove 130 150 è Manu e credo ke gli sia piaciuta la prova, perchè se la è gia ordinata. x le discese + escursione ha la forca meglio è, x la salita il contrario devi abbassare e qui vanno meglio fritzz e stereo x le discese,ma comunque devi sapere bene i percorsi ke + fai poi decidi o ci fai sapere.io faccio prevalentemente sentieri e qualke percorso tecnico la mia AMS cc è perfetta Laughing
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Messaggio Da Manu Lun 28 Feb 2011 - 22:48

eccomiiiiii .... quando si parla di AMS 130 / 150 :) !!! ahahhahah
la 150? ...... secondo la mia opinione ..... niente di più della Stereo ... anzi meno direi !!!! .... se dovessi scegliere tra AMS 150 e Stereo .... andrei di stereo ne guadagnerebbe la postura per lo stress da giro "lungo" ....
mi piacerebbe sentire una voce ufficiale Cube che mi dicesse perchè hanno "inventato" la 150 .... non è agile in salita, non è scorrevole sul morbido, in discesa il baricentro comunque è più avanti ... rispetto ala Stereo ...maaahhh .... va bè sono mie opinioni !!! ...però le condivido volentieri con voi !!! ...... :)
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Messaggio Da IddoCop Mar 1 Mar 2011 - 9:55

Anche se di parte, ti indirizzo subito sulla Stereo, perchè la AMS specialmente con escursioni abbondanti è un "ibrido" per cui vai subito al sodo con la Stereo!!! La Fritzz lasciala stare, li siamo già su un livello da FR o DH leggero, mentre la Stereo è un buon compromesso per quello che vuoi fare tu.

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Messaggio Da Salukkio Mar 1 Mar 2011 - 12:43

IddoCop ha scritto:Anche se di parte, ti indirizzo subito sulla Stereo, perchè la AMS specialmente con escursioni abbondanti è un "ibrido" per cui vai subito al sodo con la Stereo!!! La Fritzz lasciala stare, li siamo già su un livello da FR o DH leggero, mentre la Stereo è un buon compromesso per quello che vuoi fare tu.

No dai, ancora ancora FR leggero ma Dh non.
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Messaggio Da IddoCop Mar 1 Mar 2011 - 16:40

Behhhh percorsi da Dh senza salti da paura li fa tranquillamente!!! :-))

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Messaggio Da Ospite Mar 1 Mar 2011 - 16:53

Fidatevi a causa della poca corsa dell`ammo posteriore la fritzz la si gode solo sull `enduro estremo...il freeride leggero é già un'azzardo. Ma tornando al post dipende con che stile il nostro amico vuol fare la salita, nel senso che se nn ha fretta può salire anche con fritzz.

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Messaggio Da Salukkio Mar 1 Mar 2011 - 17:41

Gionny ha scritto:Fidatevi a causa della poca corsa dell`ammo posteriore la fritzz la si gode solo sull `enduro estremo...il freeride leggero é già un'azzardo. Ma tornando al post dipende con che stile il nostro amico vuol fare la salita, nel senso che se nn ha fretta può salire anche con fritzz.

Effettivamente il rapporto tra corsa e ammo è un po limitato ma se si riuscisse a montarne uno a molla forse si riuscirebbe a sopperire alla cosa.
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Messaggio Da whisky82 Mar 1 Mar 2011 - 18:08

grazie ragazzi siete troppo operativi!!!!!!! cmq sono anche indeciso perchè analizzando le bighe in questione noto che la posizione dell'ammo posteriore è diversa tra la ams e le altre 2.... quindi mi sono chiesto,ma non c'è pericolo che avendo l'ammo cosi esposto la stereo e fritzz possa rovinarsi o rompersi con fango e sassi..... per la ams la posizione è molto piu riparata... alla fine se le differenze nn sono abissali cosa cambia realmente con un carro come quello della ams rispetto alla stereo??
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Messaggio Da Ospite Mar 1 Mar 2011 - 18:12

Salukkio ha scritto:

Effettivamente il rapporto tra corsa e ammo è un po limitato ma se si riuscisse a montarne uno a molla forse si riuscirebbe a sopperire alla cosa.
hee pare facile...se non fosse x il serbatoio piggyback che impiccia, a suo tempo cercai un'ammo col serbatoio separato ma ora nn li producono piu! Ho provato a vederne uno senza piggy....ma oltre ke si trovano difficilmente, nn hanno le regolazioni che servono!!!! X ora la vedo un pò difficile modificare l'ammo...Xrò ogni suggerimento é ben accetto.

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Messaggio Da Salukkio Mar 1 Mar 2011 - 18:15

@Wisky: per l'ammo della Stero/Fritzz esiste un parafanghino di protezione da montare sul carro; in alternativa puoi usare il funzionale ed economico metodo della camera d'aria. Cmq se cerchi qua nel forum trovi qualcosa a riguardo.

@Gionny: come hai detto te i modelli senna piggy non sono personalizzabili.
Dovresti cambiare bike lol!
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Messaggio Da Ospite Mar 1 Mar 2011 - 21:57

magari una rose... tanto x dirne una lol!

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Messaggio Da Salukkio Mar 1 Mar 2011 - 22:09

Gionny ha scritto:magari una rose... tanto x dirne una lol!

Una bella Beef Cake!
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