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AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012

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AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012 Empty AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012

Messaggio Da Lancio64 il Ven 16 Mar 2012 - 12:40

Ciao Ragazzi
Secondo voi tra l'ams 110 Race e la 130 Race del 2012 per un uso più vicino all' xc , (nel senso di più performante ) quale è la più indicata o perlomeno quali sono i pregi e i limiti delle stesse tipo rendimento in salita ,reattività ,manegevolezza ecc.. o vanno bene entrambe?
Ciaoooo
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AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012 Empty Re: AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012

Messaggio Da Manu il Ven 16 Mar 2012 - 12:53

xc? ... 110 !!
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AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012 Empty Re: AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012

Messaggio Da Lancio64 il Ven 16 Mar 2012 - 13:57

Non nel senso di xc vero e proprio era solo un lontano riferimento , intendevo ai percorsi che si fanno in xc rapportati all'Ams o 110 era la tua risposta?
Ciao Manu.
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AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012 Empty Re: AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012

Messaggio Da Ospite il Ven 16 Mar 2012 - 19:44

Migior rendimento in salita e maneggevolezza ovviamente la...110

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AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012 Empty Re: AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012

Messaggio Da Manu il Ven 16 Mar 2012 - 19:56

Lancio64 ha scritto:Non nel senso di xc vero e proprio era solo un lontano riferimento , intendevo ai percorsi che si fanno in xc rapportati all'Ams o 110 era la tua risposta?
Ciao Manu.
se non fai dei trails più di tanto ... se non vuoi andare di troppo tecnico ma solo far scorrere le ruote lungo i sentieri (anche scassati sia chiaro ) vai di AMS 110 .....
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AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012 Empty Re: AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012

Messaggio Da cubeterrun il Ven 16 Mar 2012 - 20:21

Un alternativa più economica potrebbe essere la xms (no perchè ce l'ho io)!
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AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012 Empty Re: AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012

Messaggio Da Rob il Ven 16 Mar 2012 - 20:25

Vado un po' controcorrente ma guardando le specifiche mi è sembrato di capire (anche se è meglio accertarsene) che la FOX la puoi settare a 110/130/150 quindi a questo punto prenderi la 130 e avresti una bici più poilivalente di una 110 fissa. Non si sa mai, magari per certi percorsi un po' più di escursione potrebbero fare comodo.
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Messaggio Da Lancio64 il Ven 16 Mar 2012 - 20:47

Si Rob ,ho notato anch'io che la 130 ha la forcella fox con i 3 settaggi però ,a parte il peso in più,non so se cambia di pedabilità in salita considerando il carro più lungo e l'altezza da terra maggiore, mettendo a 110 rispetto all'altra ,e poi ,si può bloccare la forca da remoto o bisogna agire sullo stelo?
Anch'io penso che magari la Ams 130 sia più polivamente ma partito mentalmente con l'acquisto di una front per poi passare alla full non vorrei fare un salto troppo grande con andare su escursioni maggiori,però magari sono solo paranoie quelle che mi faccio visto che son sempre le gambe che pedalano e tutto il resto in più (escursioni maggiori ecc..)potrebbe aiutare.
Intanto grazie a Tutti
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Messaggio Da Mantrakarma il Ven 16 Mar 2012 - 21:09

Rob ha scritto:Vado un po' controcorrente ma guardando le specifiche mi è sembrato di capire (anche se è meglio accertarsene) che la FOX la puoi settare a 110/130/150 quindi a questo punto prenderi la 130 e avresti una bici più poilivalente di una 110 fissa. Non si sa mai, magari per certi percorsi un po' più di escursione potrebbero fare comodo.

AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012 994911
Dipende sempre dall'uso che ne farai, e dal territorio che pedali o hai intenzione di pedalare, ma quello che scrive Rob non é sbagliato. E' un attimo prendere confidenza con la biga e poi buttarsi giù dai ponti lol!
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Messaggio Da Lancio64 il Ven 16 Mar 2012 - 22:58

Mantrakarma ha scritto:

AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012 994911
Dipende sempre dall'uso che ne farai, e dal territorio che pedali o hai intenzione di pedalare, ma quello che scrive Rob non é sbagliato. E' un attimo prendere confidenza con la biga e poi buttarsi giù dai ponti lol!

Ma allora se la AMS 130 la metti a 110 davanti avrà lo stesso comportamento dell'AMS 110 in salita oppure ci sono delle differenze tipo reattività ,più affaticamento ecc....
Se nò credo che all'ora sì, avrebbe più senso una 130.
Scusate se cito sempre la salita ma credo che chi esce in mtb sarà sempre quella la parte più impegnativa.
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Messaggio Da pro_f il Dom 18 Mar 2012 - 9:21

Lancio64 ha scritto:
Ma allora se la AMS 130 la metti a 110 davanti avrà lo stesso comportamento dell'AMS 110 in salita oppure ci sono delle differenze tipo reattività ,più affaticamento ecc....
Se nò credo che all'ora sì, avrebbe più senso una 130.
Scusate se cito sempre la salita ma credo che chi esce in mtb sarà sempre quella la parte più impegnativa.

Non ho provato la 110, l'esempio te lo posso portare con l'XMS dove cambiano anche i componenti, sali decisamente meglio, meno affaticamento e più trazione... chiaramente dipende dai percorsi che fai, però con la 130 salgo agilmente dove prima con l'XMS avevo perdite di trazione... e a 110 la setto solo quando la pendenza è sopra il 20%,giusto per non star li a giocare con la distribuzione dei pesi (leggasi sella in cul@ Laughing Laughing ),altrimenti già a 130 vai in quasi tutte le salite.
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Messaggio Da Lancio64 il Dom 18 Mar 2012 - 9:31

Grazie a tutti per le risposte.
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Messaggio Da Ospite il Dom 18 Mar 2012 - 11:26

Lancio64 ha scritto:

Ma allora se la AMS 130 la metti a 110 davanti avrà lo stesso comportamento dell'AMS 110 in salita oppure ci sono delle differenze tipo reattività ,più affaticamento ecc....
Se nò credo che all'ora sì, avrebbe più senso una 130.
Scusate se cito sempre la salita ma credo che chi esce in mtb sarà sempre quella la parte più impegnativa.

Assolutamente no! Non saranno mai la stessa cosa.
Una 130 impostata a 110mm avrà delle geometrie totalmente diverse da una vera e propria 110. La sensazione è "legnosa", lenta. la 130 nasce per fare un modesto AM la configurazione a 110 serve principalmente per affrontare salitoni vertiginosi (e mi auguro nenache troppo lunghi), perchè in condizione "normali" ci si sta scomodi.

Molti pur di privilegiare la comodità e il piacere di scendere in tutta sicurezza e a manetta, hanno cambiato filosofia di salita, cioè fanno una pedalata rotonda e non troppo forzata, ci metono un pò di più a salire ma poi si riscattano in discesa.

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Messaggio Da Lancio64 il Dom 18 Mar 2012 - 13:00

pro_f ha scritto:

Non ho provato la 110, l'esempio te lo posso portare con l'XMS dove cambiano anche i componenti, sali decisamente meglio, meno affaticamento e più trazione... chiaramente dipende dai percorsi che fai, però con la 130 salgo agilmente dove prima con l'XMS avevo perdite di trazione... e a 110 la setto solo quando la pendenza è sopra il 20%,giusto per non star li a giocare con la distribuzione dei pesi (leggasi sella in cul@ Laughing Laughing ),altrimenti già a 130 vai in quasi tutte le salite.

Gionny ha scritto:

Assolutamente no! Non saranno mai la stessa cosa.
Una 130 impostata a 110mm avrà delle geometrie totalmente diverse da una vera e propria 110. La sensazione è "legnosa", lenta. la 130 nasce per fare un modesto AM la configurazione a 110 serve principalmente per affrontare salitoni vertiginosi (e mi auguro nenache troppo lunghi), perchè in condizione "normali" ci si sta scomodi.

Molti pur di privilegiare la comodità e il piacere di scendere in tutta sicurezza e a manetta, hanno cambiato filosofia di salita, cioè fanno una pedalata rotonda e non troppo forzata, ci metono un pò di più a salire ma poi si riscattano in discesa.

Grazie ragazzi ora ho le idee più chiare sulle differenze tra le due bike , per i sentieri che pratico io sarebbe più indicata l'Ams 110,credo che scegliendo la 130 si sacrificherebbe un pò di più la salita ,ma non troppo da quanto ho capitò, poi volendo qui da me nelle colline Veronesi, esistono anche le cose più impegnative perciò come dite voi la scelta è dettata da quello che si vuole affrontare.
Avendo scelto dalla front, da cui ero partito all'inizio, per poi, dopo averle provate entrambe, alla full penso che l'Ams 110 sia la scelta giusta ,non vorrei strafare passando a escursioni più generose come la 130 che nonostante sicuramente sia più polivalente magari dopo potrei pentirmene non avendo avuto la possibilità di testare la differenza tra le due anche se quest'ultima mi alletta abbastanza.
Intanto Ringrazio tutti per le vostre preziose informazioni date dalle vostre esperienze. AMS 110 Race 2012 vs AMS 130 Race 2012 26356
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