acquisto cube

Salve ragazzi vorrei acquistare una nuova bike e sono indeciso tra scale 40 o cube reaction voi cosa mi suggerite, anche se capisco che siete tutti cubisti, per questo chiedo le vostre impressioni

ROSSANO ha scritto:Salve ragazzi vorrei acquistare una nuova bike e sono indeciso tra scale 40 o cube reaction voi cosa mi suggerite, anche se capisco che siete tutti cubisti, per questo chiedo le vostre impressioni

Ciao Rossano, benvenuto in questa nostra grande famiglia.

Per la tua richiesta sei venuto nel posto giusto per farti convincere a comprare CUBE!!! A parte gli scherzi, io posso dirti che la scelta di una REACTION è un'ottima scelta, in quanto ne possiedo una e quando sono passato alla Full (Stereo), non sono riuscito a venderla tenendola e usandola come "muletto"!!

Il CapoCube :geek:

ciao e benvenuto!
Devi dirci come sono montate le bici (almeno freni, comandi cambio e forcella) e quanto costano, così ti possiamo consigliare al meglio.

ROSSANO ha scritto:Salve ragazzi vorrei acquistare una nuova bike e sono indeciso tra scale 40 o cube reaction voi cosa mi suggerite, anche se capisco che siete tutti cubisti, per questo chiedo le vostre impressioni

Arrorigò.....unu kasteddaiu!!!!!!
E' vero....siamo di parte, però.....

Il raffronto lo faccio a parità di prezzo e quindi con la Reaction K18.

I componenti della Cube sono parecchio migliori: praticamente tutto XT contro un misto prevalentemente SLX di Scott. Più leggera la Cube di circa 1/2 Kg. Coperture Scott inferiori. Freni migliori per Cube.......

Cumprendiu asi?????

David_jcd ha scritto:ciao e benvenuto!
Devi dirci come sono montate le bici (almeno freni, comandi cambio e forcella) e quanto costano, così ti possiamo consigliare al meglio.

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120320505390 :geek:

ciao pippixe sei sardo vivi in sardegna

ROSSANO ha scritto:ciao pippixe sei sardo vivi in sardegna

Sardissimo!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nato a Cagliari, residente a Quartu S.Elena zona Capitana e trapiantato a Roma per motivi di lavoro

mi dite se il telaio della reaction e bello e reattivo come la scale 40 ( io vi parlo da scottista), la cube reaction non lo mai vista la conosco solo dal sito ufficiale, mi attira perchè e montata tutta in xt mentre la scott xt e slx, anche se la differenza non essendo un professionista non e molta, ma dalla foto mi piace molto sta reaction, voi se avete provato tutte e due cosa ne pensate, oppure mi consigliate di prendere una al carbonio , anche se ho visto che la differenza tra carbonio e alluminio e solo 80 grammi, e se mi consigliate la reaction quele delle tre? quali sono i difetti della reaction?

Attenzione voi sardi.....siete un pò troppi per cui dalla prossima settimana farete a turno per entrare nel Cube Forum, max due allaa volta e non di più!!!!!!!!

Il CapoCube

pippixe ha scritto:

ROSSANO ha scritto:Salve ragazzi vorrei acquistare una nuova bike e sono indeciso tra scale 40 o cube reaction voi cosa mi suggerite, anche se capisco che siete tutti cubisti, per questo chiedo le vostre impressioni

Arrorigò.....unu kasteddaiu!!!!!!
E' vero....siamo di parte, però.....

Il raffronto lo faccio a parità di prezzo e quindi con la Reaction K18.

I componenti della Cube sono parecchio migliori: praticamente tutto XT contro un misto prevalentemente SLX di Scott. Più leggera la Cube di circa 1/2 Kg. Coperture Scott inferiori. Freni migliori per Cube.......

Cumprendiu asi?????

vero. Io cerco di essere oggettivo (rischiando di penalizzare cube stessa per non sembrare di parte) ma la reaction k18 è montata meglio.
Per quanto riguarda i telai, saranno in pochi qua dentro ad averle provate entrambe, ma leggerai pareri entusiastici sia sulla (leggendaria) scale che sulla reaction.

ROSSANO ha scritto:mi dite se il telaio della reaction e bello e reattivo come la scale 40 ( io vi parlo da scottista), la cube reaction non lo mai vista la conosco solo dal sito ufficiale, mi attira perchè e montata tutta in xt mentre la scott xt e slx, anche se la differenza non essendo un professionista non e molta, ma dalla foto mi piace molto sta reaction, voi se avete provato tutte e due cosa ne pensate, oppure mi consigliate di prendere una al carbonio , anche se ho visto che la differenza tra carbonio e alluminio e solo 80 grammi, e se mi consigliate la reaction quele delle tre? quali sono i difetti della reaction?

Scusa parli parli chiedi chiedi.....ma non ci dici nulla di te!!!! Che cosa fai?? Per cosa la vorresti usare?? .....insomma senzaa qualche info non possiamo consigliarti!!

IddoCop ha scritto:

ROSSANO ha scritto:mi dite se il telaio della reaction e bello e reattivo come la scale 40 ( io vi parlo da scottista), la cube reaction non lo mai vista la conosco solo dal sito ufficiale, mi attira perchè e montata tutta in xt mentre la scott xt e slx, anche se la differenza non essendo un professionista non e molta, ma dalla foto mi piace molto sta reaction, voi se avete provato tutte e due cosa ne pensate, oppure mi consigliate di prendere una al carbonio , anche se ho visto che la differenza tra carbonio e alluminio e solo 80 grammi, e se mi consigliate la reaction quele delle tre? quali sono i difetti della reaction?

Scusa parli parli chiedi chiedi.....ma non ci dici nulla di te!!!! Che cosa fai?? Per cosa la vorresti usare?? .....insomma senzaa qualche info non possiamo consigliarti!!

Attento rossano che il capo ti fa questa domanda per farti comprare una fritzz!
I difetti della reaction? non lo so (puoi cercare nel topic "i difetti cube", nella sezione cube)...
La versione da prendere dipende da quanto vuoi spendere, secondo me anche la versione base è montata molto bene (a parte la solita buffonata dei comandi cambio di gamma inferiore rispetto al cambio)!
Se sei ricco, prendi la k18 e vai come un fulmine, secondo me!

Forse il carbono rende un telaio più rigido dove serve e più elastico dove serve!

vorrei spendere dai 1500 hai 2000 euro ma non oltre

dopo 15 anni di asfalto e sterrato, mi sto affascinando alla montagna, salite ecc. ma non tecnico.

ROSSANO ha scritto:vorrei spendere dai 1500 hai 2000 euro ma non oltre

Ci stai dentro tranquillamente.....anzi, potrebbero avanzare parecchi soldini!!!
Circa la scelta della Reaction, immagino tu sia decisamente orientato su una front, per cui dovresti usarla solitamente in percorsi tipicamente XC.

Sappi che non sono un nemico di SCOTT anzi....il mio vestiario è tutto SCOTT (le mutande sono D&G) come potrai vedere nelle foto che metto nell'apposita sezione

ROSSANO ha scritto:vorrei spendere dai 1500 hai 2000 euro ma non oltre

beh, se vuoi prendere una front (sicuro?), ti fai un gioiello di bici!
certo la versione XT ha la forca ad escursione variabile.... ma 1700€ per una front io non ce li metterei.
Certo che 120mm davanti in discesa farebbero comodo...
Anche se, comunque, con il carro rigido tanto forte in discesa non si va... si sfrutteranno tutti quei 120 mm?
insomma c'è di buono che in salita si può abbassare il davanti di 3 cm.
ma le geometrie si intendono con la forca settata a 100 o tutta estesa? Secondo me settata a 100, quindi abbassandola ti ritroveresti 1 cm più in basso delle altre.
D'altra parte potresti abbassare tutto il manubrio in modo da trovarti in posizione da pianura con la forcella estesa ed in posizione da salita con la forcella accorciata.
ma sono sempre 1700€...
(dal gamba)

Visto che il tuo badget arriverebbe a 2000 euro....perchè non andare su una AMS Pro K18 al prezzo di 1899 euro. Te lo dico perchè molti di noi sono passati per questa strada, dapprima sembrava che una Front andasse più che bene, che acquistare una Full sarebbe stato una spesa assurda, poi invece abbiamo capito che avendo una Full il gusto di andare a fare mtb diventa più divertente e meno faticante.
Quest'anno ti dico solo che, se non sbaglio, almeno 5 Cubisti sono passati ad una Full pur avendo acquistato una Front l'anno scorso.

iddo quanto pesa? mi fai vedere la foto?
david tu invece cosa mi consigli

ROSSANO ha scritto:
david tu invece cosa mi consigli

tra cosa e cosa?

ROSSANO ha scritto:iddo quanto pesa? mi fai vedere la foto?
david tu invece cosa mi consigli

Vai qui e leggiti tutto: http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/AMS-PRO_id_30621_.htm

Caro Rossano (siamo anche quasi coetanei ...magari ci conosciamo).
Come vedi i miei fratelli si mettono tutti dei dubbi: front o full? Non sono strani ma ragionano per quella che è la loro esperienza ma soprattutto l'esperienza di tantissime persone che inizialmente evitavano il "tecnico" e poi piano piano si sono sempre più indirizzati da quella parte. Io vado proprio in quella direzione.....
Tantissimi l'anno scorso hanno comprato una Cube front ed ora si sono fatti la full.

Certo che se farai soprattutto asfalto e stradoni "lisci" la full è sprecata, ma se poi comincerai a passare in qualche sentiero tra i 7 Fratelli, Monte Arcosu, ecc....poi capirai queste nostre osservazioni

certo che sta ams e patatina, e pesa meno di 12 kg la versione xt, non ho mai guidato una full, ma penso che bloccando l'amortizzatore posteriore diventa come una front? voi che avete guidato tutte e due certamente mi suggerite la full? ce un mio amico professionista che la full me la sconsigliata per il peso, ma questa e' veramente leggera voi avete ams xt?

ROSSANO ha scritto:certo che sta ams e patatina, e pesa meno di 12 kg la versione xt, non ho mai guidato una full, ma penso che bloccando l'amortizzatore posteriore diventa come una front? voi che avete guidato tutte e due certamente mi suggerite la full? ce un mio amico professionista che la full me la sconsigliata per il peso, ma questa e' veramente leggera voi avete ams xt?

Io te la consiglio vivamente, la AMS è un buon compromesso tra una Front e una Full, perchè ha un'impostazione di guida da XC, per cui non è una Full diciamo da "discesa", ma una Full dove quando pedali sembra avere una Front però quando serve le discese le fai in maniera più divertente e sicura. Ascolta chi è già passato per questa strada!!! Un'altra cosa che non è da poco è che la tua schiena ringrazierà!!!!
poi per il peso, oramai le Full è arrivata quasi alla pari di una Front.....per cui dai su pensaci bene e non fare come hanno fatto tanti....fai già il primo salto e passa già quel fossato, vedrai che non ti pentirai!!!

si certo la mia schiena e gia' un po compromessa...se tu mi dici che la guida e l'impostazione e da front penso che sia un vero affare....

ROSSANO ha scritto:si certo la mia schiena e gia' un po compromessa...se tu mi dici che la guida e l'impostazione e da front penso che sia un vero affare....

Attendi le considerazioni di chi è possessore della AMS e vedi che ti dicono.... :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

tu sei di bressanone sono stato ad agosto con mia moglie e figlia, gran bel posto, per le bike stupendo, pieno di tedeschi tutti in bike.
Ascolta io sono alto 187 con scarpe 188, peso 89 kg. cavallo 89, che misura devo prendere?

IddoCop ha scritto:

ROSSANO ha scritto:certo che sta ams e patatina, e pesa meno di 12 kg la versione xt, non ho mai guidato una full, ma penso che bloccando l'amortizzatore posteriore diventa come una front? voi che avete guidato tutte e due certamente mi suggerite la full? ce un mio amico professionista che la full me la sconsigliata per il peso, ma questa e' veramente leggera voi avete ams xt?

Io te la consiglio vivamente, la AMS è un buon compromesso tra una Front e una Full, perchè ha un'impostazione di guida da XC, per cui non è una Full diciamo da "discesa", ma una Full dove quando pedali sembra avere una Front però quando serve le discese le fai in maniera più divertente e sicura. Ascolta chi è già passato per questa strada!!! Un'altra cosa che non è da poco è che la tua schiena ringrazierà!!!!
poi per il peso, oramai le Full è arrivata quasi alla pari di una Front.....per cui dai su pensaci bene e non fare come hanno fatto tanti....fai già il primo salto e passa già quel fossato, vedrai che non ti pentirai!!!

QUOTONE
Rossano fidati da chi per quella strada è già passato. Intanto l'ammo si blocca tranquillamente e la biga diventa praticamente una front. La AMS credo proprio sia la bici che fa per te: resta l'impostazione orientata al XC ma se ti dovesse capitare di trovare tratti più complicati eviti di dover scendere continuamente e farli a piedi. Ricorda poi che l'appetito vien mangiando: gli stradoni sono facili e ti consentono una certa velocità, ma gli stradini, i single, ti portano in mezzo alla natura più selvaggia dove la velocità conta poco. E poi prova a chiedere alla tua schiena se è meglio la front o la full

La mia personale esperienza: a febbraio dello scorso anno mi sono preso la Cube LTD cc, ad aprile ero passato alla Stereo, quest'anno ho preso anche la AMS XT. Ora ho sia la Stereo che uso qui a Roma, che la AMS che uso in Sardegna.

Tu sei di bressanone gran bel posto sono stato ad agosto con mia moglie e figlia, fantastico per bike, pieno di tedeschi in estate tutti in bike. Ascolta io sono alto 187 con scarpe 188 peso 89-90 kg. e il cavallo e 89, che biga devo prendere.

ROSSANO ha scritto:Tu sei di bressanone gran bel posto sono stato ad agosto con mia moglie e figlia, fantastico per bike, pieno di tedeschi in estate tutti in bike. Ascolta io sono alto 187 con scarpe 188 peso 89-90 kg. e il cavallo e 89, che biga devo prendere.

Per me sei da 22.

pippixe ha scritto:

ROSSANO ha scritto:Tu sei di bressanone gran bel posto sono stato ad agosto con mia moglie e figlia, fantastico per bike, pieno di tedeschi in estate tutti in bike. Ascolta io sono alto 187 con scarpe 188 peso 89-90 kg. e il cavallo e 89, che biga devo prendere.

Per me sei da 22.

Penso nche io che sei da 22", oppure sei a cavallo tra le due misure 20" -22", tenendo conto che una Full ha un'impostazione un pochino più grande di una Front.

ROSSANO ha scritto:vorrei spendere dai 1500 hai 2000 euro ma non oltre

Ciao Rossano, io l'ho ordinata a ottobre ritirata un mese fa la mia reaction XT.
E' una buonissima bici, telaio forcella tutta montata xt. Se invece prendi la k18 hai la forcella fox e i freni k18 e qualche componente non xt..cmq per 100 euri io ho preso la xt tutta montata xt..se invece vuoi la fox devi prendere la K18.. Tieni presente che il modello xt monta la reba race 90-120 che puoi regolare l'altezza della forcella..quindi puoi ad esempio in salite dure sterrate abbassarla a 9 cm (avendo l'assetto piu' in piano) e poi nella discesa metterla a 12 cmq..! comodissimo anche il blocco al manubrio..
Io l'ho provata gia fatto 350 km di cui solo una 50 sterrati ma e' ottima la forcella e anche la posizione in bici e' molto migliore rispetto alla bianchi che avevo prima.
Un mio amico che ha la scott quando l'ha vista..ha detto che e' una figata esteticamente e che e' molto buona..(anche come componentistica) . Tieni presente che hai pure la garanzia sul telaio..
Io sono supersoddisfatto dell'acquisto ..unica cosa che farai fatica a trovarne in giro..cmq ti auguro di trovarla se decidi di prenderla..!
Unico difetto della mia: essendo nera si vede subito la polvere....

Spero di esserti stato utile..ciao Teo

P.S. a differenza di quello che dicevano su altri modelli la reaction e :flagItaly: ' tale e quale alla foto che vedi sul sito..

ho visto le geometrie di ams e reaction l'ams e leggermente piu' grande ma siete sicuri che l'impostazione e geometria e come la front?

ROSSANO ha scritto:ho visto le geometrie di ams e reaction l'ams e leggermente piu' grande ma siete sicuri che l'impostazione e geometria e come la front?

Sinceramente non so che dir sulle geometrie....secondo me devi pensare bene quello che vuoi fare e per come la usi la bici, e quindi decidere se prendere la front o la full..Io saro' anche bastian contrario ma sono passato da una vecchia bianchi full (modello di 7 anni fa.) a una reaction e sono soddisfattissimo.

Per dura che sia una full e' sempre una full. Poi vedi te..su sta cosa ognuno deve fare quello che meglio crede..io di sicuro non voglio spingerti a comprare la raction se pensi che vada meglio una full..!

Ciao

non ho mai guidato una full, quindi non so neanche io....

pippixe ha scritto:

ROSSANO ha scritto:Tu sei di bressanone gran bel posto sono stato ad agosto con mia moglie e figlia, fantastico per bike, pieno di tedeschi in estate tutti in bike. Ascolta io sono alto 187 con scarpe 188 peso 89-90 kg. e il cavallo e 89, che biga devo prendere.

Per me sei da 22.

io sono 1.90 senza scarpe e uso la 20"

e ti va bene la 20", che cube hai?

ti tutto quello che si e detto cosa mi consigli

io ho un AMS Comp e l'unica cosa che cambierei è la pipa: ne vorrei una con un angolo maggiore; per il resto tutto ok. per quanto riguarda la scelta se full o front dipende da che tipo di percorsi vuoi fare; se blocchi l'ammortizzatore ( la mia monta un manituo e posso dirtei che non si schioda di un mm) diventa una front a tutti gli effetti, tranne che per il peso maggiore.

la diff. di peso no e' molto la ams pro xt se non sbaglio e 11.6kg. ottimo, anche nella ams pro si puo' bloccare l'ammortizzatore? monta un Fox Float RP23 165m.....

anche se la 20" forse e piu' pesante

ROSSANO ha scritto:la diff. di peso no e' molto la ams pro xt se non sbaglio e 11.6kg. ottimo, anche nella ams pro si puo' bloccare l'ammortizzatore? monta un Fox Float RP23 165m.....

La FOX non blocca completamente ma il movimento che fa è impercettibile, però nello stesso tempo ti assorbe quel minimo che deve assorbire, io la preferisco cosi piuttosto che bloccata completamente.

ROSSANO ha scritto:anche se la 20" forse e piu' pesante

Guarda non spaventarti per il peso, 1 - 2 kg in più non fanno questa differenza. Io preferisco portarmi questo peso in più perchè dopo quando ti serve avere sotto la Full in discesa....ringrazi!!! :geek:

ma tu pensi che in salita si nota la differenza......

in salita si sentono sì, xò se non ti interessano le prestazioni di livello ma il divertimento , specialmente delle discese, meglio una bella full con quei suoi kiletti in più

no intendevo per l'ammortizzatore di dietro

io sono uno di "Quelli" che l'anno scorso sono passato da una front a una full ,da una ltd c 2008 front ad una Ams Ltd cc 2008....un'altro mondo!
sodisfattissimo della mia full che con ammo post. bloccato si trasforma in pura front.
io sono alto 1,83mt e ho scelto una 18" essendo a cavallo tra 18" e 20"ho preferito la piu piccola xchè piu reattiva.
da l'anno scorso se dovessi ri-cambiare,full forever!

ma "iddo" dice che in quella che devo prendere io ams pro xt l'ammortizzatore non si blocca completamente, e ho paura che nelle salite la bici ne risente

ROSSANO ha scritto:ma "iddo" dice che in quella che devo prendere io ams pro xt l'ammortizzatore non si blocca completamente, e ho paura che nelle salite la bici ne risente

assolutamente no.
nel senso...fox nn blocca completamente come il mio manitou,ma lascia una minima escursione di 1 cm,piuttosto impercettibile...
ti dico di più,personalmente in salita sia bitume che sopratutto sterrata,piu o meno tecnica,io l'ammo posteriore lo tengo sempre aperto...la trazione è fantastica !!! altro che front...nn c'è paragone!

ROSSANO ha scritto:ma "iddo" dice che in quella che devo prendere io ams pro xt l'ammortizzatore non si blocca completamente, e ho paura che nelle salite la bici ne risente

quell'ammortizzatore funziona così: ha il propedal.
Il propedal serve a bloccare le oscillazioni lente (quelle della pedalata, ovvero il bobbing) e lasciar passare quelle veloci (sassi e altro).
Questo propedal si può regolare su tre posizioni, più o meno sensibile. Inoltre può essere disattivato per avere la migliore risposta in discesa.
Penso che tutti gli ammortizzatori (come le forcelle), anche una volta bloccati lascino un paio di cm di corsa.
L'rp23 è uno degli ammortizzatori mi maggior successo ed è montato su tantissime bici al top di gamma, dal cross country all'enduro.
In salita in teoria si dovrebbe sentire perchè hai più aderenza, e il bobbing non dovrebbe essere fastidioso (al limite basta usare l'impostazione più dura).

ok questo fine settimana voglio decidere.....se prendere una ams pro xt nera...taglia 20". Speriamo che a Cagliari non ci vuole molto tempo per averla....