Cube STEREO the ONE 2010

La bici che vi racconto oggi è quella montata con la FOX TALAS da 32, essendo la versione FIT non è possibile montare il bloccaggio al manubrio.......forse in futuro.
L'impatto visivo è ottimo, anzi posso dire che poche gli stanno accanto.
Passiamo all'assemblaggio, per essere una bici da 2.890,00 euro è montata molto bene, materiali di prestigio e componenti di media gamma.....non male, anche perchè ci sono delle concorrenti che per questa cifra ti fanno vedere solo il telaio o sono montate con componenti più scadenti.
Le sospensioni lavorano alla grande e sono adeguate al telaio, unici difetti sono il perno a passare all'anteriore che è di 15 e limita la scelta delle ruote visto che tutti montano il 20 e per il posteriore, l'ammortizzatore è montato troppk arretrato ed è soggetto a sassi e fango.
Il parafango che vendono come optional fa quanto il nonno alla nonna, ma meglio di nulla.
Altro difettuccio è il perno a passare posteriore che comporta altro limite nella scelta.
Fino ad oggi le uniche ruote che si possono montare sono le FULCRUM REDZONE HH o XLR.
Ora che l'abbiamo osservata bene, passiamo alla fase pratica.
Sullo sconnesso è molto stabile, grazie anche alle gomme da 2.4 che vengono montare di serie.
In salita è molto precisa ed a molta trazione.
Consiglio di montare gomme da 2.1 per avere un capello di agilità e pedalabilità.
Consiglio questa bici a tutti perchè molto versatile e divertente.

TMOSTRO ha scritto:La bici che vi racconto oggi è quella montata con la FOX TALAS da 32, essendo la versione FIT non è possibile montare il bloccaggio al manubrio.......forse in futuro.
L'impatto visivo è ottimo, anzi posso dire che poche gli stanno accanto.
Passiamo all'assemblaggio, per essere una bici da 2.890,00 euro è montata molto bene, materiali di prestigio e componenti di media gamma.....non male, anche perchè ci sono delle concorrenti che per questa cifra ti fanno vedere solo il telaio o sono montate con componenti più scadenti.
Le sospensioni lavorano alla grande e sono adeguate al telaio, unici difetti sono il perno a passare all'anteriore che è di 15 e limita la scelta delle ruote visto che tutti montano il 20 e per il posteriore, l'ammortizzatore è montato troppk arretrato ed è soggetto a sassi e fango.
Il parafango che vendono come optional fa quanto il nonno alla nonna, ma meglio di nulla.
Altro difettuccio è il perno a passare posteriore che comporta altro limite nella scelta.
Fino ad oggi le uniche ruote che si possono montare sono le FULCRUM REDZONE HH o XLR.
Ora che l'abbiamo osservata bene, passiamo alla fase pratica.
Sullo sconnesso è molto stabile, grazie anche alle gomme da 2.4 che vengono montare di serie.
In salita è molto precisa ed a molta trazione.
Consiglio di montare gomme da 2.1 per avere un capello di agilità e pedalabilità.
Consiglio questa bici a tutti perchè molto versatile e divertente.

Bel racconto!

Dal racconto non si capisce se sei soddisfatto o no??? Comunque mettere delle gomme da 2.1 su una stereo non ha senso; già mettere le NN da 2.25 perdi molto grip ed estetica..........parere personale; quest'inverno sicuramente monterò le NN perchè farò più asfalto!!!

Chris ha scritto:Dal racconto non si capisce se sei soddisfatto o no??? Comunque mettere delle gomme da 2.1 su una stereo non ha senso; già mettere le NN da 2.25 perdi molto grip ed estetica..........parere personale; quest'inverno sicuramente monterò le NN perchè farò più asfalto!!!

Forse se leggi meglio capirai che sono soddisfatto, anche perchè se non lo fossi, forse non l'avrei consigliata.
Per le gomme dipende dall'utilizzo che ne fai, se hai intenzione di pedalare e fare km le 2.4 non sono adatte.
Parere personale, ma questa bici non è adatta all'asfalto, forse ti conviene farti la seconda bici da usare nell'inverno.

TMOSTRO ha scritto:
Parere personale, ma questa bici non è adatta all'asfalto, forse ti conviene farti la seconda bici da usare nell'inverno.

Se avessi tutti sti soldi................
Comunque d'inverno non faccio asfalto pianeggiante da bdc; faccio sali e scendi su strade di montagne molto distrutte e piene di buche e sterrato brecciato o sentieri non troppo infangati..........se c'è una cosa che odio è pulire la bicicletta, preferisco pedalarla!!!
Comunque sono contento che se soddisfatto anche tu ...

Chris ha scritto:

Se avessi tutti sti soldi................
Comunque d'inverno non faccio asfalto pianeggiante da bdc; faccio sali e scendi su strade di montagne molto distrutte e piene di buche e sterrato brecciato o sentieri non troppo infangati..........se c'è una cosa che odio è pulire la bicicletta, preferisco pedalarla!!!
Comunque sono contento che se soddisfatto anche tu ...

Ecco quelle sono delle belle strade da fare d'inverno.

Effettivamente anche io non adoro pulire la bici, ma ogni tanto lo faccio anche se con immenso sacrificio.

TMOSTRO ha scritto:

Per le gomme dipende dall'utilizzo che ne fai, se hai intenzione di pedalare e fare km le 2.4 non sono adatte.

non sono d'accordo: la nobby nic da 2.4 scorre molto di più della FatAlbert da 2.25; è sufficiente trovare il giustoi abbinamento.