CUBE 2011...tutte le novità

il problema del carbonio non è che non è resistente...il problema del carbonio è quando prendi una botta, tipo roccia sul tubo obliquo...l'allumio si abbozza mentre il carbonio....
per me rimane un materiale troppo costoso e troppo pregiato per scarrozzarci la domenica col rischio che se fai il botto ti partono migliaia di euro...

comunque quello che volevo dire io è che secondo me è assurdo che hanno messo 3 equipaggiamenti per la stereo HPA (di cui il primo ignobile) e 200 per l'ams hpa (quindi oltre a quelli hpc) con differenze di escursioni minime es 100/110 110/130 o 130/150....lì si che c'è più scelta....poi boh io la vedo così...

comunque prima di trarre le conclusioni bisogna aspettare i prezzi di listino...

come ho scritto nel bar, ha poco senso fare una bici con assetto XC come l'ams con escursione da 150mm!!

Sull'estetica, anche l'anno scorso le colorazioni lasciavano molto a desiderare ma come è noto, dal vivo rendono sempre di più.

L'unica novità interessante rimane la hanzz.

Secondo me non sono malaccio come geometrie. Lo sterzo ha un angolo di 68.5° (la stereo ne ha 68) e l'OV è piuttosto corto; 583mm nella taglia 18", addirittura più corto di quello della stereo. Di xc hanno poco...
Al limite, per la ams, si potrebbe chiedere uno standover più basso.

David_jcd ha scritto:Secondo me non sono malaccio come geometrie. Lo sterzo ha un angolo di 68.5° (la stereo ne ha 68) e l'OV è piuttosto corto; 583mm nella taglia 18", addirittura più corto di quello della stereo. Di xc hanno poco...
Al limite, per la ams, si potrebbe chiedere uno standover più basso.

hai ragione; guaradando ora le quote sul sito "sulla carta" sembra che si presti bene anche alla discesa.
vedremo se qlkn la proverà.

....ammetto che sono MOLTO attratto dalle varie STING ....esattamente la cube per me....allenamenti veloci,adatta per qualche garetta GF ma anche per dei bei giri pedalati in tranquillità..comoda (la mia schiena nè sà qualcosa dopo 3 h in sella alla mia frontina) ......i colori sono molto particolari...penso che dal vivo tutte queste nuove tonalità e accostamenti siano fatte apposta per "colpire".....io adoro il colore teamline....ma mi spiace che NON CI SIA PIU per la sting .....ho solo un dubbio che voi possessori di stereo potete argomentare..la posizione "particolare" del RP23...è soggetta a possibili danneggiamenti e super-sporcature....ci sono/saranno problemi?

..un'altra curiosità.....ma nelle "simpatiche" descrizioni che cube mette per i vari modelli...ho letto che su vari tipi di STEREO...alu o carb...le mettono come adatte a gare marathon.....siete d'accordo o mi sempra un pò eccessivo/ottimistico(vedi peso x quelle in alu)....

non sono malaccio peròòò

nuova acidella 2011 in video: https://www.youtube.com/watch?v=gXzCUszRtyo

Ragazzi ho appena spolpato il sito................STUPENDEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
decisamente più belle dello scorso anno; e poi hanno lasciato la scritta CUBE bella grande!!! Adesso dobbiamo vedere i prezzi. Tra le più belle/classiche secondo me questa con la scritta fine
http://www.cube.eu/fullsuspension/pro-series/ams-150-race/

Chris ha scritto:Ragazzi ho appena spolpato il sito................STUPENDEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
decisamente più belle dello scorso anno; e poi hanno lasciato la scritta CUBE bella grande!!! Adesso dobbiamo vedere i prezzi. Tra le più belle/classiche secondo me questa con la scritta fine
http://www.cube.eu/fullsuspension/pro-series/ams-150-race/

nonostante la scritta semplificata, questo modello attira anche me... sarà intorno ai 2.200€?

FaBRiJaY ha scritto:

nonostante la scritta semplificata, questo modello attira anche me... sarà intorno ai 2.200€?

Di più, secondo me... forcella fox e freni the one...

.....ho solo un dubbio che voi possessori di stereo potete argomentare..la posizione "particolare" del RP23...è soggetta a possibili danneggiamenti e super-sporcature....ci sono/saranno problemi?



La cube mette a disposizione un picolo parafango che "dovrebbe" proteggere dai sassi tutta via sporco e fango arrivano lo stesso. Fin ora non ho sentito nessuno lamentarsi di problemi inerenti a rotture e malfunzionamenti dovuti allo SPORCO, comunque nulla vieta ad ingenarsi con un pò di fai da te per tutelare l'ammo da tali pericoli!
Alcuni lo hanno rivestito con una camera d'aria opportunamente modificata, io invece sto studiando una cover in vetro resina.

Visto che la mia prima bike mi sa che starò molto cauto col budget visto che sn anche ancora studente...quindi mi sa opterò per la ltd race...voi che ne pensate??non mi ispira moltissimo il Black Anodized, sembra quasi più bello il White Metal Green..per i componenti dite che è buona come prima bike??...considerando magari un up sulla guarnitura..

simonegam ha scritto:Visto che la mia prima bike mi sa che starò molto cauto col budget visto che sn anche ancora studente...quindi mi sa opterò per la ltd race...voi che ne pensate??non mi ispira moltissimo il Black Anodized, sembra quasi più bello il White Metal Green..per i componenti dite che è buona come prima bike??...considerando magari un up sulla guarnitura..

i componenti sono tutti affidabili e vanno benissimo come prima mtb, ovviamente pesano un po' di più ma non è questo il tuo problema ...almeno per ora. Anche per la guarnitura puoi benissimo aspettare. Per i colori, ognuno ha i suoi gusti personali.

Czz, la Elite HPT 2011 in titanio costerà meno del vecchio modello 2010... però il peso è salito a 10,7 kg (per il modello da 16").

Monta Shimano XT e SLX,laddove la vecchia era tutta XT. Freni formula RX...

11 kg. sono decisamente troppi per una front da tremila euro, che ne dite?

:-((((((((((((((((((((((((

Banjo ha scritto:Czz, la Elite HPT 2011 in titanio costerà meno del vecchio modello 2010... però il peso è salito a 10,7 kg (per il modello da 16").

Monta Shimano XT e SLX,laddove la vecchia era tutta XT. Freni formula RX...

11 kg. sono decisamente troppi per una front da tremila euro, che ne dite?

:-((((((((((((((((((((((((

Probabilmente hanno fatto una scelta del gene per preservare i costi...prova a montare un telaio in titanio con componenti di alta gamma ne esce fuori una bestia si, ma che costa un botto e solo pochissimi se lo possono permettere.
Invece in questo modo (forse ha poco senso) potresti pensare di fare qualche piccolo upgrage ogni tanto e diluire il costo nel tempo.

Banjo ha scritto:Czz, la Elite HPT 2011 in titanio costerà meno del vecchio modello 2010... però il peso è salito a 10,7 kg (per il modello da 16").

Monta Shimano XT e SLX,laddove la vecchia era tutta XT. Freni formula RX...

11 kg. sono decisamente troppi per una front da tremila euro, che ne dite?

:-((((((((((((((((((((((((

Bravo. Secondo me, con la metà dei soldi si trova una bici più leggera.
Eccone un esempio. Non è in titanio ma pesa di meno e costa la metà!
http://www.canyon.com/_it/mountainbikes/specs.html?b=1804

Ma sei sicuro che la HPT costerà 3000€?

In questi giorni c'è la fiera in germania, Lenzi mi ha scritto in risposta ad una mia domanda su Stereo HPC che lunedi ci saranno le novita' 2011 modelli e prezzi.

simonegam ha scritto:Visto che la mia prima bike mi sa che starò molto cauto col budget visto che sn anche ancora studente...quindi mi sa opterò per la ltd race...voi che ne pensate??non mi ispira moltissimo il Black Anodized, sembra quasi più bello il White Metal Green..per i componenti dite che è buona come prima bike??...considerando magari un up sulla guarnitura..

cauto 1200 euro mi sembra un eufemismo! nel senso che comunque LTD race costicchia!
da possessore posso dirti che come bike è validissima! i componenti sono molto buoni (io ho la reba ma penso che la fox non sia da meno anzi...)! l'unico vero neo sono le ruote! fanno letteralmente schifo! tant'è che dopo 600km il movimento della ruota libera è andato a far friggere e poi pesano un casino (mi riferisco alla xmb wheelset della sunringlè)! quindi con 350€ mi sono fatto assemblare delle ruote col risultato che scorrono notelmente di più e pesano notevolmente mento (sulla bilancia sono sceso di 0,7 kg)!
per quanto riguarda il colore la scelta è personale! ha me non ha convinto a suo tempo il verde e non mi convince ora (inoltre c'è chi si è lamentato che è saltata la vernice). il nero anodizzato è un "colore" particolare! molto bello (almeno per me) per via della sua "pulizia" e semplicità! dal momento che non è una vera e propria verniciatura resiste molto di più agli urti e graffi.....inoltre io che sono un amante delle rifiniture mi sono fatto alcuni pezzi in ergal rossi col risultato di una bike molto accattivante (per ora ho fatto collarino reggisella, nippli e mozzi delle ruote, sganci rapidi).
in conclusione se non sei uno che fa o farà gare in futuro questa bike ti rimane tranquillamente a vita (finchè non è ora di cambiarla o di passare ad un'altra tipologia di mtb) perchè rimane cmq una bici completa dal punto di vista dei componenti. spendere di più per una reaction e poi non fare gare non so quanto ha senso...anche perchè si comincia con una front e si finisce con una full, tant'è che uscendo ho capito che per seguire la mia passione al 100%, l'AM, una front è un pò strettina e in programma ci sarà l'acquisto di una full...

cmq sono rimasto al 100% soddisfatto di questa bike escludendo la faccenda ruote!

odino_84 ha scritto:

cauto 1200 euro mi sembra un eufemismo! nel senso che comunque LTD race costicchia!
da possessore posso dirti che come bike è validissima! i componenti sono molto buoni (io ho la reba ma penso che la fox non sia da meno anzi...)! l'unico vero neo sono le ruote! fanno letteralmente schifo! tant'è che dopo 600km il movimento della ruota libera è andato a far friggere e poi pesano un casino (mi riferisco alla xmb wheelset della sunringlè)! quindi con 350€ mi sono fatto assemblare delle ruote col risultato che scorrono notelmente di più e pesano notevolmente mento (sulla bilancia sono sceso di 0,7 kg)!
per quanto riguarda il colore la scelta è personale! ha me non ha convinto a suo tempo il verde e non mi convince ora (inoltre c'è chi si è lamentato che è saltata la vernice). il nero anodizzato è un "colore" particolare! molto bello (almeno per me) per via della sua "pulizia" e semplicità! dal momento che non è una vera e propria verniciatura resiste molto di più agli urti e graffi.....inoltre io che sono un amante delle rifiniture mi sono fatto alcuni pezzi in ergal rossi col risultato di una bike molto accattivante (per ora ho fatto collarino reggisella, nippli e mozzi delle ruote, sganci rapidi).
in conclusione se non sei uno che fa o farà gare in futuro questa bike ti rimane tranquillamente a vita (finchè non è ora di cambiarla o di passare ad un'altra tipologia di mtb) perchè rimane cmq una bici completa dal punto di vista dei componenti. spendere di più per una reaction e poi non fare gare non so quanto ha senso...anche perchè si comincia con una front e si finisce con una full, tant'è che uscendo ho capito che per seguire la mia passione al 100%, l'AM, una front è un pò strettina e in programma ci sarà l'acquisto di una full...

cmq sono rimasto al 100% soddisfatto di questa bike escludendo la faccenda ruote!

no no gare non ho intenzione di farle..è solo per avere una bici e farci uscite con amici...bè sui 1200 euro hai ragione ma cmq non vale al pena spendere 600-800 euro per una bici che dopo un pò devi cambiare qualcosa...tanto vale spendere subito una cifra accettabile e avere già una buona qualità...
se il prezzo è quello per il modello 2011 mi sa che la prenderò a breve..poi per il discorso ruote vedrò di risolverlo o magari di cambiarle già in partenza se hanno questo problema...ma una domanda quando arrivano in negozio??cioè già dopo la fiera in geramania si possono avere o bisogna aspettare l'anno prossimo (scusami ma sn ignorante su queste cose visto che ho iniziato a guardarmi intorno da due settimane..ihih)...

http://www.bikelager-shop.de/epages/62353091.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62353091/Categories/Cube_Bikes_Neuheiten_2011


su questo sito che avevate gia postato...si possono gia ordinare e ci sono anche i prezzi..non tutti i modelli ma sono in continuo aggiornamento..

simonegam ha scritto:
no no gare non ho intenzione di farle..è solo per avere una bici e farci uscite con amici...bè sui 1200 euro hai ragione ma cmq non vale al pena spendere 600-800 euro per una bici che dopo un pò devi cambiare qualcosa...tanto vale spendere subito una cifra accettabile e avere già una buona qualità...
se il prezzo è quello per il modello 2011 mi sa che la prenderò a breve..poi per il discorso ruote vedrò di risolverlo o magari di cambiarle già in partenza se hanno questo problema...ma una domanda quando arrivano in negozio??cioè già dopo la fiera in geramania si possono avere o bisogna aspettare l'anno prossimo (scusami ma sn ignorante su queste cose visto che ho iniziato a guardarmi intorno da due settimane..ihih)...

si il prezzo dovrebbe essere quello! come hai ben detto tu meglio acquistare fin da subito una buona bici e questa lo è! anch'io faccio solo "uscite con gli amici" e fidati vedo persone con mtb molto ma molto meno prestanti e di qualità inferiore alla mia che mi fanno il mazzo! poi esseno studente anche io ti posso capire moooolto bene! secondo me non te ne pentirai!

cmq riguardo le ruote non ti ho detto assolutamente che devi cambiarle subito o ancora prima, ma semplicemente che non sono un gran chè! purtroppo quel tipo di ruota è montata su molti modelli di cube! cmq poco male perchè con un upgrade ci guadagni molto in leggerezza, scorrevolezza e rigidità! usale, quando vedrai che ti stanno "strette" passa a qualcosa di superiore e via! ;)

David_jcd ha scritto:Ma sei sicuro che la HPT costerà 3000€?

L'info sul prezzo l'ho trovata qui, 2.999 €
http://www.bikelager-shop.de/epages/62353091.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62353091/Products/218000/SubProducts/218000-0002

Il vecchio modello, di listino, era sui 3.200 €

Ciao e grazie!

Ciao ragazzi scusate la mia ignoranza:
dal sito CUBE
la AMS 130 ha la forca regolabile a 110 .130 e 150 ...!!??
la AMS 150 ha la forca regolabile a 120 e 150 !???

qualcuno mi siega questo discorso ??? il mio dubbio è che la AMS 130 ha alla fine 150 di escursione??? ....se così perchè l'hanno chiamata AMS 130 ???? .... e alla fine è meglio della Ams 150 hai 3 regolazioni!!!! ........

provate ad illuminarmi il cranio...... :)

odino_84 ha scritto:

si il prezzo dovrebbe essere quello! come hai ben detto tu meglio acquistare fin da subito una buona bici e questa lo è! anch'io faccio solo "uscite con gli amici" e fidati vedo persone con mtb molto ma molto meno prestanti e di qualità inferiore alla mia che mi fanno il mazzo! poi esseno studente anche io ti posso capire moooolto bene! secondo me non te ne pentirai!

cmq riguardo le ruote non ti ho detto assolutamente che devi cambiarle subito o ancora prima, ma semplicemente che non sono un gran chè! purtroppo quel tipo di ruota è montata su molti modelli di cube! cmq poco male perchè con un upgrade ci guadagni molto in leggerezza, scorrevolezza e rigidità! usale, quando vedrai che ti stanno "strette" passa a qualcosa di superiore e via! ;)

Mi hai tolto tutti i dubbi che avevo...iihh...grazie mille...bè ora devo solo aspettare che arrivi in italia!!!...
bè si per le ruote verò il da farsi...al massimo se pesano di più almeno avrò un vantaggio...mi farò le gambe!! ...grazie ancora

Manu_cube ha scritto:Ciao ragazzi scusate la mia ignoranza:
dal sito CUBE
la AMS 130 ha la forca regolabile a 110 .130 e 150 ...!!??
la AMS 150 ha la forca regolabile a 120 e 150 !???

qualcuno mi siega questo discorso ??? il mio dubbio è che la AMS 130 ha alla fine 150 di escursione??? ....se così perchè l'hanno chiamata AMS 130 ???? .... e alla fine è meglio della Ams 150 hai 3 regolazioni!!!! ........

provate ad illuminarmi il cranio...... :)

Notato pure io la stessa cosa.. stavo vedendo le due SL (130 e 150) che colorazione stupenda!!!

Manu_cube ha scritto:Ciao ragazzi scusate la mia ignoranza:
dal sito CUBE
la AMS 130 ha la forca regolabile a 110 .130 e 150 ...!!??
la AMS 150 ha la forca regolabile a 120 e 150 !???

qualcuno mi siega questo discorso ??? il mio dubbio è che la AMS 130 ha alla fine 150 di escursione??? ....se così perchè l'hanno chiamata AMS 130 ????

Perchè se nel nome della bici è suggerita l'escursione, al 99.99% dei casi, si riferisce al carro.

Già .....!!!! ho visto hai ragione caro il Mio Dottor David...... :) bravo! ... allora prendo la 150 con forca della 130!!! tieeeeeeee e faccio una Super biga!

la 130 ha anche le gomme 2.25 .... !!!! David ....oserei dire che la 130 è +/- come le "vecchie" tranne per la super forka...... si si mi sa tanto che in Germania mi hanno ascolatato ..... la Stereo adesso ha una cuginetta per quelli che non hanno il mal di schiena e vogliono andar su per i sentieri in pendenza a maggior velocità..... e scendere con la stessa sicurezza ....

ps: sono puramete mie impressioni nate da ragionameti miei.... cmq sempre da profano e neofita ....

Manu_cube ha scritto:la 130 ha anche le gomme 2.5 ....

mi sa che hai letto male...sono gomme da 2.25....2.5 sarebbero da carrarmato!!

la 150 monta le fat albert da 2.4 mentre la 130 monta le NN da 2.25....

Mi sa che anche l'anno scorso la ams 125 avesse la forca da 150mm.

David_jcd ha scritto:Mi sa che anche l'anno scorso la ams 125 avesse la forca da 150mm.

Confermo!

la ams 125 the one mi sa che era 100/120/140 (con forca fox)....

odino_84 ha scritto:

mi sa che hai letto male...sono gomme da 2.25....2.5 sarebbero da carrarmato!!

la 150 monta le fat albert da 2.4 mentre la 130 monta le NN da 2.25....

SI è vero ho scritto male SCUSAAAAAAAAA e che sono in office ..... :P
2.25 !!!

Intanto che state "sognando" guardate qua che bella roba ...

http://www.santacruzbicycles.com/nomad_carbon/#builder.php

e chi mi tiene piu'...

Lancillotto ha scritto:Intanto che state "sognando" guardate qua che bella roba ...

http://www.santacruzbicycles.com/nomad_carbon/#builder.php

e chi mi tiene piu'...

Era una delle bici dei miei sogni ma la scartai subito perchè era fuori budget

Se non sbaglio il telaio in carobnio con ammo viene sui 3000€.

io sto già sbavando...

Qualcuno è a conoscenza dei prezzi dei soli telai in carbonio (reaction gtc e HPC)?

David_jcd ha scritto:Mi sa che anche l'anno scorso la ams 125 avesse la forca da 150mm.

no david... montava la fox talas la mia 100 120 140
mai arrivata a 150

moris77 ha scritto:
no david... montava la fox talas la mia 100 120 140
mai arrivata a 150

Mi sa che era così fino al 2009 compreso (cotra cui la tua), poi nel 2010 le forche da 140 sono uscite di scena per lasciare il posto a quelle da 150.

Ecco, ho trovato un sito con le caratteristiche della vecchia.
http://www.trisports.it/shop/mountain-bike/biammortizzate/cube/cube-ams-125-trail-black-2010.html

Forcella: Rock Shox Revelation Race Air U-Turn 120-150mm, Motion Control, PopLoc

la 120-150 è la rs revelation.....la ams 125 the one montava la fox 100-140 (Fox 32 Talas RLC FIT 100/120/140mm, Lockout)!

^^^E' vero!

è da prima che te lo dicevo!!
lo so bene più che altro perchè quello era il modello che mi piaceva di più...poi la colorazione rosso bianca nera era fantastica!!!

Sono andato poco fa la zaina bike a brescia...non so se interessa a qualcuno visto che parlate solo di full qui.. ...ho chiesto info sulla ltd...
prezzo listino LTD CC 2011 1399€
prezzo listino LTD RACE 2011 1299€
consegne della ltd race e cc da ottobre novembre
mentre si possono avre già a settembre le ltd team pro e altri modelli che non ricordo...

odino_84 ha scritto:è da prima che te lo dicevo!!
lo so bene più che altro perchè quello era il modello che mi piaceva di più...poi la colorazione rosso bianca nera era fantastica!!!

Sorry, avevo letto solo il messaggio di Moris! E poi pensavo di aver vinto dopo aver trovato il link allla pagina di trisports. Invece la revelation era inversione 150 e la talas in versione 140.

Pare che la Stereo pro costerà 2100€. 200€ in meno rispetto alla RX dell'anno scorso. Con le differenze nel montaggio ci guadagnano comunque.

Visto che siete così avanti ..... prezzo della AMS 130 RACE e 150 RACE?? ...... (inizio a mettere via 1 euro al dì! .... )

simonegam ha scritto:Sono andato poco fa la zaina bike a brescia...non so se interessa a qualcuno visto che parlate solo di full qui.. ...ho chiesto info sulla ltd...
prezzo listino LTD CC 2011 1399€
prezzo listino LTD RACE 2011 1299€
consegne della ltd race e cc da ottobre novembre
mentre si possono avre già a settembre le ltd team pro e altri modelli che non ricordo...

mmm..nel 2010 la LTD RACE stava a €. 1149
dunque c'è stato un aumento di 150€ almeno per quanto riguarda questo modello..e non poco secondo me..

http://mhw-bike-house.de/shop/show/show_kat/Fahrraeder-und-Bikes/2011er-Modelle/Cube/Fullsuspension.htm

Manu_cube ha scritto:Visto che siete così avanti ..... prezzo della AMS 130 RACE e 150 RACE?? ...... (inizio a mettere via 1 euro al dì! .... )

per la ams 130 race, ad un euro al giorno, ti ci vorranno 7,11582618 anni.

Fai il calcolo!