stereo...scelta giusta??

ciao a tutti sono nuovo del forum cerco consigli sono possessore di una front full dinamix che inizia ad andarmi veramente stretta e sono perso per le stereo in questo caso la stereo pro visto il mio budget il problema sostanziale e che a settimane dovrei ordinarla ma nn riesco a provarne una e sono assalito da mille dubbi.cosa fare ordinare a scatola chiusa?sono quasi convinto che sia quello che cerco al 100 per cento mi piace salire per godermi la discesa per lo piu preferisco i sentieri tecnici in mezzo ai boschi scalini radici ecc per capirci help me che faccio?

Avrai solo da sbizzarrirti!
Io in questo momento sono molto tentato dalla AMS 150; secondo me ha quella dose di pedalabilità in più che non gusta. Però non ho avuto modo di provarla.
Da possessore di Stereo ti dico che ci vai ovunque, a scendere l'unico problema che avrai sarà... attendere i tuoi amici che si sono piantati chissà dove!

mitch ha scritto:ciao a tutti sono nuovo del forum cerco consigli sono possessore di una front full dinamix che inizia ad andarmi veramente stretta e sono perso per le stereo in questo caso la stereo pro visto il mio budget il problema sostanziale e che a settimane dovrei ordinarla ma nn riesco a provarne una e sono assalito da mille dubbi.cosa fare ordinare a scatola chiusa?sono quasi convinto che sia quello che cerco al 100 per cento mi piace salire per godermi la discesa per lo piu preferisco i sentieri tecnici in mezzo ai boschi scalini radici ecc per capirci help me che faccio?

Bè a scatola chiusa ti consiglio di non prender nulla, se non altro devi sapere prima di tutto l uso ke ne farai .e tu che percorsi fai?

io faccio solitamente giri da 1 oretta e mezza salitine piu o meno inpegnative in strade forestali e sentieri ma nn con lo scopo di arrivare in cima per prima e poi scendo per sentieri da camminata diciamo con tutti gli ostacoli naturali che si posson trovare qualche saltino qua e la e via!diciam che la discesa per me e la parte piu divertente poi faccio anche giretti piu tranquilli in sostanza voglo una bike con cui possa far tutto dal giro tranquillo alla discesa piu inpestata.io vorrei provarne una ma un po l altezza un po che il mio si vende nn ne ha disponibili da prova ecc nn combino.e mi e stato detto che e meglio ordinarla per tempo viste le consegne..

mitch ha scritto:io faccio solitamente giri da 1 oretta e mezza salitine piu o meno inpegnative in strade forestali e sentieri ma nn con lo scopo di arrivare in cima per prima e poi scendo per sentieri da camminata diciamo con tutti gli ostacoli naturali che si posson trovare qualche saltino qua e la e via!diciam che la discesa per me e la parte piu divertente poi faccio anche giretti piu tranquilli in sostanza voglo una bike con cui possa far tutto dal giro tranquillo alla discesa piu inpestata.io vorrei provarne una ma un po l altezza un po che il mio si vende nn ne ha disponibili da prova ecc nn combino.e mi e stato detto che e meglio ordinarla per tempo viste le consegne..

La Stereo è un ottima bici.(anche se non è x i miei percorsi)dici ke fai giri abbastanza corti 60 90 min ..se ti piace la stereo è un conto ma x i tuoi non impegnativi giri ..guarderei anche un Ams con escursioni tipo 130 post e che avanti ti offre un a forca variabile da 110 130 150.regolabile ed è + leggera ..la stereo è + da AM.

Quoto Clood!! Se i tuoi giretti non arrivano alle due ore, ti basta proprio una bella AMS 130!! La Stereo sarebbe sprecata per quello che vorresti farci....

Però mitch sarà che a me strapiace ma guarda la Ams 110 Race che SPLENDORE

la ams 110 basta e avanza, lasciamola ai pensionati la stereo!

infatti inizialmente l idea era una ams 130 pro poi pero sentivo il desiderio e bisogno di avere qualcosa piu am!io faccio anche giri piu lunghi dell ora e mezza ma meno frequentemente per orari di lavoro ecc le ams le vedo piu race magari sbagli io il discorso e che sono convinto della stereo l unico problema e che ho paura ad ordinarla senza provarla ragazzi parliamoci chiaro nn e quella che costa di piu sarebbe quella che costa di meno delle stereo pero almeno per me inizian ad essere soldini cmq accetto qualunque tipo di parere e consiglio

mitch ha scritto:infatti inizialmente l idea era una ams 130 pro poi pero sentivo il desiderio e bisogno di avere qualcosa piu am!io faccio anche giri piu lunghi dell ora e mezza ma meno frequentemente per orari di lavoro ecc le ams le vedo piu race magari sbagli io il discorso e che sono convinto della stereo l unico problema e che ho paura ad ordinarla senza provarla ragazzi parliamoci chiaro nn e quella che costa di piu sarebbe quella che costa di meno delle stereo pero almeno per me inizian ad essere soldini cmq accetto qualunque tipo di parere e consiglio

Behhh se parli cosi....allora vai di Stereo e non pensarci più!! Chi ha comprato la STEREO.....pochi o forse nessuno, se non ricordo male, ha potuto provarla prima di acquistarla.....tutti a scatola chiusa!!!

...se dovessi scegliere la AMS, non prendere la 110, quella lasciala a chi ha voglia di fare le gare in salita su asfalto!!!!!!

mitch ha scritto:infatti inizialmente l idea era una ams 130 pro poi pero sentivo il desiderio e bisogno di avere qualcosa piu am!io faccio anche giri piu lunghi dell ora e mezza ma meno frequentemente per orari di lavoro ecc le ams le vedo piu race magari sbagli io il discorso e che sono convinto della stereo l unico problema e che ho paura ad ordinarla senza provarla ragazzi parliamoci chiaro nn e quella che costa di piu sarebbe quella che costa di meno delle stereo pero almeno per me inizian ad essere soldini cmq accetto qualunque tipo di parere e consiglio

Io prima di acquistare ho comunque voluto provar la "futura" bike, cerca li in zona se hai qualche noleggio che ti permetta di farti un'idea chiara sulle 2 candidate!Meglio investire i 50e in noleggio ed aver le idee chiare sugli euro che si spende in futuro!

IddoCop ha scritto:

Behhh se parli cosi....allora vai di Stereo e non pensarci più!! Chi ha comprato la STEREO.....pochi o forse nessuno, se non ricordo male, ha potuto provarla prima di acquistarla.....tutti a scatola chiusa!!!

...se dovessi scegliere la AMS, non prendere la 110, quella lasciala a chi ha voglia di fare le gare in salita su asfalto!!!!!!

quoto alla grande! Neppure io la stereo l'ho potuta provare prima di prenderla, e tidico che la riprenderi altre 1000 volte. Ti dico che ci puoi stare in sella una giornata, si arrampica come uno stambecco ovunque e scende veloce o piano su qualsiasi terreno. Ogni tanto penso di essere io il suo unico limite
Sì perchè la stereo può fare tutto quello che fa una AMS...più altro
Sono sicuro che un pò alla volta inizierai a cercare sempre qualcosa in più come percorsi e alla fine ti troverai in pieno AM...questo è il mio augurio

a me l'unica cosa che farebbe storcere il naso all'acquisto di una Stereo è il fatto che la CUBE sembra mostrare segni di "stanchezza" verso questo modello.
le 2012 non sembrano migliorate rispetto alle 2011.
piuttosto invece sembra puntare molto sulla gamma AMS.
Anche io, prima di ritrovarmi sopra una Stump, ho avuto il dubbio di scegliere tra AMS (130 nel mio caso) o stereo.
alla fine se non avessi trovato l'offerta della Specialized avrei preso più probabilmente la Stereo. Io solitamente faccio percorsi non troppo impegnativi perchè il livello è ancora abbastanza scarso...però miglioro...
Ecco perchè secondo me la Stereo è migliore per un caso come questo: ora come ora magari la sfrutti al 40/50%. però le la mtb ti prenderà sempre di più tra un anno avrai sotto al sedere un mezzo capace di assecondare le tue necessità, senza trovarti nella situazione di sentire ancora una volta il bisogno di qualcosa di più...
probabilmente prima o poi lo sentirai ugualmente e passerai ad una Enduno ma quello è un discorso a parte!

Io ti consiglio la Stereo quindi. Però se deciderai per la AMS non considerarla un compromesso per non aver potuto prendere la 140..è un'ottima bici (in rapporto qualità7prezzo forse è pure superiore alla stereo).

Buon acquisto!!!

the teacher ha scritto:la ams 110 basta e avanza, lasciamola ai pensionati la stereo!

sei proprio di poche parole

Inanzi tutto ringrazio tutti per i consigli che dire di negozi ne ho visti parecchi bike di ogni casa ma ste cube che sia ams o stereo sono strepitose forse e vero che riguardo la stereo nn han puntato molto quest anno (si fa per dire)manca il perno passante all anteriore ma nn penso di sentirne realmente la mancanza nn avendolo nemmeno sulla attuale bike la forca e la stessa con il sistema di accorciamento nuovo piu affidabile rispetto alla vecchia per il resto tutto abbastanza identico quindi 1 a 1 con 100 euri in meno.per avere una bike uguale con stessi montaggi si spende di piu andando su altre case.io la butto la magari quest anno nn ce stata innovazione ma forse anche meglio cosi solitamente quando qualcosa funziona viene lasciato uguale poi magari chissa ce gia un progetto futuro nuovo che ci aspetta!!!

Il perno passante all'anteriore non ce l'ha solo la Pro.

no io volevo dire che l anno scorso ce l aveva quest anno noma questo nn mi fa la differenza

mitch ha scritto:no io volevo dire che l anno scorso ce l aveva quest anno noma questo nn mi fa la differenza

Sei libero di fare come vuoi, per carità, ma se la tua guida diventerà più aggressiva lo rimpiangerai.

mi fido di quello che mi dite ma il mio budget questo mi da al momento..

Qual'è il tuo budget?

e restare sui 2000 che gia nn son pochi il salto sarebbe parlando di stereo di 500 euri per averla con perno passante

Semmai puoi cercare un modello 2011 in saldo... sul sito Lenzi bike hanno qualcosa di interessante per 2200 euri.. che taglia ti serve?

questo e il problema assolutamente 22 sono alto 1.93 cm

Ma sei sicuro che la Pro dello scorso anno avesse il perno passante?

Su H&S Bike Discount hanno la Stereo Pro 2011 22"

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grazie roti si sono sicuro che avesse il perno passante ma con meno euri di quella che hai postato porto a casa quella nuova..

Ma senza il pp... a questo punto... se ho ben capito...

si questo e l unico inconveniente a quanto pare...

Beh... allora attendi che su H&S la mettano in saldo.

evvai forse settimana prossima riesco a provarne una!!

mi permetto di scrivere perchè è un paio d'anni che segue la gamma stereo...inizialmente puntavo anche io alla PRO, ma appena ho visto che non aveva il perno passante mi è venuto il rifiuto..l'anno scorso c'era e quest'anno no?? e quindi ho deciso di fare l'investimento per bene..una volta che li spendo amen prendo quello che mi piace...Cmq del modello 2012 pro va tutto bene tranne la forca ancora con QR (a mio parere)..mentre del modello 2011 ci sono i freni che dicono essere un pò scarsi..nella 2012 hanno messo degli ottimi formula rx..
cmq mitch..so che 500e in più sono tanti e non voglio fare i conti in tasca a nessuno..ma intanto che ci sei lo valuterei il modello RACE..ti da la fox davanti, cerchi buoni ed è montata tutt XT...

quoto: a volte è meglio spendere prima che ritrovarti a spendere di più dopo.

è il ragionamento che ho fatto pure io..pensavo dai prendo un buon telaio poi piano piano sistemo tutti i pezzi.....seeee ciao....sono andato a vedere quanto costa una fox 32 talas 150 e mi è preso male...poi la piva è che tocca pure cambiare il mozzo davanti perchè non è da PP.
cmq col ragionamento spendo bene subito ecc...sono passato da 2099 a 3099 ahaha..è vero anche che se uno non li ha non li spende..
però meglio qualche sacrificio prima tutto in una volta..che metterci le mani piano piano...poi va bè qualche ritocchino con componenti colorati ci stanno..ma il grosso conviene prenderlo buono subito tipo ammo, forca ecc...prendi post costano trooooopo!!!!

concordo pienamente con quello che mi dite ma il mio budget quello mi da al momento e tra la bike di adesso e la stereo pro gia ce un universo in mezzo sono super convinto che mi basti ed avanzi poi per upgrade nn ne ho in programma se max tra due anni continua a piacermi cambio direttamente bike alla fine la pecca piu grossa e sto cavolo di pp all anteriore per il resto rispetto all anno scorso ce solo di guadagnato a mio avviso

Non voglio smontarti ma se prenderai dimistichezza in discesa e proverai una bike con il PP davanti ,lo rimpiangerai.

IddoCop ha scritto:

Behhh se parli cosi....allora vai di Stereo e non pensarci più!! Chi ha comprato la STEREO.....pochi o forse nessuno, se non ricordo male, ha potuto provarla prima di acquistarla.....tutti a scatola chiusa!!!

...se dovessi scegliere la AMS, non prendere la 110, quella lasciala a chi ha voglia di fare le gare in salita su asfalto!!!!!!

chi fa gare in salita di certo non si prende un biammortizzato e tanto meno la 110

moris77 ha scritto:

IddoCop ha scritto:

Behhh se parli cosi....allora vai di Stereo e non pensarci più!! Chi ha comprato la STEREO.....pochi o forse nessuno, se non ricordo male, ha potuto provarla prima di acquistarla.....tutti a scatola chiusa!!!

...se dovessi scegliere la AMS, non prendere la 110, quella lasciala a chi ha voglia di fare le gare in salita su asfalto!!!!!!

chi fa gare in salita di certo non si prende un biammortizzato e tanto meno la 110

Visto che ci sono in gara, forse ci sarà un motivo!!

non faccio gare e non sono un esperto di gare quindi ma io ho sempre visto front o quanto meno il 90 per cento aveva front per fare gare in salita

Penso che ancora saremo ad un rapporto tra Front e Full in gare da XC pari a 70% contro il 30%

Alcune foto:

MTB World Cup XC #8 & DH #6 - CDM, Canberra, Australia, August 29-31, 2008

Race 3 - August 30: Elite men cross country


http://autobus.cyclingnews.com/mtbphotos.php?id=/photos/2008/aug08/mtbXC8DH6worldcup08/mtbXC8DH6worldcup083/mtbWC_mXC_03

l'eccezione che conferma la regola, adesso non serve postare delle foto ( che tra l'altro non centra con la ams 110 mi pare)

Il campione del mondo Sauser pedala una Specy biammortizzata (credo sia lui quello in foto)

Si ormai bici 100-100 come la Epic in foto sono quasi all'ordine del giorno.
Sono anni che le biammortizzate non hanno più problemi quali oscillamento del carro in pedalata e simili...
Anche nell' XC si stà iniziando ad usare la doppia sospensione (da quanto vedo in qualche garetta in tv)

@Moris: ho semplicemente risposto al post in cui affermavi che le Full non venissero usate in gare da XC e io volevo informarti che non è così, anzi sono in costante aumento e come fa presente Sal il campione del mondo, ha vinto con una Full da 110. Per cui la mia affermazione sul fatto che chi fa la scelta di prendere una AMS 110, potrebbe essere anche quella di usarla Per fare gare da XC. :-))) non era per nulla una polemica, ma solamente informazione per chi ancora ha dei dubbi sulla scelta da fare. :-)

ebbene si finalmente ieri sono riuscito a provarla diciamo che visto quello che leggevo pensavo di trovarmi piu spaesato invece no appena salito mi son sentito subito bene rispecchiava proprio quello che cercavo e poi quanto bella e?e stata piu che una prova un giretto sono convinto che bisogni conoscerla prima di divertirsi al 100 per cento ma nn mi resta altro che andare ad ardinarla questa notte a momenti nn dormo neanche!!!

Ragazzi ciao,
sono nuovo e vorrei dei consigli da voi "cubisti",
vorrei prendere la Stereo Race HPC, bengo dalla cx e per questa è la prima bici all mountain, e sono ancora un pò indeciso, primo sul fatto di prendere alluminio o carbonio ma da come la vedo il carbonio è il futuro anche in queste bici, e secondo sul modello in sè o meglio se la stereo vale la pena, esteticamente non si discute ma leggevo che forse la vogliono togliere o che è meglio l'AMS.

Io avrei dei dubbi sul fatto che il carbonio è il futuro!!

Lascia stare il carbonio sulla Stereo.
Parlo per esperienza diretta... il telaio in alluminio ha 5 anni di garanzia mentre il carbonio soltanto 2.
Il mio s'è incriccato al 3° anno e per fortuna era quello d'alluminio per cui sostituzione indolore! ;-)
Tanto la differenza di peso è mezzo chilo, ovvero il peso della borraccia piena.

RoTi91 ha scritto:Lascia stare il carbonio sulla Stereo.
Parlo per esperienza diretta... il telaio in alluminio ha 5 anni di garanzia mentre il carbonio soltanto 2.
Il mio s'è incriccato al 3° anno e per fortuna era quello d'alluminio per cui sostituzione indolore! ;-)
Tanto la differenza di peso è mezzo chilo, ovvero il peso della borraccia piena.

Grazie per l'attenzione,
immagino che la questione divida i più, tanti mi dicono che per queste bici l'alluminio è il migliore in quanto devi mettere in preventivo di cadere quindi migliore l'alluminio, altri invece che il carbonio anche su queste bici è all'avanguardia e prenderà sempre più piede, il peso vero varia ma non poi tantissimo, tra le 2 race mi sembra ci siano 8 etti a favore del carbonio.
il prezzo varia €500 fanno sempre comodo, però anche vero che il prezzo di €500 in più per il carbonio è allettante.

Il carbonio ha i suoi vantaggi e io sono tra i suoi sostenitori.
Però sapere che se mi rompe il telaio dopo 2 anni mi tocca comprare un'altra biga mi rode.
La Stereo è fatta per un uso intenso e se ci sono difetti nel telaio il rischio di scoprirlo al termine della garanzia c'è. 5 anni di garanzia sono comodi.
E' anche vero che il telaio in alluminio può snervarsi con il tempo (soprattutto in caso di difetti nella lega) mentre il carbonio dovrebbe (ma è un condizionale) essere meno soggetto a questi problemi.
Secondo me se investi i 500 euri in qualcos'altro ne trai più vantaggio: reggisella telescopico, ruote migliori, freni e/o gruppo migliori...