Stereo Race rassicurazioni taglia e upgrade!

denab82 ha scritto:Salve a tutti,
vi scrivo per avere qualche consiglio/parere prima sulla taglia poi su upgrade.

Dopo aver venduto la mia fidata front una ltd race, sono passato ad una aggressivissima stereo race.

Il venditore mi ha affidato una M però nonostante abbia letto cose rassicuranti sulla taglia mi rimane
sempre il dubbio. Io sono alto 1,69 però di cavallo vado di 81cm!!!

provando la taglia s mi sembravo troppo sul manubrio, mentre provando la m mi sono sentito molto
più centrale. Unica cosa che non capisco è che un telescopico di 125mm non ce lo metto! starei più alto di circa

Per te la M è secondo me perfetta, avanza qualche mm la sella e verifica l'altezza, una bici da AM in genere non deve mai avere una sella alta come una da XC.

1 cm. Per carità per il telescopico infatti sto guardando uno di 100mm. però questo mi ha fatto venire un po di dubbi
nel senso che se prendevo una stereo sl tg M probabilmente la seduta sarebbe stata troppo alta...
da li 1000 pensieri che forse la m non è la mia taglia?

Poi, forse un caso o forse no, la bici l'ho usata solo 2 volte e per 2 volte ho avuto problemi alla schiena,
l'ultima poi arrivato in cima al monte, affronto la prima discesa, mi fermo sul ciglio per alzare la sella e ciao!

non riuscivo a stare in piedi per la schiena! peso anche 105kg (senza un filo di massa magra!) però non ho mai avuto
problemi alla schiena e in 1 annetto di front niente di tutto ciò...

Io problema inverso, nella posizione "racing" soffro sulla Stereo sono in poltrona

Magari la nuova posizione, forse muscoli mai usati perchè sembra che abbia qualche contrattura muscolare o accavallamenti vari!

da li i dubbi sulla taglia. Ripeto magari va bene così devo solo un po abituarmi e per i problemi magari è solo coincidenza.

la prima volta ho fatto un giro su asfalto dopo qualche giorno ho avuto male alla schiena (però dopo qualche giorno) la seconda volta
durante il giro... però forse non ero del tutto guarito dalla prima volta... forse una frescata o forse manubrio largo e tg non sono
proprio giuste? illuminatemi o datemi rassicurazioni.

PS sulla tg s se mi alzavo sui pedali, mi sentivo tutto sul manubrio, con la m in piedi sui pedali mi sento molto più centrato.



Upgrade 1:

Dopo il famoso giro, ho mandato subito in crisi i freni... premevo ma non frenavo... dischi bollenti... volevo mettere davanti
un 203 ma il flottante della formula l'ho visto a 90 euro!!! non so che pasticche monta di serie ma potrei migliorare con delle
pastiche metalliche? magari mettaliche davanti e semi metalliche dietro? Penso che con 150 euro potrei passare ai the one (dando
indietro gli rx...

A me i formula non piacciono perche' ho avuto non buone esperienze, ho messo gli Shimano e sono contentissimo, se li cambi dammi retta vai di Shimano. Visto il tuo peso forse il disco da 200 puo' servire ma il 180 è gia' un buon dimensionamento.


Upgrade 2:

Volevo passare ai cerchi tubless... che cerchi mi consigliate di mettere anche in relazione al colore nero? inizialmente volevo
mettere i mavic st, poi però ho scoperto che con il canale di 19mm ruote di 2.4 non ci stanno tanto bene, i più giusti sarebbero
gli sx ma bianchi non ce li vedo tanto bene... alternative? shimano xt? crosstrail? fulcrum sono rosse quindi niente! se vado a cerchi
neri/bianchi poi cambierei le manopole mettendole nere/bianche pedali flati neri/bianchi e sella nera con rifiniture bianche.
Poi dovrei trovare gli adesivi fox bianchi per togliere quelli verdi che monta di serie... e così il verde sparisce! (alla fine
vacevo prima a comprare una super hpc elite stereo probabilmente spendevo meno!!!)

Gli EASTON EXP500 sono ottimi cerchi.. perche' mai cambiarli ? Lascia perdere i tubeless non si bucano ma si bucano e non te ne accorgi fino a che un giorno ti trovi sgonfio e per terra... Gli UST lasciamoli a chi fa le gare. Cmq i tuoi cerchi dovrebbero essere gia' predisposti a accettare gomme UST.

Pedali flat se come me non ti piace girare in mezzo alle rocce agganciato ti direi di guardare quelli da Freeride. Io ho questi : http://www.vpcomponents.com/newen/product_detail.php?id=106

Cosi' lasci stare gli adesivi e pensi al mal di schiena...

scusate per il lungo post... !!!

Ops, mi presento fabio da firenze e fiero di essere cubista!!!

denab82 ha scritto:Queste parole un po mi confortano...

le bici non le ho provate in giro ma da fermo in negozio... il sag me lo sono tarato io con la pompa... come le aveva regolate lui non andava proprio.. anzi devo regolarli ancora avevo fatto un 25% sag forse è meglio scendere verso il 20%...

dal movimento centrale abbiamo regolato a circa 69 (82cm x 0.84) poi avanzamento sella mi ha detto che più o meno andava bene... larghezza manubrio neanche guardato. Il negoziante è il lenzi con il mitico valerio... non vorrei che avesse tirato un po via visto che si era in chiusura...!!! :-) si cmq avevo pensato anche io ad avanzare la sella di circa 5mm e vedere.

il discorso dei cerchi se devo essere sincero.. lo facevo per alleggerire la bici... messa alla pesa mi è venuto fuori un 13,7.... la vecchia ltd era 12,2 lo so che non devo fare il paragone, ma vedere 2kg in più mi ha fatto girare un po lo stomaco anche se lo sapevo.... in salita la si sente!!! su asfalto... su sterrato in vece si arrampica che una meraviglia metà fatica della fatica che facevo con la front e più veloce!!! dovendola usare anche per andare a lavoro, (15km andata e 15 ritorno) volevo comprare delle gomme più scorrevoli stavo pensando ai racing alpha 2.25 se non addirittura 2.1 dietro e 2,25 davanti... i fat albert li userei quando ho intenzione di fare giri più pesi in sterrato... ok allora per i cerchi lascio i sua... oggi vado dal lenzi e guardo se porto via disco da 203 + adattatore e guardo un pedalino flat... per ora giro con pedale spd xt e mi trovo bene solo che a scendere in piedi per 6/7km dopo un po mi ritrovo con i polpacci doloranti!!! allora penso che i flat tenendo i piedi più centrali mi facciano faticare meno... e in più per venire a lavoro non devo portarmi scarpe di cambio...

denab82 ha scritto:Ma che misure? una stereo con 2.1 dietro e 2.25 davanti forse "un se po vede' " !!!
le pasticche di serie non so come sono... a quanto mi dici sembra che siano metalliche....

denab82 ha scritto:se mi confermi che si aumenta di parecchio la scorrevolezza (si fa un po meno fatica su asfalto) stasera prendo una coppia di nobble nic 2.25....

denab82 ha scritto:la sto trasformando in una bici da xc.... nooooooooooooo!!!!!!!!!! hehehhe

denab82 ha scritto:Queste parole un po mi confortano...

le bici non le ho provate in giro ma da fermo in negozio... il sag me lo sono tarato io con la pompa... come le aveva regolate lui non andava proprio.. anzi devo regolarli ancora avevo fatto un 25% sag forse è meglio scendere verso il 20%...

dal movimento centrale abbiamo regolato a circa 69 (82cm x 0.84) poi avanzamento sella mi ha detto che più o meno andava bene... larghezza manubrio neanche guardato. Il negoziante è il lenzi con il mitico valerio... non vorrei che avesse tirato un po via visto che si era in chiusura...!!! :-) si cmq avevo pensato anche io ad avanzare la sella di circa 5mm e vedere.

il discorso dei cerchi se devo essere sincero.. lo facevo per alleggerire la bici... messa alla pesa mi è venuto fuori un 13,7.... la vecchia ltd era 12,2 lo so che non devo fare il paragone, ma vedere 2kg in più mi ha fatto girare un po lo stomaco anche se lo sapevo.... in salita la si sente!!! su asfalto... su sterrato in vece si arrampica che una meraviglia metà fatica della fatica che facevo con la front e più veloce!!! dovendola usare anche per andare a lavoro, (15km andata e 15 ritorno) volevo comprare delle gomme più scorrevoli stavo pensando ai racing alpha 2.25 se non addirittura 2.1 dietro e 2,25 davanti... i fat albert li userei quando ho intenzione di fare giri più pesi in sterrato... ok allora per i cerchi lascio i sua... oggi vado dal lenzi e guardo se porto via disco da 203 + adattatore e guardo un pedalino flat... per ora giro con pedale spd xt e mi trovo bene solo che a scendere in piedi per 6/7km dopo un po mi ritrovo con i polpacci doloranti!!! allora penso che i flat tenendo i piedi più centrali mi facciano faticare meno... e in più per venire a lavoro non devo portarmi scarpe di cambio...

denab82 ha scritto:Sono passate le settimane e ancora non riesco a trovare delle racing ralph 2.25... in giro per negozi non ne ho trovate... su hibike neanche che attributi rotondi!!!! :-)
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