CUBE Stereo 2013

Per il 2013 la Stereo ci sarà ancora, per cui tutte quelle voci che si sentono in giro, sono solo voci.....

La STEREO 2013 è completamente rinnovata iniziando dal telaio, per saperne di più dobbiamo attendere ancora una due settimano, dopo il ritrovo dei Rivenditori a casa CUBE che si terrà il prossimo fine settinama.

Per chi interessato, rimanga sintonizzato.

Io non so se crederci, meno di 10 kg per una bici da 160mm e con ruote medie mi sembra una buffonata, però...

http://vimeo.com/46961314

e se ho ben capito una versione 140mm e 29"!!!

http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/cube-2013-mountain-bikes-launched-at-alpe-dhuez-34831/

http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/cube-2013-mountain-bikes-launched-at-alpe-dhuez-34831/

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Non vediamo i link postati.

Cmq,ecco qua:

http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/cube-2013-mountain-bikes-launched-at-alpe-dhuez-34831/

Non so perchè in questa sezione non vadano, non vedo nemmeno il tuo. Comunque c'è un articolo nella home di mtb-forum

Bello il video, per chi non arriva a vederlo basta andare nella pagina ufficiale della Cube... Diciamo che di Stereo resta solo il nome... aspettiamo di vederla dal vivo

David_jcd ha scritto:Non so perchè in questa sezione non vadano, non vedo nemmeno il tuo. Comunque c'è un articolo nella home di mtb-forum

Ok. Vado subito.

@prof: in effetti potevano cambiargli il nome

Io vedo tutto....

Fancul

Comprate l'Ipad 3 e state tranquilli nel vedere tutto!!!

ho appena visto il video su facebook.

l'hanno modificata parecchio

IddoCop ha scritto:Comprate l'Ipad 3 e state tranquilli nel vedere tutto!!!

perchè se compriamo l' ipad ci fai amministratori del forum?

Io ho l'ipad, quindi fammi amministratore, anche xé sono ik secondo postarore sel forum

A parte i vari ot, questa nuova stereo mi incuriosisce parecchio.
Mi piacerebbe provare la versione da 7000€ da 10kg con la xx1

Salukkio ha scritto:Io ho l'ipad, quindi fammi amministratore, anche xé sono ik secondo postarore sel forum

iPad 3??? Nooooo??? Ahi ahi ahi.......

Salukkio ha scritto:A parte i vari ot, questa nuova stereo mi incuriosisce parecchio.
Mi piacerebbe provare la versione da 7000€ da 10kg con la xx1

Se i prezzi sono quelli.....mi tocca vendere la macchina e chiedere un prestito!!!

Infatti, non è questione di iPad, ci dice che solo gli amministratori hanno il permesso di vedere link ed immagini in questo topic.
Ma la versione da 10kg non ha il XX?

secondo voi a questo punto se ne andra la fritzz?se la stereo la portan a 160...

Non ho capito bene, ma da bikerarad sembra che tutta la linea dtc venga sostituita dalla nuova stereo. boh...
Comunque non restano buchi, visto che stando a quello che si legge, le AMS sono delle ottime sostitute.

Quoto David: le premesse della nuova Stereo lasciano pensare che la fritzz sarà superflua.

ma nn sara solo in carbonio vero??

Se vogliono vendere, direi di no.

mi riferivo proprio a questo!!!

Quello che mi preme di più..ma le 26'', le faranno ancora?
cmq a livello estetico trovo latrovo veramente insipida..nienteta che vedere
con l'attuale o con quella della sting
a può punto soldi permettendo mi tengo reaction gtc, sting e vado di
ams 130 o 150 purché in carbonio e da 26!
ciao

emml ha scritto:Quello che mi preme di più..ma le 26'', le faranno ancora?
cmq a livello estetico trovo latrovo veramente insipida..nienteta che vedere
con l'attuale o con quella della sting
a può punto soldi permettendo mi tengo reaction gtc, sting e vado di
ams 130 o 150 purché in carbonio e da 26!
ciao

Avrà perso in originalità ma per guadagnare in rigidità.

Riguardo alle ruote da 27,5, dovremo solo aspettare e vedere.
Basti pensare ai freni idraulici; c'era chi li reputava inutili su una mtb.

Da 26 dubito che la facciano ancora, visto che c'è la AMS 150 che forse va anche meglio (nella stereo hanno cambiato il carro perchè era poco rigido, adesso dicono di essere arrivati ai livelli della AMS 150).
Per quanto riguarda le geometrie sono più o meno la stessa bici. Non credete a chi dice che la AMS 150 è più XC della stereo 2012 perchè semmai è vero il contrario.
La AMS ha lo stesso angolo sterzo della stereo 2012 ma è più corta ed ha più escursione.

tutte queste news mi mettono addosso certi pruriti.....ed io adoro la masturbazione mentale ;-)

sicuramente queste novità le proverò a riva anche se un per un passaggio a 27.5 o 29" servirebbe una mezza stagione...(conosco alcuni dalle mie parti che dopo la 29" sono ritornati all'amata 26")

francamente sono dell'idea di rimanere in 26" ma vorrei qualcosa da 120-140 o 150 non estrema per la discesa ma soprattutto pedabile in salita (quindi anche leggera)...con cui sostituire la mia sting....

in casa trek già ho notato la fuel ex (130-130mm)...vediamo la mia amata C:se mi facessero una ams 26" da 130mm in carbo già quest'anno faccio il cambio! oppure potrei valutare anche la ams 150 hpc

ciaox

@emml: credo che non ci siano 150 non estreme sul mercato

Salukkio ha scritto:@emml: credo che non ci siano 150 non estreme sul mercato

beh la ams per la tipologia di telaio mi ricorda molto una front per come si comporta in salita intrazione....o perlomeno questa è stata la sensazione estremamente positiva nel provare le bighe di gaz e prof che sono delle ams 130...

tale sensazione non l'ho provata con nessun'altra bici provata al raduno.....

ecco la mia affermazione "non estrema".... ;-)

ciao

Direi che Cube ha seguito una politica mirata sviluppando un progetto preciso con lo scopo di rinnovare il modello più "debole" -intendo per categoria d'uso- che aveva in catalogo. Secondo il mio modesto parere il restyling é dovuto a uno studio serio, non solo di marketing per accattivarsi la clientela. Come notava Luca, si tratta di un intervento "massiccio" -vero- ma ben mirato per sopperire a tutte le lacune che il progetto precedente presentava. L'ammo é finalmente protetto e non esposto come nella precedente versione. La geometria con il tubo centrale piegato non é un richiamo a Giant ma almeno all'attuale 80% dei modelli da AM che ci sono sul mercato. Come dite voi penso anche io che la Frizz verrà tolta dalla produzione a questo punto, dato che questa configurazione nuova del telaio é un interessante ibrido, una base solida per versatilità dalla quale partire con diverse soluzioni e tipologie di allestimenti in base all'utilizzo finale del prodotto. Secondo me usciranno sia modelli allestiti con forke da 34 e da 36 (non credo tornino alla 32); altri modelli usciranno con doppia oppure con tripla...etc... E' la politica vincente della concorrenza questa, e le capocce Cubiche che si occupano di analisi del mercato in casa madre mi sa che hanno studiato molto bene la lezione.

Morale : e adesso cosa compro ?

Sai che non so se fox sulle forke ad aria da 160 adotterà ancora il 36.

A parte l'allestimento "butterfly" fuori da ogni grazia divina, spero esca qualcosa con prezzi umani.

Dall ufficio non posso vedere il video che c'è su facebook....

DITEMI... ditemi ... cosa succede la stereo 29 " ? 27 " ? ... Cambiano le geometrie...

cambia tutto posizione dell ammo .angolo sterzo piu aperto escursioni a seconda delle ruote,versione da 29 da 27.5 e cmq credo da 26

mitch ha scritto:cambia tutto posizione dell ammo .angolo sterzo piu aperto escursioni a seconda delle ruote,versione da 29 da 27.5 e cmq credo da 26

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH... l'ho vista............ORRRORRRREEEEE .....

Allora un'altra bici proprio.......... Anonima e confondibile con mille altre piu' blasonate e collaudate... ricorda GIANT in primis... non mi piace proprio...

Ok problema 2013 risolto mi tengo la mia... E poi si vede...

Per raggiungere quel peso han dovuto ridisegnarla da zero.
Il carro dovrebbe essere più rigido e leggero rispetto ai modelli passati.
In effetti così perde un po' di rigidità ma spero che funzioni meglio.

Salukkio ha scritto:Per raggiungere quel peso han dovuto ridisegnarla da zero.
Il carro dovrebbe essere più rigido e leggero rispetto ai modelli passati.
In effetti così perde un po' di rigidità ma spero che funzioni meglio.

Ora parla la delusione, non riesco ad essere obiettivo... non mi piace, proprio no....
La mia funziona benissimo...I pesi dichiarati sono sempre da prendere con le pinze e non mi pare un gran ridisegno, hanno riproposto schemi classici ... Sceglierei decisamente altro a partire dalla STUMPY, LA PIERRE, YETI... elenco infinito....

Lancillotto ha scritto:
Ora parla la delusione, non riesco ad essere obiettivo... non mi piace, proprio no....
La mia funziona benissimo...I pesi dichiarati sono sempre da prendere con le pinze e non mi pare un gran ridisegno, hanno riproposto schemi classici ... Sceglierei decisamente altro a partire dalla STUMPY, LA PIERRE, YETI... elenco infinito....

Secondo me ci sono bici AM che funzionano meglio della Stereo e una l'hai già indicata te.
Il difetto che ho potuto percepire è che il carro flette troppo.
Inoltre se vuoi evitare fondocorsa facili devi tenere un sag troppo alto rendendola poco sensibile ai piccoli urti.

Anche io sono scettico sul peso ma se solo il telaio pesa poco più di 2kg...considera poi che monta gomme da XC, non ha il telescopico,trittico in carbonio. La stessa componentistica su una front da 26" porterebbe una bici con telaio top di gamma in carbonio a pesi poco sopra gli 8kg.
Forse questi 10 kg non sono così impossibili.

Il peso (magari senza pedali) secondo me lo raggiungono, è inutile dichiarare 9.8kg o quel che è quando tra un mese tutti lo potranno misurare.
Come dice sal il reggi è in carbonio ed ha collarino a brugola.
Poi chissà i copertoni...
Una bici del genere è più un esercizio accademico che una AM.

David_jcd ha scritto:Il peso (magari senza pedali) secondo me lo raggiungono, è inutile dichiarare 9.8kg o quel che è quando tra un mese tutti lo potranno misurare.
Come dice sal il reggi è in carbonio ed ha collarino a brugola.
Poi chissà i copertoni...
Una bici del genere è più un esercizio accademico che una AM.

I pesi magari saranno riferiti alla taglia s magari..e senza pedali
Quindi x esperienza personale la m sarà 400-500 gr in più
cmq staremo a vedere
Ciao
enzo

ciao a tutti.
io per non sbagliarmi,dopo le ultime modifiche che ho apportato alla mia, l'ho pesata e ne fa 16 di kg.
non so' se mi fiderei di una bici tanto leggera

A vederla così in effetti non entusiasma molto, esteticamente pare la fotocopia di modelli già visti e rivisti. A mio parere hanno dovuto per forza puntare sul peso per emergere in parte dalla massa. Prima di acquistarla non so.....forse provandola.....

Eppure riguardandola... come detto aspetto le caratteristieche e i costi delle varie versioni ed intanto mi diverto con "la piccante"

la piccante com e?mi ispira molto sinceramente

mitch ha scritto:la piccante com e?mi ispira molto sinceramente

Si comporta come atteso:

• Forcella da 160 con steli da 36: è un carro armato, dove metti la ruota, lì sta
  
• Movimento centrale alto: ripetendo i percorsi fatti con la Stereo, questa volta non ho toccato ne il bash ne i pedali
  
• Si pedala bene anche in salita, forse con l'unico neo di non poter abbassare la forcella, ma basta spostare ben in avanti il peso
  

L'ho provata anche su qualche percorso FR del bike Park di Pila ed è uno spasso

David_jcd ha scritto:Il peso (magari senza pedali) secondo me lo raggiungono, è inutile dichiarare 9.8kg o quel che è quando tra un mese tutti lo potranno misurare.
Come dice sal il reggi è in carbonio ed ha collarino a brugola.
Poi chissà i copertoni...
Una bici del genere è più un esercizio accademico che una AM.

Concordo e aggiungo che secondo me in discesa e su passaggi rocciosi non mi piace l'idea di stare su un telaio in plastica cosi' leggero... Ho visto la ENDURO, pure in carbonio, trasmette immediatamente sicurezza... Beh vedremo, a volte i produttori creano questi prodotti piu' per farli diventare qualcosa su cui parlare ed avere ritorni non immediati di vendita.

Iddo, ecco cosa vediamo ( o almeno cosa vedo io ):

https://2img.net/r/ihimizer/img818/8760/immagine000q.jpg