Tutti i modelli STEREO C:62 2016

PREZZO: 3.799 €.



telaio C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, AXH
colore carbon´n´flashred
misura 16", 18", 20", 22"
forcella Fox 34 Float FIT4, Open/Medium/Firm Mode, Tapered, 15QR, 150mm
ammortizzatore Fox Float DPS, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode, LV Air Canister
viteria ammortizzatore Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm
serie sterzo FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
attacco manubrio Race Face Ride 35
manubrio Race Face Ride 35 Riser, 760mm
manopole CUBE Race Grip, 1-Clamp
cambio Shimano XT, RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount
deragliatore Shimano XT, FD-M8025-D, Direct Mount, Down Swing
comandi cambio Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
freni Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180)
guarnitura Shimano XT, FC-M8000, 36x26T, 175mm
pacco pignoni Shimano XT CS-M8000, 11-40
catena Shimano CN-HG600-11
ruote Answer Atac AM, 15QR/X12, Tubeless-Ready 584x23C Rims
copertone anteriore Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy
copertone posteriore Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.35, PaceStar, Tubeless Easy
sella Selle Italia X1 Trail
reggisella Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm, 430x150mm (380x125mm for smallest frame size)
bloccaggio sella CUBE Screwlock, 34.9mm
peso 12.5 kg


Frame

Con un telaio monoscocca full carbon, rigido e leggerissimo al tempo stesso, e un bilanciere nello stesso materiale, entrambi prodotti con l'avanzatissimo metodo Advanced Twin Mold, abbiamo ottenuto il massimo conseguibile con l'attuale tecnologia al carbonio. Dalle sezioni maggiorate, al movimento centrale PressFit, fino al tubo di sterzo conico e alla viteria in alluminio del carro posteriore, tutto concorre a garantire una leggerezza eccezionale, combinata con una rigidità e una resistenza senza uguali. La particolare geometria Agile Trail (ATG) e la cinematica Efficient Trail Control (ETC) del carro posteriore a quattro punti d'infulcro si fondono per creare uno chassis velocissimo, che non perde il ritmo davanti a niente - più giocoso del suo fratello maggiore da 29", ma con molto da offrire nelle situazioni più difficili.
Componentistica

Il massimo della performance e della versatilità, garantito dal gruppo di trasmissione e frenatura completo XT del marchio Shimano. Il nuovissimo cambio 2x11 risponde alle condizioni più svariate grazie a un'ampissima gamma di rapporti e a una guarnitura doppia 26/36, con cui interagisce perfettamente. Il leggendario impianto frenante XT, ulteriormente perfezionato in ogni suo dettaglio, offre una decelerazione sempre affidabile e un dosaggio preciso. La leggerissima forcella ammortizzata Fox 34 FIT e l'altrettanto nuovo ammortizzatore Float DPS assicurano un'eccellente trazione in qualsiasi situazione. Le sofisticate ruote complete Answer ATAC AM con i versatili pneumatici Nobby Nic prodotti da Schwalbe, offrono un'accelerazione ideale e un'ottima tenuta anche sui sentieri più impervi.

PREZZO: 3.799 €.



telaio C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, AXH, Boost148
colore carbon´n´green
misura 16", 18", 20", 22"
forcella Fox 34 Float FIT4, Open/Medium/Firm Mode, Tapered, 15QR, 160mm
ammortizzatore Fox Float DPS, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode, LV Air Canister
viteria ammortizzatore Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm
serie sterzo FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
attacco manubrio Race Face Ride 35
manubrio Race Face Ride 35 Riser, 760mm
manopole CUBE Race Grip, 1-Clamp
cambio Shimano XT, RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount
deragliatore Shimano XT, FD-M8020-D, Direct Mount, Side Swing
comandi cambio Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
freni Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180)
guarnitura Shimano XT, FC-M8000 Boost, 36x26T, 175mm
pacco pignoni Shimano XT CS-M8000, 11-40
catena Shimano CN-HG600-11
ruote Answer Atac EM, QR15 / Boost148 X12, Tubeless-Ready 584x25C Rims
copertone anteriore Schwalbe Hans Dampf Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy
copertone posteriore Schwalbe Rock Razor Kevlar 2.35, PaceStar, Tubeless Easy
sella SDG Circuit MTN
reggisella Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm, 430x150mm (380x125mm for smallest frame size)
bloccaggio sella CUBE Screwlock, 34.9mm
peso 12.8 kg


Frame

Il telaio tutto carbonio completamente riprogettato Stereo 160 C:62 è un altro punto di riferimento di casa CUBE per peso e prestazioni. Il design ottimizzato, con un tubo orizzontale leggermente più lungo, ne incrementa ulteriormente la libertà di movimento. La tecnologia Advanced Twin Mold e dettagli come la viteria in alluminio 7075 offrono la massima stabilità e una leggerezza da record. L'attuale telaio consente anche di installare ammortizzatori con serbatoio di compensazione esterno. Inoltre, presenta una tecnologia di ultimissima generazione che si riflette nel carro posteriore in formato Boost148 e offre la possibilità di installare un sistema di cambio elettronico del tipo Di2. Grazie alla geometria Agile Trail (ATG) ulteriormente perfezionata, questa bicicletta può volare sui sentieri più tortuosi alla massima velocità con totale precisione ed è in grado di dominare tranquillamente anche le discese più ripide. La cinematica superiore del sistema Efficient Trail Control (ETC) le permette inoltre di padroneggiare con maestria anche i terreni più sconnessi.
Componentistica

Con la nuova forcella ammortizzata Fox 34 FIT4 e l'ammortizzatore Fox Float DPS, Stereo Super HPC Race è perfettamente equipaggiata per qualsiasi avventura all mountain ed enduro. Con la configurazione 2x11, la precisione leggendaria del gruppo Shimano XT consente di impostare sempre il rapporto adatto. Sia sulle discese alpine che sui sentieri di media montagna, l'altrettanto nuovo impianto frenante Shimano XT vi farà sempre frenare in sicurezza e con precisione. Le ruote Answer ATAC, tanto robuste quanto leggere, e la combinazione di pneumatici veloci, ad alta capacità di tenuta Hans Dampf e Rock Razor completano in modo ideale questo pacchetto ad alte prestazioni.

PREZZO: 3.999 €.



telaio C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, AXH
colore carbon´n´green
misura 16", 18", 20", 22"
forcella Rock Shox Pike RC Solo Air, 15QR Maxle, Tapered, 150mm
ammortizzatore Fox Float DPS, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode, LV Air Canister
viteria ammortizzatore Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm
serie sterzo FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
attacco manubrio Race Face Ride 35
manubrio Race Face Ride 35 Riser, 760mm
manopole CUBE Race Grip, 1-Clamp
cambio Sram XO1, Type2.1, 11-Speed
comandi cambio Sram XO1 Trigger
freni Sram Guide R, Hydr. Disc Brake (180/180)
guarnitura Race Face Æffect SL 32T, 175mm
pacco pignoni Sram XG-1175, 10-42
catena KMC X11 L
ruote DT CSW AM 2.7 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, 15QR/X12, 584x23C Tubeless-Ready Rim
copertone anteriore Schwalbe Hans Dampf Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy
copertone posteriore Schwalbe Rock Razor Kevlar 2.35, PaceStar, Tubeless Easy
sella SDG Circuit MTN
reggisella Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm, 430x150mm (380x125mm for smallest frame size)
bloccaggio sella CUBE Screwlock, 34.9mm
peso 12.15 kg


Frame

Maturato nel corso degli anni, perfezionato continuamente e studiato con attenzione fin nei minimi dettagli. Con un telaio tutto carbonio, realizzato con il metodo Advanced Twin Mold Monocoque, uno schema di sospensione da 140 mm dalla massima efficienza e comodità (ETC) e una guida agile e agevole, garantita dalla geometria Agile Trail (ATG), non resta spazio per altri miglioramenti. Grazie allo standover più basso della sua classe di escursione, Stereo assicura la massima libertà di movimento anche nei passaggi tecnici. Elementi come la resistentissima viteria in alluminio 7075 dei cuscinetti del carro posteriore, il bilanciere tutto carbonio, tanto rigido quanto leggero, e il passaggio interno dei cavi attentamente studiato, testimoniano la nostra passione per i dettagli.
Componentistica

Grazie al rigidissimo cockpit Race Face da 35 mm con una sola leva di cambio e alle leggendarie prestazioni della trasmissione Sram X01 1x11, su questa bicicletta non dovrete pensare ad altro se non alle sfide poste dal sentiero. Con la sua corona singola Direct Mount a 32 denti, la nuovissima guarnitura Race Face ÆffectSL si integra perfettamente in questa superdotazione. Affinché possiate godervi i sentieri fino all'ultimo metro, davanti abbiamo installato una forcella Rock Shox Pike da 150mm e dietro un ammortizzatore Fox Float Performance DPS. Massimo controllo, trazione e comodità sono garantiti - anche quando il gioco si fa duro. Gli efficienti freni Guide R offrono una frenata potente anche nelle discese più ripide. Ovviamente, su questo modello non potevano mancare un reggisella Rock Shox Reverb Stealth e le leggerissime ruote CSW AM 2.7 (tubeless ready).

PREZZO: 3.999 €.



telaio C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, AXH, Boost148
colore carbon´n´blue
misura 16", 18", 20", 22"
forcella Fox 34 Float FIT4, Open/Medium/Firm Mode, Tapered, Boost 110x15QR, 140mm
ammortizzatore Fox Float DPS, 190x51mm, Open/Medium/Firm Mode, LV Air Canister
viteria ammortizzatore Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm
serie sterzo FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
attacco manubrio CUBE Performance Trail Stem, 31.8mm
manubrio CUBE Rise Trail Bar Pro Carbon, 750mm
manopole CUBE Race Grip, 1-Clamp
cambio Shimano XT, RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount
deragliatore Shimano XT, FD-M8020-D, Direct Mount, Side Swing
comandi cambio Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
freni Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180)
guarnitura Race Face Turbine Cinch 34x24T, 175mm, Oversized Aluminum Axle, Boost
pacco pignoni Shimano XT CS-M8000, 11-40
catena Shimano CN-HG600-11
ruote DT CSW AM 3.9 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, Boost 110x15QR / Boost148 X12, 23C Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples
copertone anteriore Schwalbe Hans Dampf Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy
copertone posteriore Schwalbe Rock Razor Kevlar 2.35, PaceStar, Tubeless Easy
sella Selle Italia X1 Trail
reggisella Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm, 430x150mm (380x125mm for smallest frame size)
bloccaggio sella CUBE Screwlock, 34.9mm
peso 12.7 kg


Frame

Uno chassis all'avanguardia tutto carbonio, leggerissimo e resistente al tempo stesso, realizzato con il metodo Advanced Twin Mold Monocoque, e un'eccellente cinematica Efficient Trail Control (ETC) ben 140 mm di escursione sono due costanti a cui non potevamo rinunciare. Per il resto, ogni caratteristica di quest'eccezionale 29er full suspension è stata accuratamente ripensata e, ove possibile, ottimizzata. Abbiamo migliorato anche la nostra geometria Agile Trail (ATG), conferendole maggiore libertà di movimento e un tubo orizzontale leggermente più lungo. La decisione di adottare davanti e dietro un mozzo Boost con battuta maggiorata ha reso le ruote più rigide, incrementando sensibilmente la precisione di sterzata in modo da restare perfettamente per consentirvi di mantenere perfettamente la traiettoria sui single track. Ancora una volta un telaio che negli anni a venire farà invidia alla concorrenza.
Componentistica

Il modello Stereo tutto carbonio si merita solo il meglio. La guarnitura Race Face Turbine Cinch si distingue non solo per il rigidissimo perno di alluminio sovradimensionato da 30 mm e per i ricercati dettagli fresati con macchine CNC, ma anche perché grazie alla configurazione a 34x24 denti si combina perfettamente anche con il nuovissimo gruppo Shimano XT 2x11 di questa big wheeler. Anche l'impianto frenante XT è un prodotto Shimano, che non conosce compromessi in fatto di affidabilità. Il sistema di sospensione, tanto sensibile quanto efficiente, si avvale dell'altrettanto nuova forcella Fox 34 con ammortizzatore FIT4, di un perno maggiorato Boost da 110 mm, nonché del famoso ammortizzatore Float DPS. In questo modo garantiamo comodità al ciclista, consentendogli di dominare anche i sentieri più impervi. Le ruote complete DTCSW AM 3.9 tubeless ready in formato Boost si contraddistinguono per leggerezza ed alta rigidità e spiccano per l'eccellente accelerazione e una resistenza di prim'ordine. Nel modello SL non poteva ovviamente mancare il reggisella Rock Shox Reverb Stealth per aumentare ulteriormente il fattore divertimento.

PREZZO: 4.199 €.



telaio C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, AXH, Boost148
colore carbon´n´flashorange
misura 16", 18", 20", 22"
forcella Rock Shox Pike RC Solo Air, 15QR Maxle, Tapered, 160mm
ammortizzatore Fox Float DPS, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode, LV Air Canister
viteria ammortizzatore Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm
serie sterzo FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
attacco manubrio Race Face Ride 35
manubrio Race Face Ride 35 Riser, 760mm
manopole CUBE Race Grip, 1-Clamp
cambio Sram XO1, Type2.1, 11-Speed
comandi cambio Sram XO1 Trigger
freni Sram Guide R, Hydr. Disc Brake (180/180)
guarnitura Race Face Turbine Cinch, 32T, 175mm, Oversized Aluminum Axle, Boost
pacco pignoni Sram XG-1180, 10-42
catena KMC X11 L
ruote DT CSW EM 2.7 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, 15QR / Boost148 X12, 584x25C Tubeless-Ready Rim
copertone anteriore Schwalbe Hans Dampf Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy
copertone posteriore Schwalbe Rock Razor Kevlar 2.35, PaceStar, Tubeless Easy
sella SDG Circuit MTN
reggisella Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm, 430x150mm (380x125mm for smallest frame size)
bloccaggio sella CUBE Screwlock, 34.9mm
peso 12.15 kg


Frame

Con una leggerezza da record, il telaio riprogettato per il modello 2016 è un'opera d'arte della tecnologia al carbonio. Oltre che per le sue linee marcate, questa struttura all'avanguardia si contraddistingue anche per diverse innovazioni. Fra di esse contano lo standover più basso, la possibilità di installare anche ammortizzatori con serbatoio di compensazione, la compatibilità con il sistema Di2 e, non da ultimo, il mozzo posteriore in formato Boost148 che assicura maggiore rigidità. La viteria in alluminio 7075 ad alta resistenza contribuisce a ridurre ulteriormente il peso in un telaio, dove persino il bilanciere Trail Rocker è di carbonio. La geometria Agile Trail (ATG) fornisce a questa 27,5er una sensibilità elevata sui terreni più insidiosi e in combinazione con la nostra cinematica Efficient Trail Control (ETC) garantisce un'esperienza di guida mai provata prima. Il risultato sono prestazioni eccezionali e il massimo del comfort.
Componentistica

"Niente mezze misure!", ecco il motto di Stereo C:62 SL. A conferma di ciò l'abbiamo dotata di un sistema di sospensione incredibilmente potente con un'escursione di 160 mm sfruttabile in modo ottimale, davanti composto da una forcella Rock Shox Pike RC e dietro dal nuovo ammortizzatore Fox Float DPS, capace di prestazioni straordinarie. Il cambio SRAM X01 a undici rapporti è noto per la sua precisione e il stupefacente controllo della catena. La guarnitura Race Face Turbine Cinch, con la sua corona Direct Mount ottimizzata per la configurazione 1x11, dona ben più che un pizzico di esclusività a questa bicicletta. Grazie a un'incredibile potenza, l'impianto frenante Sram Guide R dall'eccellente dosabilità arresta bicicletta e ciclista con grande precisione. Le ruote complete a raggi dritti DT-Swiss CSW EM 2.7, dotate di enorme rigidità e della tecnologia tubeless ready, e il cockpit Race Face da 35 mm garantiscono stabilità di traiettoria anche alle alte velocità. Per le massime prestazioni sui sentieri, abbiamo inoltre fornito il modello SL della combinazione Schwalbe Hans Dampf e Rock Razor, pneumatici velocissimi che si contraddistinguono per l'alta capacità di trazione, e di un reggisella telescopico Rock Shox Reverb Stealth.