Tutti i modelli ELITE 2016

PREZZO: 2.699 €.



telaio C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, AXH
colore carbon´n´blue
misura 15", 17", 19", 21", 23"
forcella Rock Shox Reba RL, Fast Black, PushLoc, 15QR Maxle, Tapered, 100mm
serie sterzo FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
attacco manubrio Syntace F149, 31.8mm
manubrio CUBE Flat Race Bar Pro Carbon, 740mm
manopole CUBE SCR
cambio Shimano XT, RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount
deragliatore Shimano XT, FD-M8020-D, Direct Mount, Side Swing
comandi cambio Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
freni Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/160)
guarnitura Shimano XT, FC-M8000, 36x26T, 175mm
pacco pignoni Shimano XT CS-M8000, 11-40
catena Shimano CN-HG600-11
ruote Fulcrum Red 44, 28/28 Spokes, 15QR/X12
copertone anteriore Schwalbe Rocket Ron, Kevlar, 2.25, LiteSkin
copertone posteriore Schwalbe Racing Ralph, Kevlar, 2.25, LiteSkin
sella Selle Italia SC1
reggisella CUBE Prolight, 27.2mm
bloccaggio sella CUBE Varioclose, 31.8mm
peso 10.65 kg


Frame

Il telaio in carbonio C:62 del modello Elite è frutto dell'avanzata tecnologia Advanced Twin Mold Monocoque, che offre il massimo controllo sull'architettura delle fibre. L'intelligente design con tubo di sterzo conico (con calotte in carbonio integrate), le sezioni sovradimensionate nell'area del tubo di sterzo e del movimento centrale, il forcellino X-12 e la scatola del movimento centrale PressFit producono un telaio rigidissimo e al contempo estremamente leggero. Con l'ausilio della geometria Agile Ride, abbiamo dotato il modello da competizione Elite di una manovrabilità eccezionalmente agevole per una 29er, con cui potrete volare anche sui sentieri più tortuosi. I cavi scorrono all'interno per conferire un aspetto pulito e un cambio morbido anche nel lungo periodo.
Componentistica

"Prestazioni elevate e versatilità" ... così potremmo riassumere la dotazione. La forcella ad aria da 100 mm Rock Shox Reba RL con blocco remoto Pushloc e rivestimento Fast Black, le ruote Fulcrum Red 44 incredibilmente veloci e rigide e i freni a disco Shimano XT sono semplicemente il massimo. Il nuovo sistema di cambio XT, con cassetta a 11 velocità e un'ampia gamma di rapporti (11-40), combina la tecnologia più innovativa con la precisione assoluta. Grazie alla guarnitura XT (26/36) di alta qualità, nota per l'usura ridotta,, siamo riusciti a raggiungereuna gamma di rapporti ottimale per la versatilità sportiva di questa 29er. Il cockpit leggero, composto dall'attacco manubrio Syntace F149 e dal manubrio CUBE Carbon Flat Race Bar Pro, garantisce un controllo e un'ergonomia senza uguali.

PREZZO: 3.299 €.



telaio C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, AXH
colore blackline
misura 15", 17", 19", 21", 23"
forcella Rock Shox SID RL, Fast Black, PushLoc, 15QR Maxle, Tapered, 100mm
serie sterzo FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
attacco manubrio Syntace F149, 31.8mm
manubrio CUBE Flat Race Bar Pro Carbon, 740mm
manopole CUBE SCR
cambio Sram XO1, Type2.1, 11-Speed
comandi cambio Sram X1 Trigger
freni Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/160)
guarnitura Sram XO1 Carbon, 34T, 175mm, Sram GXP PressFit BB92
pacco pignoni Sram XG-1180, 10-42
catena Sram PC-X1
ruote Fulcrum Red 44, 28/28 Spokes, 15QR/X12
copertone anteriore Schwalbe Rocket Ron, Kevlar, 2.25, LiteSkin
copertone posteriore Schwalbe Racing Ralph, Kevlar, 2.25, LiteSkin
sella Selle Italia SC1
reggisella CUBE Performance Motion Post, 27.2mm
bloccaggio sella CUBE Varioclose, 31.8mm
peso 9.85 kg


Frame

Il telaio in carbonio di Elite C:62 Race nasce dalla tecnologia Advanced Twin Mold Monocoque e dispone di ogni sorta di dettaglio, atto a renderlo estremamente rigido ed efficiente, nonostante il suo peso piuma. Fra di essi contano il tubo di sterzo conico (con calotte di carbonio integrate), le rigidissime sezioni sovradimensionate dell'area del tubo di sterzo e del movimento centrale, il forcellino X-12 e la scatola del movimento centrale PressFit. La nostra acclamatissima geometria Agile Ride offre una manovrabilità straordinariamente agevole per una 29er, che le permette di dominare senza difficoltà sia i sentieri stretti e sinuosi che i tratti ad alta velocità.
Componentistica

Pregiato, sportivo e preciso. Tre aggettivi che si addicono perfettamente ad ogni componente di Elite C:62 Race. La forcella Rock Shox SID RL da 100 mm con blocco remoto e il perno passante da 15 mm garantiscono il massimo controllo sui sentieri, mentre le ruote complete Fulcrum Red 44 incredibilmente veloci e rigide entusiasmano i corridori amanti della leggerezza, al pari del pregiato cockpit in carbonio Syntace/CUBE. La forza frenante e la dosabilità ormai leggendarie dei freni a disco XT sono state ulteriormente perfezionate nel precedente modello BR-M8000 e non hanno bisogno di commenti, proprio come l'estrema precisione di cambio a fronte di un peso ridotto garantita dalla trasmissione 1x11 con guarnitura X01. La combinazione tra gli pneumatici Schwalbe Rocket Ron sulla ruota anteriore e Thunder Burt, dietro, permette di mantenere costantemente il controllo sui sentieri, senza rinunciare alla velocità.

PREZZO: 4.499 €.



telaio C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, AXH
colore teamline
misura 15", 17", 19", 21", 23"
forcella Rock Shox SID RL, Fast Black, PushLoc, 15QR Maxle, Tapered, 100mm
serie sterzo FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
attacco manubrio Syntace F109, 31.8mm
manubrio CUBE Flat Race Bar Pro Carbon, 740mm
manopole CUBE SCR
cambio Shimano XTR, RD-M9000-DGS, ShadowPlus, Direct Mount, 11-Speed
deragliatore Shimano XTR, FD-M9020-D, Direct Mount, Side Swing
comandi cambio Shimano XTR SL-M9000-I, Direct Attach
freni Shimano XTR BR-M9000, Hydr. Disc Brake, (180/160)
guarnitura Shimano XTR FC-M9000-2, 36x26T
pacco pignoni Shimano CS-M9000, 11-40
catena Shimano CN-HG900-11
ruote DT CSW MA 3.9 Straightpull Wheelset, 28/32 Spokes, 15mm / X12, 622x20C Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples
copertone anteriore Schwalbe Rocket Ron, Kevlar, 2.25, LiteSkin
copertone posteriore Schwalbe Thunder Burt, Kevlar, 2.25, LiteSkin
sella Selle Italia SC1
reggisella CUBE Performance Motion Post, 27.2mm
bloccaggio sella CUBE Varioclose, 31.8mm
peso 9.7 kg


Frame

Il nuovo telaio Elite C:68 è la sintesi della perfezione. Alcuni dati significativi: la massima rigidità per meno di 1000 g, con un comfort notevole. Per conseguire questo risultato abbiamo sfruttato la tecnologia al carbonio più avanzata con il processo Advanced Twin Mold Monocoque, in modo da creare un design del tutto nuovo con tubo di sterzo conico, movimento centrale PressFit, perno passante posteriore X-12 e passaggio interno dei cavi. L'attacco per disco Post Mount sui foderi orizzontali permette di ottenere foderi verticali sottili e, di conseguenza, comodi. Ad aggiungere ulteriore comfort ci pensa il reggisella affusolato da 27,2 mm. Volendo, è possibile elevare il telaio a un livello superiore aggiungendo successivamente un reggisella telescopico con passaggio del cavo interno. Per garantire la tipica maneggevolezza CUBE abbiamo concepito il telaio da 29" secondo gli standard della geometria Agile Ride.
Componentistica

Il cambio XTR 2x11 è sinonimo di trasmissione perfetta. Con la cassetta 11-40, la guarnitura doppia (26/36) tanto rigida quanto leggera e il deragliatore Side Swing, abbiamo conseguito prestazioni di cambio semplicemente ineguagliabili, perfette per l'uso agonistico. Anche i freni XTR XC, ricchi di magnesio e di carbonio, minimizzano il peso, senza scendere a compromessi in termini di efficienza e rigidità. Per convertire direttamente l'energia in un'accelerazione sprintosa, abbiamo scelto le leggerissime ruote complete con raggi dritti CSW MA 3.9, dotate di mozzi frutto della ricercata tecnologia DT Swiss. Dotata anche di forcella ammortizzata Rock Shox SID RL da 100 mm, questa bicicletta da competizione è sempre prontissima a sfrecciare a tutto gas.

PREZZO: 4.699 €.



telaio C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, AXH
colore teamline
misura 15", 17", 19", 21", 23"
forcella Rock Shox SID RL, Fast Black, PushLoc, 15QR Maxle, Tapered, 100mm
serie sterzo FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
attacco manubrio Syntace F109, 31.8mm
manubrio CUBE Flat Race Bar Pro Carbon, 740mm
manopole CUBE SCR
cambio Sram XX1, 11-Speed
comandi cambio Sram XX1 Trigger
freni Magura MT8, Hydr. Disc Brake (180/160)
guarnitura Race Face Next SL Carbon, 34T, 175mm, Oversized Aluminum Axle
pacco pignoni Sram XG-1199, 10-42
catena KMC X11 L
ruote DT CSW MA 3.9 Straightpull Wheelset, 28/32 Spokes, 15mm / X12, 622x20C Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples
copertone anteriore Schwalbe Rocket Ron, Kevlar, 2.25, LiteSkin
copertone posteriore Schwalbe Thunder Burt, Kevlar, 2.25, LiteSkin
sella Fi`zi:k Tundra M5
reggisella Kind Shock LEV Integra, 27.2mm, Adjustable Seatpost, Internal Routing
bloccaggio sella CUBE Superlight, 31.8mm
peso 9.25 kg


Frame

La massima rigidità con un peso straordinario, senza compromettere la comodità? Solo con la struttura in carbonio di ultima generazione del nuovo telaio Elite C:68, dotato di un design completamente rielaborato, realizzato con il processo Advanced Twin Mold Monocoque e la bitte più und avanzata trennen. Sie sind zwei verschiedene Woerter tecnologia al carbonio. Il tubo di sterzo conico con calotte in carbonio integrate, la scatola del movimento centrale PressFit, il perno passante posteriore X-12 e il passaggio dei cavi interno, sono standard all'avanguardia che non potevano mancare in questo modello. Grazie all'attacco Post Mount installato nel carro posteriore siamo riusciti a ridimensionare i foderi verticali, in modo da garantire maggiore comfort, senza compromettere l'eccellente trasmissione della potenza.
Componentistica

Per garantirvi i componenti più leggeri e più veloci non abbiamo trascurato nessun dettaglio. Il gruppo trasmissione Sram XX1, noto per la sua precisione estrema, è già di per sé leggerissimo, ma con la guarnitura Race Face Next SL siamo riusciti a ridurre ulteriormente il peso, pur senza compromettere le prestazioni. Rock Shox SID ha già vinto innumerevoli campionati mondiali e per la sua precisione di sterzata di prim'ordine e l'efficienza delle sospensioni è perfetta anche per le corse. In linea con questi dettagli, abbiamo scelto le veloci ruote CSW 3.9 mozzi DT Swiss, dalla durata sorprendente. I nuovi freni Magura MT8 di ultima generazione sono leggerissimi e, assieme al sofisticato cockpit in carbonio Syntace e al reggisella telescopico Kind Shock LEV, aggiungono il perfetto tocco finale a questa bicicletta di alto livello, nata per correre.

PREZZO: 6.999 €.

telaio C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, AXH
colore zeroblack
misura 15", 17", 19", 21", 23"
forcella Rock Shox RS-1 Carbon Upside-Down, Hydraulic X-Loc, Predictive Steering®, Tapered, 100mm
serie sterzo FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
attacco manubrio Syntace F109, 31.8mm
manubrio Syntace Vector Carbon High10, 740mm
manopole CUBE SCR
cambio Shimano XTR Di2, RD-M9050-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed
deragliatore Shimano XTR Di2, FD-M9070
comandi cambio Shimano XTR Di2, SW-M9050
freni Shimano XTR BR-M9000, Hydr. Disc Brake (180/160)
guarnitura Shimano XTR FC-M9000-2, 36x26T
pacco pignoni Shimano CS-M9000, 11-40
catena Shimano CN-HG900-11
ruote DT CSW MA 3.9 Straightpull Wheelset, 28/32 Spokes, 110x15mm Predictive Steering® / X12, 622x20C Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples
copertone anteriore Schwalbe Rocket Ron, Kevlar, 2.25, LiteSkin
copertone posteriore Schwalbe Thunder Burt, Kevlar, 2.25, LiteSkin
sella Fi`zi:k Tundra M3 Carbon Braided
reggisella Syntace P6 Carbon Raceflex, 27.2mm
bloccaggio sella CUBE Superlight, 31.8mm
peso 9.35 kg


Frame

L'ultima tecnologia al carbonio, frutto del metodo Advanced Twin Mold Monocoque, conferisce a questo telaio all'avanguardia una leggerezza senza pari e una comodità eccellente, nonostante la sua imbattibile rigidità. L'abbiamo dotato di ciò che serve per renderlo veloce: tubo di sterzo conico, perno passante posteriore X-12, attacco Post Mount sui foderi orizzontali e persino la possibilità di integrare un reggisella telescopico con passaggio del cavo interno. Per garantire quel comfort indispensabile soprattutto nelle competizioni su lunghe distanze, abbiamo previsto foderi verticali ancora più affusolati e un reggisella da 27,2 mm. Il telaio è anche dotato di passaggio dei cavi interno, ottimizzato per il cambio Di2 e di una batteria, installata nel reggisella.
Componentistica

Quello che da tempo era uno standard per le competizioni ciclistiche su strada ha conquistato anche i circuiti MTB. Chi prova almeno una volta le prestazioni del cambio elettronico XTR Di2 ne resta entusiasmato. Il cambio sempre perfetto e la programmazione personalizzabile della logica di cambio marcia non hanno rivali. Volendo è possibile gestire il sistema XTR con una sola leva di cambio, nonostante la doppia guarnitura (26/36). Per restare sullo stesso livello qualitativo, abbiamo scelto la forcella a steli rovesciati Rock Shox RS -1, che in quanto a sospensioni detta nuovi standard nella categoria cross country. La più ricercata tecnologia CUBE si concretizza nelle ruote CSW MA 3.9, nei freni a disco XTR XC incredibilmente affidabili e nei componenti in carbonio Syntace, che aggiungono il tocco finale a questa bicicletta eccezionale.