parafango post cube stereo

crispo ha scritto:
dovrebbe risolvere il problema che aveva quello in carbonio e comunque costa molto molto meno.

Andrea ha scritto:
Ma qual'è il problema di quello in carbonio?

David_jcd ha scritto:Bel lavoro! Anzichè il pdf, puoi postare semplicemente un'immagine.

crispo ha scritto:
Il costo e, a detta di chi lo ha già provato, è molto vicino alla ruota e in presenza ti terreni fangosi può accumulare fango rallentandone lo scorrimento.

IddoCop ha scritto:

Il parafango in carbonio fa lo stesso lavoro di quello che hai fatto tu, ne più e ne meno.....non è vero che è più vicino alla ruota visto che va applicato come hai fatto tu.....
Se invece parli di parafango per le Stereo fino al modello 2008, allora hai ragione.....li ci sono di questi problemi visto che è a pochi mm di distanza dalla ruota!!!!

Andrea ha scritto:Ma qual'è il problema di quello in carbonio?

crispo ha scritto:Il costo e, a detta di chi lo ha già provato, è molto vicino alla ruota e in presenza ti terreni fangosi può accumulare fango rallentandone lo scorrimento. A me lo hanno regalato, ma ormai lo avevo ritagliato perchè mi si sporcava sempre la levetta del pro-pedal. Ora volevo metterlo a disposizione di chi non vuole comprarlo originale.

IddoCop ha scritto: Il parafango in carbonio fa lo stesso lavoro di quello che hai fatto tu, ne più e ne meno.....non è vero che è più vicino alla ruota visto che va applicato come hai fatto tu.....
Se invece parli di parafango per le Stereo fino al modello 2008, allora hai ragione.....li ci sono di questi problemi visto che è a pochi mm di distanza dalla ruota!!!!

SniperCUBE ha scritto:





Anche se non ho ancora avuto il piacere di inforcare la biga, tantomeno di provare la goduria di buttarmi negli sterrati, mi sento di quotare chi ha più esperienza di me, ma solo per un unico disorso "visivo". Infatti, secondo me, seppur montato all'esterno di quell'"archetto", l'originale Cube presenta una curvatura tale da farlo andare a seguire il profilo della ruota, lasciando meno di un centimetro tra il battistrada e lo tesso. Noto anche che comunche anche "l'archetto" è molto vicino al pneumatico, però, sempre a mio modesto parere, non credo si possa "intruppare" di fango fino ad ostruire la rotazione della ruota.
L'altra considerazione che posso fare sul parafanghino originale Cube è che secondo me non è fatto in carbonio: lo deduco per il fatto che in mano, al tatto, è completamente diverso dal portaborraccia; inoltre non presenta la classica "trama" del carbonio che invece risalta dal portaborraccia ed il costo, facendo un rapporto, è comunque decisamente inferiore a quello del portaborraccia.

Salukkio ha scritto:Fidati: se trovi il fango "giusto" si intoppa anche l'archetto.
Per prevenire devi montare una gomma son sezione più piccola.

crispo ha scritto: Il discorso della "trama" è solo un tipo di lavorazione del carbonio fatto con fili e resine, mentre il parafango è fatto di carbonio "pieno". Te lo dico perchè anche il manubrio e il tubo della sella sono fatti alla stessa maniera.

crispo ha scritto:
O evitare il fango!! Con quei ruotoni sembra di camminare coi freni tirati!!!

limitea ha scritto:

tipo questo fango!!!! impossibile da pedalare!!!

crispo ha scritto:Ho montato il parafango originale Cube e devo dire la parte dove si trova la levetta del propedal rimane esposta agli schizzi di fango. Mi dispiace perchè a lungo andare ho paura che si intasi tutto l'interno della levetta con la sabbiolina. Con quello che avevo disegnato non ho riscontrato questo problema, nonostante che la mia fosse la versione più corta. Nel disegno ho agglinto altri 2 cm in altezza e un po' di larghezza proprio per preservare la parte alta dell'ammo.
Ecco una foto:

maurzi0 ha scritto:come vi avevo promesso......ecco il mio parafango artigianale , a costo zere, lavabile ed funzionale....ciao
https://2img.net/r/ihimizer/img651/3019/dscf1611k.jpg
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