CUBISTA NOVELLO

[img][/img]CIAO A TUTTI SONO NUOVO DI QUESTO FORUM VISTO CHE PROPRIO OGGI HO ACQUISTATO LA CUBE AMS CC 2009!!GRAN BELLA BICI!QUALCUNO MI SA DARE UN SUO PARERE?

Innanzitutto benvenuto cubista!!
In genere è buona norma mettere foto della bici nuova e dare dei pareri personali e poi continuaimo noi!!!
Comunque chi ha questa bici è fiero dell'acquisto.......OTTIMA!!!!

Ecco la mia biga nuova!!Questo fine settimana la proverò nelle colline sopra casa mia.Sono molto curioso anche perchè possedevo una front e dopo consigli da parte di amici ho deciso di passare alla full.Intanto auguro a tutti i cubisti una buona settimana.Ciao!!

Intanto un caloroso benvenuto in questo mondo di pazzi Cubisti , poi che dire della tua nuova Biga.....bella bellissima, vedrai come i consigli che hai ascoltato sono stati d'oro!!!!

Il CapoCube

Ciao Beta!

Benvenuto, anch'io sono nuovo qui
Bellissima la tua biga, anch'io da due giorni ho una AMS CC

Pero' la mia è 2010 quindi purtroppo è nera, nel senso che preferivo di gran lunga il mod 2009 bianco come il tuo, ma della mia misura (22") non sono più riuscito a trovarla da nessuna parte...

Comunque, discorso colore a parte, stiamo parlando di un gran bel mezzo!

Ecco qua la mia

Ciao cubikolo!!!
Un benvenuto anche a te nel mondo dei cubisti!
Ho cercato un casino il modello 2009 visto che tutti l'avevano terminata e alla fine l'ho trovata da Vianelli Bike di Brescia.
Cmq gran bella bici anche la tua!!Sei riuscito a provarla un pochino??

Ciao Capo grazie per il benvenuto!!
Spero di provare la mia biga il prima possibile così vi dirò le mie prime impressioni sul mezzo!!

Grazie Beta

Guarda, ho potuto fare giusto 3 km prima che iniziasse a piovere
E quel che è peggio, sembra che pioverà per tutta la settimana
Vabbè, tanto per il tempo che mi rimane dopo il lavoro... non cambierebbe proprio niente, speriamo almeno nel prox weekend!

Comunque prima dell'uscita ho dato una controllata alle pressioni, abbassando un po' quella dell'ammo posteriore (se non sbaglio l'ho settata a 140 psi), anche se devo dire che dove l'ho presa hanno speso una buona mezz'oretta di tempo a farmi fare diverse prove (statiche) di verifica del SAG, cmq io ho preferito ammorbidire un pelino. La forcella invece l'ho lasciata come me l'avevano regolata.
Gli Schwalbe vanno una meraviglia, sono salito in aderenza su su una rivetta di terra umida breve ma cattivissima, che anche a piedi devi stare attento... ottima trazione, decisamente, non pensavo di arrivare in cima!
Una nota per la forcella: la differenza fra bloccata e libera è molto piccola, nel senso che bloccata comunque conserva ancora un'ascursione notevole, affondando bene anche in frenata, cosa che non dovrebbe fare. Ho letto non so dove che però il bloccaggio dovrebbe essere regolabile, cioè puoi settare da qualche parte (il problema è che non so dove!) quanto movimento residuo conserva anche da bloccata. Magari tu o qualcun altro qui può darmi una mano... per il resto la forca mi sembra ok, tra l'altro è molto scorrevole, pensavo che da nuova avesse un po' di attrito di primo distacco (statico), invece niente, assorbe molto bene.

@Cubikolo: bel colore anche la tua

Grazie mille grande capo IddoCop!

In aggiunta a quanto detto nel mio precedente post, devo dire che i freni dopo le prime pinzate sono rimasti piuttosto rumorosi (una pastiglia rimaneva a contatto del disco). Davanti ho dovuto ricentrare la pinza, credo comunque che dopo i primissimi km sia normale che il tutto debba adattarsi e rodarsi un po'. Dopo qs intervento, tutto regolare, il trascinamento dovuto al cattivo centraggio l'ho eliminato, è rimasta però una intrinseca rumorosità della frenata che credo sia proprio dovuta ai materiali nuovi (superfici di dischi e pastiglie ancora non rodati)

cubikolo ha scritto:Grazie mille grande capo IddoCop!

In aggiunta a quanto detto nel mio precedente post, devo dire che i freni dopo le prime pinzate sono rimasti piuttosto rumorosi (una pastiglia rimaneva a contatto del disco). Davanti ho dovuto ricentrare la pinza, credo comunque che dopo i primissimi km sia normale che il tutto debba adattarsi e rodarsi un po'. Dopo qs intervento, tutto regolare, il trascinamento dovuto al cattivo centraggio l'ho eliminato, è rimasta però una intrinseca rumorosità della frenata che credo sia proprio dovuta ai materiali nuovi (superfici di dischi e pastiglie ancora non rodati)

Chi più chi meno, il rumore dei dischi in frenata c'è....e finchè le pastiglie non si adattano al disco....devi sopportare con pazienza!!

cubikolo ha scritto:

Una nota per la forcella: la differenza fra bloccata e libera è molto piccola, nel senso che bloccata comunque conserva ancora un'ascursione notevole, affondando bene anche in frenata, cosa che non dovrebbe fare. Ho letto non so dove che però il bloccaggio dovrebbe essere regolabile, cioè puoi settare da qualche parte (il problema è che non so dove!) quanto movimento residuo conserva anche da bloccata. Magari tu o qualcun altro qui può darmi una mano... per il resto la forca mi sembra ok, tra l'altro è molto scorrevole, pensavo che da nuova avesse un po' di attrito di primo distacco (statico), invece niente, assorbe molto bene.

Le regolazioni si trovano sotto gli steli della Forca....

cubikolo ha scritto:Ciao Beta!

Benvenuto, anch'io sono nuovo qui
Bellissima la tua biga, anch'io da due giorni ho una AMS CC

Pero' la mia è 2010 quindi purtroppo è nera, nel senso che preferivo di gran lunga il mod 2009 bianco come il tuo, ma della mia misura (22") non sono più riuscito a trovarla da nessuna parte...

Comunque, discorso colore a parte, stiamo parlando di un gran bel mezzo!

Ecco qua la mia

Ma questi colori sono stupendi!
Non avevo mai visto queste grafiche! Bella bici veramente!

David_jcd ha scritto:

cubikolo ha scritto:Ciao Beta!

Benvenuto, anch'io sono nuovo qui
Bellissima la tua biga, anch'io da due giorni ho una AMS CC

Pero' la mia è 2010 quindi purtroppo è nera, nel senso che preferivo di gran lunga il mod 2009 bianco come il tuo, ma della mia misura (22") non sono più riuscito a trovarla da nessuna parte...

Comunque, discorso colore a parte, stiamo parlando di un gran bel mezzo!

Ecco qua la mia

Ma questi colori sono stupendi!
Non avevo mai visto queste grafiche! Bella bici veramente!

Infatti mi ha sorpreso anche a me questa colorazione, molto bella!!!

IddoCop ha scritto:

Chi più chi meno, il rumore dei dischi in frenata c'è....e finchè le pastiglie non si adattano al disco....devi sopportare con pazienza!!

Quanto potrebbe volerci, così a spanne, perchè le superfici si rodino bene? In utilizzo non certo esasperato, abbastanza sul turistico insomma per ora... E già che ci sono (si è capito che è la mia prima biga a disco? ) quanto durano in media le pastiglie, sempre a spanne ed in utilizzo normale?

IddoCop ha scritto:
Le regolazioni si trovano sotto gli steli della Forca....

Qui è colpa mia, la verità è che non ho ancora guardato bene la forcella nè le relative istruzioni...
Però mi sembra che solo sotto lo stelo destro ci sia un pomello, e regola l'estensione. Devo cmq approfondire...

cubikolo ha scritto:

bellissima!!!

Avete notato il rinforzo del piantone del reggisella??? è proprio un telaio diverso rispetto a quello dei modelli di catalogo.

Salukkio ha scritto:

Avete notato il rinforzo del piantone del reggisella??? è proprio un telaio diverso rispetto a quello dei modelli di catalogo.

Che sia perchè è una misura 22?? :geek:

@ david_jcd e salukkio, grazie anche a voi per la grande accoglienza!

Il rinforzo sul telaio è in funzione della misura: sulle taglie inferiori non c'è, per lo meno non dalla 18 in giù, te lo dico perchè dal sivende ho visto una taglia 18 ed il rinforzo non c'era. Ho ordinato la 22" (che non c'era esposta, hanno dovuto disimballarla dal magazzino) e qualche ora dopo, quando sono tornato a ritirarla, con mia grande sorpresa (e malcelata goduria) me la sono trovata lì davanti, alta, imponente e col telaio rinforzato!!!

cubikolo ha scritto:
Una nota per la forcella: la differenza fra
bloccata e libera è molto piccola, nel senso che bloccata comunque
conserva ancora un'ascursione notevole, affondando bene anche in
frenata, cosa che non dovrebbe fare.

se non vado errato, tu dovresti montare la r.s. reba sl e che io sappia (anche per esperienza personale visto che la mia ltd monta la stessa forca) anche col blocco poploc inserito, la forcella non deve bloccarsi completante (tipo una rigida), ma deve mantenere comunque una certa compliance! ovviamente la differenza tra bloccata e sbloccata in una forcella ben settata non è poca e si sente!
infatti anche in questo video viene confermata questa cosa e si vede bene la differenza!
ciao ciao

edit:
dimenticavo...non vorrei dire una cavolata...ma non è agendo sul Gate interno (brugola 2.5) che si regola appunto il blocco!? o ho detto una cavolata?!

ciao ciao

cubikolo ha scritto:
Il rinforzo sul telaio è in funzione della misura: sulle taglie inferiori non c'è, per lo meno non dalla 18 in giù, te lo dico perchè dal sivende ho visto una taglia 18 ed il rinforzo non c'era. Ho ordinato la 22" (che non c'era esposta, hanno dovuto disimballarla dal magazzino) e qualche ora dopo, quando sono tornato a ritirarla, con mia grande sorpresa (e malcelata goduria) me la sono trovata lì davanti, alta, imponente e col telaio rinforzato!!!

cavolo! non lo sapevo.

odino_84 ha scritto:
se non vado errato, tu dovresti montare la r.s. reba sl e che io sappia (anche per esperienza personale visto che la mia ltd monta la stessa forca) anche col blocco poploc inserito, la forcella non deve bloccarsi completante (tipo una rigida), ma deve mantenere comunque una certa compliance! ovviamente la differenza tra bloccata e sbloccata in una forcella ben settata non è poca e si sente!
infatti anche in questo video viene confermata questa cosa e si vede bene la differenza!
ciao ciao

edit:
dimenticavo...non vorrei dire una cavolata...ma non è agendo sul Gate interno (brugola 2.5) che si regola appunto il blocco!? o ho detto una cavolata?!

ciao ciao

Ciao Odino_84, grazie mille anche a te
La mia forka è proprio una Reba SL 100mm, Motion Control, PopLoc
Ho visto il video, la mia netta impressione è che la differenza fra aperto e chiuso nel video sia molto più marcata che nel mio caso, comunque mi riservo di fare delle ulteriori prove nei prossimi giorni, sai quando la biga è nuova e l'emozione è tanta è difficile avere le idee chiare subito... per ora ho passato molto più tempo ad ammirarla che non a provarla!
Comunque se quando hai tempo mi potessi spiegare la faccenda del gate interno... magari la soluzione è davvero quella, grazie in anticipo

te lo spiego ora, sperando che poi qualcuno possa confermare quello che dico...non vorrei dire delle cavolate!

sullo stelo dx della tua forca c'è un tappino metallico con scritto GATE e con disegnata una brugola e scritto 2.5, questo perchè nello spazio all'interno c'è una brugola, che può essere avvitata o svitata.
la regolazione di questa brugola e quindi del gate interno dovrebbe servire proprio a regolare il punto di sblocco...quindi se stringi la forca dovrebbe essere più rigida se sviti più morbida (questo sempre a forca BLOCCATA).
ovviamente non bisogna stringere al massimo questa brugola o forzarla rischiando di spanarla (tanto comunque non si bloccherà mai come una rigida) ne lasciarla troppo svitata altrimenti come tu dici la differenza tra forcella bloccata e sbloccata non è così manifesta.

ciao ciao

ciao cubikolo, benvenuto nel mondo dei felici possessori della ams100 cc.
una curiosità, quanto sei alto per aver un telaio 22''?

odino_84 ha scritto:te lo spiego ora, sperando che poi qualcuno possa confermare quello che dico...non vorrei dire delle cavolate!

sullo stelo dx della tua forca c'è un tappino metallico con scritto GATE e con disegnata una brugola e scritto 2.5, questo perchè nello spazio all'interno c'è una brugola, che può essere avvitata o svitata.
la regolazione di questa brugola e quindi del gate interno dovrebbe servire proprio a regolare il punto di sblocco...quindi se stringi la forca dovrebbe essere più rigida se sviti più morbida (questo sempre a forca BLOCCATA).
ovviamente non bisogna stringere al massimo questa brugola o forzarla rischiando di spanarla (tanto comunque non si bloccherà mai come una rigida) ne lasciarla troppo svitata altrimenti come tu dici la differenza tra forcella bloccata e sbloccata non è così manifesta.

ciao ciao

Grazie mille per la dritta, domani sera al ritorno dal lavoro verifico e ti faccio sapere!
Ora mollo... domani ci risiamo con la sveglia alle 6...
Una serena notte, a te e a tutti i cubisti!

...dimenticavo di dare il benvenuto anche a Beta
bellisssima la AMS 100 CC 2009 !

fabio_62 ha scritto:ciao cubikolo, benvenuto nel mondo dei felici possessori della ams100 cc.
una curiosità, quanto sei alto per aver un telaio 22''?

Ciao, grazie del benvenuto!!!
Sono alto 192... e quassù l'aria è rarefatta... non è mica per scarso allenamento che vado subito in affanno, eh!

odino_84 ha scritto:te lo spiego ora, sperando che poi qualcuno possa confermare quello che dico...non vorrei dire delle cavolate!

sullo stelo dx della tua forca c'è un tappino metallico con scritto GATE e con disegnata una brugola e scritto 2.5, questo perchè nello spazio all'interno c'è una brugola, che può essere avvitata o svitata.
la regolazione di questa brugola e quindi del gate interno dovrebbe servire proprio a regolare il punto di sblocco...quindi se stringi la forca dovrebbe essere più rigida se sviti più morbida (questo sempre a forca BLOCCATA).
ovviamente non bisogna stringere al massimo questa brugola o forzarla rischiando di spanarla (tanto comunque non si bloccherà mai come una rigida) ne lasciarla troppo svitata altrimenti come tu dici la differenza tra forcella bloccata e sbloccata non è così manifesta.

ciao ciao

Ciao, è proprio come dici tu, ho visto il tappino e c'è il simbolo dell'esagono da 2,5mm!!
Il tappino è tenuto in sede da un anello seger e al momento non ho la pinza a becchi per tirarlo via (me l'hanno rubata qualche mese fa assieme a tutta l'attrezzatura da modellismo, automodello a scoppio compreso, maledetti... )
Nei prox giorni mi munisco di pinza, tiro via il tappo e giocherello un po' con la brugola.
Comunque penso tu abbia ragione, dev'essere solo una questione di regolazione, confermo esserci davvero poca differenza fra chiuso e aperto in termini di durezza della forca, però quando il poploc è chiuso e faccio affondare la forcella si sente chiaramente un forte sibilo che a poploc aperto non c'è, quindi credo proprio che il tutto funzioni nel senso che l'aria col poploc chiuso passa davvero in una strozzatura, evidenziata appunto dal sibilo. Deve proprio essere solo questione di regolare questa strozzatura, con la brugola appunto
Ciauzzz e grazie ancora!

cubikolo ha scritto:
Ciao, è proprio come dici tu, ho visto il tappino e c'è il simbolo dell'esagono da 2,5mm!!
Il tappino è tenuto in sede da un anello seger e al momento non ho la pinza a becchi per tirarlo via

ciao...il tappino non è tenuto fermo dal seger, infatti NON serve alcuno strumento per toglierlo ne conviene mettersi a togliere il seger (non ce ne sarebbe alcun motivo), bastano le semplici dita o facendo leva con un cacciavite spaccato!
il seger che vedi serve a tenere in sede l'o-ring blu, che altrimenti si sflierebbe via!

ciao ciao

Salukkio ha scritto:

cubikolo ha scritto:

bellissima!!!

Avete notato il rinforzo del piantone del reggisella??? è proprio un telaio diverso rispetto a quello dei modelli di catalogo.

Anche la mia, essendo una 22" come la sua, ha il rinforzo alla base del reggisella!!

Ciao Fabio_62 grazie del benvenuto!
Ciao cubikolo volevo chiederti ,quanto hai di gioco con forcella bloccata?ho controllato sulla mia e avrò 1 cm.E' normale?
Poi guardando la mia biga ho notato che tutti i tubi dei freni e forcella sono legati al telaio con fascette di plastica,anche la tua??

odino_84 ha scritto:

cubikolo ha scritto:
Ciao, è proprio come dici tu, ho visto il tappino e c'è il simbolo dell'esagono da 2,5mm!!
Il tappino è tenuto in sede da un anello seger e al momento non ho la pinza a becchi per tirarlo via

ciao...il tappino non è tenuto fermo dal seger, infatti NON serve alcuno strumento per toglierlo ne conviene mettersi a togliere il seger (non ce ne sarebbe alcun motivo), bastano le semplici dita o facendo leva con un cacciavite spaccato!
il seger che vedi serve a tenere in sede l'o-ring blu, che altrimenti si sflierebbe via!

ciao ciao

Fantastico, ho tolto il tappino e regolato la brugola, ora è tutto ok, grazissime!
Ho chiuso di poco meno di mezzo giro... o meglio, ho chiuso tutto (delicatamente fino a incontrare una leggera resistenza) e poi riaperto di circa un quarto. ora l'affondamento da bloccata è molto minore di prima, non chiudo tutto senò al primo tombino che prendo spacco qualcosa, il setup che ho fatto mi sembra un buon compromesso. In ogni caso, se con l'uso dovessi mai avere l'esigenza di ritoccare il poploc gate, ora so che è di una semplicità spettacolare!
Tra l'altro, controllavo prima il manuale di Rockshox, su questo tipo di regolazione non dice proprio una beata cippa! O decifri i geroglifici incisi sul tappino... o chiedi a qualche buon'anima nel forum!!!
Grazie ancora odino_84!

Beta ha scritto:Ciao Fabio_62 grazie del benvenuto!
Ciao cubikolo volevo chiederti ,quanto hai di gioco con forcella bloccata?ho controllato sulla mia e avrò 1 cm.E' normale?
Poi guardando la mia biga ho notato che tutti i tubi dei freni e forcella sono legati al telaio con fascette di plastica,anche la tua??

ti rispondo io.
1) E' normale, dipende da che forcella è. Sulla mia è addirittura regolabile, quando la mia forcella è bloccata si muove ancora di un cm circa. Tu che forca hai? Se è una reba, probabilmente anche tu lo puoi regolare. Cerca "gate" o "floodgate" nel manuale delle istruzioni. Dovresti avere un pomello sullo stelo destro della forcella.
2) Normale anche questo. Ci sono anche delle clips in plastica molto più belle alla vista, ma da quanto ho letto si staccano facilmente. Meglio le fascette.

Beta ha scritto:
...
Ciao cubikolo volevo chiederti ,quanto hai di gioco con forcella bloccata?ho controllato sulla mia e avrò 1 cm.E' normale?
Poi guardando la mia biga ho notato che tutti i tubi dei freni e forcella sono legati al telaio con fascette di plastica,anche la tua??

Ciao Beta!
Con te mi sento un po' in colpa... hai aperto tu il tread, poi tra colori e forcella è successo che te l'ho monopolizzato io...

Sei riuscito a provare un po' la tua bike?

Per la forca, forse avrai visto il mio scambio di info con Odino_84, che parzialmente risponde alla tua domanda. Ti riassumo in breve: il grado di bloccaggio (nel tuo caso rimane 1 cm di escursione, nel mio era molto di più, comunque bisognerebbe fare il confronto a parità di forza applicata...) è regolabile.
Se anche tu hai la Reba SL c'è un tappino cromato sopra allo stelo dx (vedendola da seduto in sella), lo sfili facendo leva con un cacciavite piatto, e agisci sulla brugola da 2,5mm, in senso orario chiudi (= indurisci), in senso antiorario apri il gate (=rendi il bloccaggio meno drastico, avvicinandoti al comportamento che ha da non bloccata)
Comunque guarda che soltanto 1 cm di affondamento mi sembra già un bel bloccaggio, io non andrei oltre per non rischiare sollecitazioni eccessive in caso di ostacoli impriovvisi, in ogni caso decidi tu

Per le fascette, dipende cosa intendi, sulla mia ne ho di diversi tipi a seconda della collocazione, per es. per il posteriore (freno e cambio)in prossimità del tubo reggisella ho notato che addirittura il tubo orizzontale negli ultimi +/- 20cm assume una forma concava nella sua parte inferiore (meraviglie dell'hydroforming!!! ), e in quello spazio scorrono parallele le due guaine tenute lì da alcune clip plastiche avvitate al tubo, il tutto nascosto alla vista... finezze da leccarsi le dita!!! GRANDE CUBE!!! In altre parti (es guaina freno anteriore nel passaggio vicino all'arco rinforzo forca che unisce i due foderi) ci sono normali fascette.
Ciao!

...ooops... vedo ora che david_jcd mi ha preceduto!
Massì... due rispost is megl che uan!
Grazie david per il supporto

cubikolo ha scritto:

1) o meglio, ho chiuso tutto (delicatamente fino a incontrare una leggera resistenza) e poi riaperto di circa un quarto.

2)ora l'affondamento da bloccata è molto minore di prima, non chiudo tutto senò al primo tombino che prendo spacco qualcosa, il setup che ho fatto mi sembra un buon compromesso.

3)Grazie ancora odino_84!

1) esattamente come ho fatto io e come consigliato dal mecca! da tutto chiuso ho poi riaperto 1/4 di giro!

2) puoi anche chiudere tutto, tranquillo non sfasci nulla, perchè anche se arrivi a fine corsa della vite, COMUNQUE un pò di affondamento ci sarà sempre!

3) prego!

ciao ciao

Se continuate sul tecnico, mi vedo costretto a spostare il Topic in un'altra sezione, cosi da permettere ad altri di apprendere notizie tecniche.

Il CapoCube

nelle cavolate che sparo io c'è ben poco di "tecnico"! bauauau scherzo!! comunque credo che ormai sia tutto risolto!

Ciao cubikolo la biga è ancora in garage perchè ho un leggero mal di gola per cui meglio non rischiare!!Sabato spero di tirarle il collo!!
Per la scena vai tranquillo è che son sempre incasinato tanto più
che tra due mesi mi sposo!!
Cmq chiudendo il discorso forcella(se no grande capo ci tira le orecchie..schezo!!)provo a fare la prima uscita poi vedo come mi trovo(possiedo anche io la Reba Sl)
Per quanto riguarda le fascette è una cosa che ho notato ieri gustandomi tutta la sua bellezza!!
Non per criticare,ma sulla bici che avevo prima c'erano dei supportini in alluminio lungo tutto il telaio della bici ed erano molto belli da vedere,cmq grande bella bici sopratutto come dice cubikolo,sotto la sella la rientranza del telaio!!Fantastico !!
Ora vi saluto e vado nel settore tecnica perchè ho un dubbio sull'ammo!Magari ci sentiamo là!Ciao

Beta ha scritto:Ciao cubikolo la biga è ancora in garage perchè ho un leggero mal di gola per cui meglio non rischiare!!Sabato spero di tirarle il collo!!
Per la scena vai tranquillo è che son sempre incasinato tanto più
che tra due mesi mi sposo!!
Cmq chiudendo il discorso forcella(se no grande capo ci tira le orecchie..schezo!!)provo a fare la prima uscita poi vedo come mi trovo(possiedo anche io la Reba Sl)
Per quanto riguarda le fascette è una cosa che ho notato ieri gustandomi tutta la sua bellezza!!
Non per criticare,ma sulla bici che avevo prima c'erano dei supportini in alluminio lungo tutto il telaio della bici ed erano molto belli da vedere,cmq grande bella bici sopratutto come dice cubikolo,sotto la sella la rientranza del telaio!!Fantastico !!
Ora vi saluto e vado nel settore tecnica perchè ho un dubbio sull'ammo!Magari ci sentiamo là!Ciao

Ciao Beta, dai non dar troppo retta alla futura moglie e goditi la tua bici finché puoi!!!
Salutoni (e tanti auguri!!! )

IddoCop ha scritto:Se continuate sul tecnico, mi vedo costretto a spostare il Topic in un'altra sezione, cosi da permettere ad altri di apprendere notizie tecniche.

Il CapoCube

OK kapo, ricevuto, grazie e scusaci!

Salutoni!

IddoCop ha scritto:Se continuate sul tecnico, mi vedo costretto a spostare il Topic in un'altra sezione, cosi da permettere ad altri di apprendere notizie tecniche.

Il CapoCube

steeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ma come?nel topic sulle foto avete fatto un casinoooooooooooooooooooooo,allora evitano gli o t in tutti i topic

ConCubina ha scritto:

IddoCop ha scritto:Se continuate sul tecnico, mi vedo costretto a spostare il Topic in un'altra sezione, cosi da permettere ad altri di apprendere notizie tecniche.

Il CapoCube

steeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ma come?nel topic sulle foto avete fatto un casinoooooooooooooooooooooo,allora evitano gli o t in tutti i topic

Concu, come già risposto a Joè, il Topic delle foto sarebbe stato successivamente "pulito" dai post con commenti superflui...e cosi è stato, infatti se ti vai a vedere il Topic delle foto ci sono solo "foto" e alcuni commenti inerenti a queste ultime.

Poi il mio intervento qui non era per cicchettare nessuno, ho visto che i commenti erano diventati più tecnici e allora sarebbe giusto che stia nella sezione "informazioni tecniche" per permettere ad altri di assumere informzioni utili. Tutto qui....e se ci fai caso, non sono mai intervenuto per dire che quasi tutti i post erano OT, ma poi visto che la cosa si protraeva ed è diventata tecnicamente interessante ho postato il mio avviso.

.....

IddoCop ha scritto:

ConCubina ha scritto:



steeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ma come?nel topic sulle foto avete fatto un casinoooooooooooooooooooooo,allora evitano gli o t in tutti i topic

Concu, come già risposto a Joè, il Topic delle foto sarebbe stato successivamente "pulito" dai post con commenti superflui...e cosi è stato, infatti se ti vai a vedere il Topic delle foto ci sono solo "foto" e alcuni commenti inerenti a queste ultime.

Poi il mio intervento qui non era per cicchettare nessuno, ho visto che i commenti erano diventati più tecnici e allora sarebbe giusto che stia nella sezione "informazioni tecniche" per permettere ad altri di assumere informzioni utili. Tutto qui....e se ci fai caso, non sono mai intervenuto per dire che quasi tutti i post erano OT, ma poi visto che la cosa si protraeva ed è diventata tecnicamente interessante ho postato il mio avviso.

.....

lo so,però devi capire che l'ot capita,per fortuna capita altrimenti sarebbe troppo serio come forum........capppppittto mi hai

Lo so Concu, però tu forse non hai capito il mio intervento qui nel Topic, non era per niente un "richiamo" per l'OT.... :-))

dici che la vecchiaia e la menopausa mi rincojonisce del tutto

Concu non andiamo OT!!!

chi io?maiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

p.s.

non riesco a quotare i mess......come mai? Alzheimer?????????????

Ciao ragazzi questa è la mia la visualizzate'?                                 https://www.facebook.com/photo.php?pid=30518018&id=1183000372

steve ha scritto:Ciao ragazzi questa è la mia la visualizzate'?                                 https://www.facebook.com/photo.php?pid=30518018&id=1183000372

bellissimaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

steve ha scritto:Ciao ragazzi questa è la mia la visualizzate'? https://www.facebook.com/photo.php?pid=30518018&id=1183000372

Strabella, complimenti steve!
Toglimi una curiosità: il sostegno / cavalletto l'hai fatto tu o l'hai acquistato?