Bionicon

Ciao...eccovi una piccola recensione su questa marca di bighe...
Premesso che il mio confronto è con la cube stereo...
Domenica scorsa ho provato il modello EDISON per una trentina di km ma non ho potuto portarla su un percorso a lei adatto....la biga è molto ben rifinita e anche i vari allestimenti sono buoni.Rispetto alla stereo si sente un maggior stabilità in discesa(dovuta alla doppia piastra) e anche come pedalabilità sembra un pelo più fluida..forse è dovuto anche ai pneumatici.La cosa che piace di più è la velocità con cui si cambia assetto...solo premendo il "magico tasto" e caricando l'anteriore piuttosto che il posteriore si può cambiare l'impostazione...con una velocità impressionante(con le altre forke bisogna comunque toccare la forka)....quindi direi che è migliore della stereo....
Ieri invece ho provato la SUPERSHUTTLE 2 portandola nel suo terriotorio preferito(una discesa da mezz'ora) e rispetto alla stereo è meno pedalabile(ma non troppo)...mentre in discesa ovviamente è superiore(sempre doppia piastra).Purtroppo le sospensioni non erano regolate per me...il posteriore era troppo sgonfio e le forke troppo reattive e non sapevo cme regolarle...comunque si capisce l'ottimo progetto e sistema....
Le 2 bighe hanno un'escursione anteriore 70-150.
Unico neo che non si possono bloccare(non ho capito se ci sono degli all'estimenti che lo permettono ma mi informerò)...
Il mio socio invece ha provato la IRONWOOD ..ovviamente è un pò faticosa da pedalare e ha fatto fatica a seguirmi...ma in discesa non c'è storia(anche se io avevo problemi con le sospensioni)...la biga monta una doppia piastra con forka rovesciata ed escursione 100-200...spettacolare...
Mi sa che la prossima biga sarà una bioncon....
Eccole : [img][/img]

Bene, io invece avevo letto che il punto debole di queste bici era proprio la forcella, poco rigida.
Magari l'hanno migliorata.
Riguardo alla sensibilità delle sospensioni cosa ci dici?

David_jcd ha scritto:Bene, io invece avevo letto che il punto debole di queste bici era proprio la forcella, poco rigida.
Magari l'hanno migliorata.
Riguardo alla sensibilità delle sospensioni cosa ci dici?

Il problema è che non hanno la regolazione come la rock..bisogna trovare la giusta pressione di gonfiaggio...poi la forka lavora molto bene...
Come ripeto...la edison(su cui mi è stato fatto il sag e anche la forka)si è comportata bene...la supershuttle non era a posto..rimbalzava come una dannata...ma nel complesso mi sono piaciute....
Il vero punto di forza è il "pulsante magico"!!!

Sisi, il bottone arancione è una figata, vederlo in azione è molto d'effetto!

molto affascinanti come mezzi ma credo siano troppo costose, o sbaglio?

Se paragonate a CUBE costano qualche cosa di più..ma se paragonate a scott no di sicuro!!
La golden willow montata XT con i the one costa 2300..mentre la edison tutta Xt 2900..le puoi paragonare alla stereo e alla fritzz..

beh, dai, pensavo peggio!