AMS 110 PRO

salve sono nuovo di questo forum. Avrei intenzione di acquistare la ams 110 pro, però volevo sapere dei più esperti se è un'ottima biga oppure non è niente di che (come avrete capito non sono un gran esperto).
questa full monta la Fox 32 F110 come ammo: com'è? leggendo nei vari forum vedo che si parla molto della 110/130/150 (che si dice sai 1 meraviglia) ma mai della 110. è così poco usata la 110?è una buona forcella?
Sono un po curioso dato che vorrei acquistare una bella full e non pentirmi della force davanti.. Grazie a chi mi può aiutare

Chi mi aiuta? vi prego, vorrei sapere 1 parere dei più esperti riguardo l'ammo anteriore, differenze tra la Fox 32 Talas RLC FIT 110/130/150mm, Lockout, 15mm axle, tapered e la Fox 32 F110 RL OB 110mm, Lockout

ciao razor e benvenuto!
per quanto riguarda la biga che vuoi acquistare mi sembra buona come full.Io prima possedevo la ams 100 cc,che da quest'anno non la fanno più,e mi trovavo benissimo!
poi dipende sempre da cosa vuoi fare e come usi la mtb!il modello che vuoi acquistare e' molto improntato al cross-country...per quanto riguarda l'ammo non ti so dire visto cheio montavo l'ammo della manitou...cmq con fox vai sul sicuro!

ciao. Intanto grazie per avermi risposto. Ero sicuro di andare tranquillo su una fox, pero mi chiedevo le differenze tra le due forcelle che ho elencato prima (in teoria la 110 si blocca e si sblocca e basta e a me va piu che bene mantre l'altra dovrebbe avere tre regolazioni da quel che ho capito).
Comunque solitamente i miei percorsi sono salite su asfalto e salite su sterrato, entrambe fatte al solo scopo di trovare discesa, su strade sterrate o per boschi:) per questo ero orientato di più su una full, che da come si dice, sa offrirti qualcosa in piu in discesa (e di certo non mi dispiace sapere che è un po piu comoda rispetto ad una front).
-- Altra domanda: la sospensione posteriore di questa full com'è in salita? assorbe tanto?
Scusate per la lunghezza della risposta, attendo risposta

Prenditi una AMS 130 .... hai la forcella FOX tallas da 32 con 110.130 -150 e sei apposto , il carro garantisco io che con propedal attaccato non ti bobba per niente e hai sempre trazione !!! ....

unico neo fa attenzione al modello con la forcella "bella" sono SOLO la Race (quella che ho io ) e la SL .... (la SL ha un montaggio ottiimo ma ottimo anche il listino 3400 Euro !!!! )

questa bike si può definirie un "ibrido" .... ti permette di fare un po tutto.... chiaramete non a livelli troppo alti !! ....

saluti

ciaoooo

Si è bella anche la 130 pero per me vedrei meglio una ams pro 110, non ho intenzioni di fare gare, solo puro divertimento e sinceramente non vorrei spendere più di 2000 eurini..
comunque sapete i prezzi dei sivende x la 110?

RAZOR ha scritto:Si è bella anche la 130 pero per me vedrei meglio una ams pro 110, non ho intenzioni di fare gare, solo puro divertimento e sinceramente non vorrei spendere più di 2000 eurini..
comunque sapete i prezzi dei sivende x la 110?

Guarda che con una 130 non vai a far gare !! ti riderebbero dietro !!! anzi a me già ridono dietro perchè non è una XC, non è una AM , non si capisce bene cosa sia !!! ahhahahahahah
è solo che hai un carro con escursione da 130 e forcella con escursione da 150 max che ti permette di avere un ampio range di utilizzi ....
con 200o eurozzi di budget .... per come la vedo io ti puoi comprare un buon usato .... e ti avanza qualcosa per prenderti attrezzatura .....

per i prezzi a listino guarda qua sotto:

https://cube.forumattivo.com/t1854-listino-prezzi-cube-2011?highlight=listino

e quindi mi sconsigli la fox 110?differenza di qualità e prezzo tra la due forcelle (la ams pro 110 mi piace troppo, sia esteticamente che come componentistica, dal caso se si può cambiare solo la forcella al momento dell'acquisto). Ti ringrazio ancora x i consigli

RAZOR ha scritto:e quindi mi sconsigli la fox 110?differenza di qualità e prezzo tra la due forcelle (la ams pro 110 mi piace troppo, sia esteticamente che come componentistica, dal caso se si può cambiare solo la forcella al momento dell'acquisto). Ti ringrazio ancora x i consigli

?? e chi ti sconsiglia la fox 110 ???.... è una questione di telaistica e geometrie ......

va be .... se fai XC prendititi la AMS 110 se azzardi un po di AM prenditi la AMS130 per avere di più in discesa .... !!! non azzardarti a pensare di montare una forcella da 150 su una biga nata con una forca da 110 !!! stravolgeresti le geometrie e non so cosa potrebbe succedere !!! ....

ciao

ah ok.. ma non è adatta la ams 110 pro per discese di qualsiasi tipo (premetto che escludo disceso tipo downhill e freeride), tipo sentieri tra boschi o stradine di ghiaia..?
Grazie della pazienza

secondo me con la ams 110 vai tranquillo.Io prima avevo la ams 100 e andava da dio...poi ho cambiato modo di pensare e di usare la bici per cui sono passato ad una front...poi io ho amici che con una front vanno giù meglio di quelli con una full ma è soggettivo....sicuramente con una full sei agevolato in discesa e penalizzato in salita(una full di questi livelli pesa un pochino,se no devi spendere molto di più per avere una full leggera)ma se non hai fretta o devi fare gare vai di 110!

Con una escursione di 110 mm non puoi fare discese dove con una 130 e più ti divertiresti un mondo!! L'escursione da 110 mm va bene per chi fa solo XC oppure gare!!Con questo non vuol dire che non vada bene, ma se ti leggi un pò il forum, tanti sono partiti con l'idea "tanto io non faccio cose Hard o sentieri sconnessi..ecc ecc." ma dopo qualche mese si sono accorti che quella bici non gli basta più...e sono passati a escursioni maggiori oppure da una Front sono passati ad una Full!!
Ascolta il consiglio di MANU che è uno di quei tanti che credevano che gli bastassero due ruote e un manubrio per divertirsi in MTB e che dopo si è dovuto ricredere arrivando a comprarsi una Full con escursioni da All Mountai, sempre però tenendo un'impostazione di guida da XC....per cui vale il detto "PIU' SPENDI MENO SPENDI" ed è proprio vero!!!!

IddoCop ha scritto:Con una escursione ...Ascolta il consiglio di MANU che è uno di quei tanti che credevano che gli bastassero due ruote e un manubrio per divertirsi in MTB e che dopo si è dovuto ricredere arrivando a comprarsi una Full con escursioni da All Mountai, sempre però tenendo un'impostazione di guida da XC....per cui vale il detto "PIU' SPENDI MENO SPENDI" ed è proprio vero!!!!

VERISSIMO KAPO !!!

Grazie per le risposte. Ma con il termine XC si intende cross country, dettagliatamente cosa prevede il crosscountry a differenza dell'all mountain?

RAZOR ha scritto:Grazie per le risposte. Ma con il termine XC si intende cross country, dettagliatamente cosa prevede il crosscountry a differenza dell'all mountain?

MTB da cross country (in gergo XC) e da marathon
È una MTB progettata per gare di cross country o per piacevoli escursioni non troppo lunghe, telaio front e full suspended (o addirittura rigido per una maggiore reattività, in questo caso sono necessarie buone doti soprattutto nei tratti particolarmente tecnici che contraddistinguono questa disciplina). Il telaio in genere è in alluminio e/o carbonio (più raramente acciaio o titanio), freni a disco ( in alluminio) con dimensioni dei dischi intorno ai 160 millimetri di diametro, forcella con 80-100 millimetri di escursione e ha un peso molto contenuto (dai 8 ai 10 chili). Negli ultimi anni sono in via di diffusione telai full-suspended anche per le competizioni di cross country e marathon (si tratta di tipologie di gare differenti tra di loro, il cross country è molto più tecnico, mentre le marathon si sviluppano su lunghezze non inferiori ai 60 chilometri), caratterizzati da escursioni posteriori limitate (75-100 millimetri) e un peso comunque contenuto (sugli 11-12 chili) e da schemi di sospensioni volti a limitare al massimo il movimento dell'ammortizzatore in fase di pedalata.
Per questa categoria di MTB si è sviluppato il settore del tuning: sostituzione di parti alleggerite o modifica delle originali in modo da risparmiare peso. Partendo da una bicicletta di serie si riesce a scendere di oltre 1,5 kg con interventi mirati all'alleggerimento. Nei modelli del 2008 una front-suspended potrà essere da 8 kg e una full-suspended poco superiore ai 9 kg, per un esborso di oltre 5000 euro.

MTB da all mountain
Questa categoria (definita anche come enduro) si situa tra le MTB trail e le MTB da freeride vere e proprie; il loro telai è quasi sempre full suspended (biammortizzato) e i componenti sono di fattura robusta. Possiedono sospensioni dalla corsa più generosa (dai 140 ai 200mm se non regolabili, dai 110 ai 150mm se dotate di regolazione), i freni a disco idraulici (da 150mm o superiori), sono oggigiorno di rigore per le MTB di questa categoria. Sono praticamente in disuso i freni a disco di tipo meccanico e assolutamente sconsigliati, poiché indatti, i freni di tipo v-brake. Sulle bici più costose sono montati freni a disco idraulici a "margherita" di diametro 120mm o superiore. Il cambio é da almeno 24 velocità e la posizione di guida è più eretta e meno impegnativa rispetto alle MTB da XC per via dell'impiego differente; che le vede rivolte verso escursioni con tratti più lunghi in discesa e singletracks (sentieri) mozzafiato, sentieri di montagna dalle difficoltà tecniche anche elevate e percorsi stradali. Il loro peso varia indicativamente dai 12 ai 18 kg e sono comode ed utilizzabili anche per l'uso prettamente stradale (strade asfaltate). A volte sono anche definite bici da backcountry, richiamando nella definizione la corrente degli snowboarder che si portano la tavola sulla cima e poi scendono, un po' quello che fa l'"all mountain biker", ma non funziona sempre cosi perché queste mountain-bike si avvicinano a quelle da trail in alcuni casi e alle freeride in altri: la peculiarità di questa categoria, infatti, è di avere al proprio interno modelli con destinazioni d'uso molto diverse (come dimostra anche la grande forbice edittale nella corsa delle sospensioni).

da Wikipedia

Bene.. Però ora ho molta confusione, anzi sono molto incerto

Ragazzi, mi sa che andrò di 110, mi sa che è un po sprecata per me una 130..siete stati tutti molto utili perche mi avete aperto gli occhi su molte cose (data la mia scarsa conoscenza del settore), pero ho paura che sia sprecata una ams 130 per dove vado io, tutti luoghi con cui ho girato tranquillamente anche con una front. Cosa dite voi?necessitò di altri consigli..
A parte tutto, io che sono nel vicentino, per comprarla cosa mi consigliate (da un sivende oppure online)? Come avrete intutito sono poco informato su questo, perciò PORTATE PAZIENZA......

Ricordati queste parole: "NELLA MOUNTAIN BIKE NULLA È SPRECATO, tutto quello che al momento ti sembra troppo, un domani ti servirà tutto e a volte ti servirà di più"!! Te lo dice uno che ha passato tutte le fasi della MtB dal lontano 1985!!!

CAPO CUBE, le tue parole mi mettono ancora piu incertezza..
Con la ams pro 110 è stato amore a prima vista, credo ti sia capitato di innamorarti di una BIKE e di non vedere altro..

RAZOR ha scritto:CAPO CUBE, le tue parole mi mettono ancora piu incertezza..
Con la ams pro 110 è stato amore a prima vista, credo ti sia capitato di innamorarti di una BIKE e di non vedere altro..

A me piace la F .....

cmq dai è come per me con la Acid l'hanno scorso !!! prendi quel che vuoi ... e poi la rivenderai !!! ci siamo passati tutti !!

be quello è sottointeso
Comunque mi chiedevo come posso fare per comprarel, nel senso che : mi conviene andare da un sivende oppure acquistarla online. Inoltre conoscete qualche sivende che fa un buon sconto su una nuova bike?
Grazie

Io l'ho comprata da Europe Bike a Villaverla-VI-,per cui saresti anche comodo...a me ha fatto bel prezzo rispetto ai sivende on-line!l'unico mio dubbio è che non se abbia tutti i modelli...

RAZOR ha scritto:CAPO CUBE, le tue parole mi mettono ancora piu incertezza..
Con la ams pro 110 è stato amore a prima vista, credo ti sia capitato di innamorarti di una BIKE e di non vedere altro..

Infatti....nel giro di 2 anni ne ho comprate due......e cosi ho speso due volte!!!!

RAZOR ha scritto:be quello è sottointeso
Comunque mi chiedevo come posso fare per comprarel, nel senso che : mi conviene andare da un sivende oppure acquistarla online. Inoltre conoscete qualche sivende che fa un buon sconto su una nuova bike?
Grazie

Se riesci a comprarla da un Sivende di zona, sarebbe meglio...perchè dopo sia per la manutenzione o per qualche piccolo problema....ce l'hai li sotto casa!!!

Ah quindi a Villaverla potrei trovare la cube.. Ottimo a sapersi..Quando l'hai presa tu ( BETA ), c'erano quanti modelli..? Se non c'è quello che cerco credi ci sia la possibilità di farla arrivare? inoltre, quanto hai risparmiato (se si può sapere) ?
Grazie

Il negozio su chiama Europe Bike e modelli Cube ne ha parecchi...la mia ce l'aveva pronta consegna ma se non la trovi penso che possa ordinartela...la mia costa 2300 euri e l'ho pagata 1800 inclusi pedali oppure mi dava la divisa del negozio...

Grazie Beta, non sapevo che ci fosse un negozio dalle nostre parti dove poter trovare la cube..
Rivolgo una domanda a tutti: quanta differenza c'è tra una ams 110 pro, una ams 130 e la stero pro (so che non sarebbe il posto giusto in cui parlarne pero non sbranatemi)?

Da ignorante ti dico la mia esperienza cavalco da 2 anni una ams 100 e mi sono sempre trovato da dio, premetto che anch'io come te faccio sterrati salite di vario genere ecc. le solite cose che fà uno in mtb niente di estremo e fino quà tt andava bene. Un bel giorno di 2 settimane fà ho deciso di provare in una lunga discesa una scott genius di un mio amico che monta delle escursioni molto più "comodose" rispetto alla mia, il risultato è stato che da quel giorno sto cominciando a risparmiare per comprarmi una stereo.. ha ragione chi dice che prima o poi ti và stretta! vero è che ho visto gente fare gare con bici che montavano addirittura forcelle rigide senza 1 mm di escursione quindi tt è possibile. La decisione spetta a te, che dio ti assista!

Grazie della risposta.. nell'ultima settimana ho pensato anche alla stereo, pero mi piacerebbe provarla per farmi un idea e sentire la enorme diffrenza che c'è con la mia front.. unico neo negativo è che a me piace la stereo con la fox e purtroppo costicchia troppo per me e da : questo ho tratto una domanda: è ancora possibile trovare un stereo the one del 2010? tanto, ho visto che ha l'rp23 dietro e la fox davanti e per quanto mi riguarda, anche se il telaio è del 2010, non mi interessa, anzi, le colorazioni 2010 (intendo bianco nero e rosso) mi piacciono quasi di più di quelle 2011 e se questo significa risparmiare anche qualche "franchetto", ben venga
Cosa dite voi esperti cube? ATTENDO CONSIGLI

Quoto Razor !! .. la Stereo è molto più bella 2010 la the one è fantastica !!!

Ma MANU, secondo te riesco a trovare la stereo the one 2010 o è pressochè impossibile? Inoltre mi sono informato sui vari forum e c'è messo che è 1 delitto sostituire i copertoni da 2.4 con dei 2.25: è realmente così?la stereo cambia faccia con coperture più strette?
Grazie delle risposte

Se vuoi qualcosa di più"pedalabileù2 in salita prenditi la AMS ...... non puoi ridfurre i copertoni è come avere una jeep con ruote da berlina !!!! hahahahah .... trovare una Stereo del 2010 Nuova .... direi che è una Crociata !!! baci !!!

Bisognerebbe aver fortuna nel trovare un occasione ma sarà impossibilie. A parte questo, nella Stereo Pro 2011 si può montare la FOX al posto della rock shox revelation? Cosa ne pensate? Quanto aumenterebbe il prezzo della stereo ? Nessuno lo ha ma fatto? ditemi per favore caratteristiche e preg/difetti delle due forche..
Scusate per le numerosissime domande
P.S. : Quanta differenza c'è tra la coperture 2.25 e le 2.40 ? in cm ?

Grazie Manu

prima di partire in tromba con la stereo provala se puoi come ha fatto manu....rischieresti poi di capire che non e´ una bici adatta a te!

Eh infatti è proprio quello che avrei intenzione di fare. Voglio provarla perchè la trovo un buon compromesso per uno come me a cui piace fare discese, più o meno ripide che siano, disastrate o non, ma senza esagerazioni tipo salti da downhill (se c'è da staccare la ruote da terra, ben venga, ma senza esagerazioni). Probabilmente con una stereo si soffrirà un pò di più in salita, però sarà questione di fare gamba. Mi "ispira" di più rispetto alla ams, la quale vedo più da xc e meno da am..
La stereo è più AM o Freeride?

credo am...
da quello che capisco saresti + da ams, magari la 130, chiedi a moris e manu che l´han appena presa, sono entusiasti!

e c'è molta differenza tra la stereo e la ams? Esteticamente preferirei la stereo e se c'è poca differenza tra le due forse è meglio prendere stereo, che dici teacher?
Grazie e scusate l'ignoranza

x quanto riguarda le escursioni poca cosa, cambia tutto il resto, soprattutto il tipo di pedalata......con la stereo, come ha scritto il buon crispo, ti sembra di essere su una graziella!

vediamo se adesso ci dice qualcosa manu che dopo averle provate tutte e due ha preso al volo la 130...

Su una "graziella" in che senso e sotto quali aspetti?

.. HAHHAHAHA ...dopo vi scrivo !!! sono a lavro incasin.....

La stereo paga in salita per via delle geometrie più discesisitche.

Sul discorso gomme, è tutto relativo.
Io ero fissato per i gommoni ma ultimamente mi sto orientando a misure più piccole del classico 2.4.
Infine, per il discorso dimensione reale , devi vedere la misura "ETRO", ossia il valore espresso in mm,

Salukkio ha scritto:La stereo paga in salita per via delle geometrie più discesisitche.

Sul discorso gomme, è tutto relativo.
Io ero fissato per i gommoni ma ultimamente mi sto orientando a misure più piccole del classico 2.4.
Infine, per il discorso dimensione reale , devi vedere la misura "ETRO", ossia il valore espresso in mm,

Condivido il discorso di Sal sulle gomme grandi

Ah grazie delle risposte.. Quanto pagherei in più per montare la fox sulla stereo pro al posto della revelation che non mi ispira tanto?

Ragazzi, è possibile che io abbia realmente trovato la stereo del 2010? qui http://www.lanarad.com/it/Bici/Biamortizzati/Cube-2010
da staffler di lana, nel suo sito c'è ancora la mitica the one a 2499..che dite come prezzo?

hai dato un'occhiata su www.bike-discount.de??

RAZOR ha scritto:Ragazzi, è possibile che io abbia realmente trovato la stereo del 2010? qui http://www.lanarad.com/it/Bici/Biamortizzati/Cube-2010
da staffler di lana, nel suo sito c'è ancora la mitica the one a 2499..che dite come prezzo?

è dove l'ha comprata il mio Brother.....è ben fornito il tipo!!!! ....e che fai sei ancora qui a parlarne.....su su a staccare l'assegno!!!!

Purtroppo non ho ancora un budget sufficiente, quindi dovrò rimandare..

Su una STEREO PRO 2011, che esce da "negozio" con la revelation come forca, avrebbe senso cambiarla, ovvero sostituirla con la fox? Ho letto in un forum che il GRANDE CAPO non ama particolarmente la revelation, sicuramente ha un perchè la sua preferenza verso la Fox..
Cosa ne pensate voi? Io se dovessi acquistare la stereo (soldi permettendo), farei cambiare se possibile la rock shox: questo è un mio pensiero, ma dato che sono un po ignorantello in materia, aspetto numerose risposte da voi esperti.
Grazie

RAZOR ha scritto:Su una STEREO PRO 2011, che esce da "negozio" con la revelation come forca, avrebbe senso cambiarla, ovvero sostituirla con la fox? Ho letto in un forum che il GRANDE CAPO non ama particolarmente la revelation, sicuramente ha un perchè la sua preferenza verso la Fox..
Cosa ne pensate voi? Io se dovessi acquistare la stereo (soldi permettendo), farei cambiare se possibile la rock shox: questo è un mio pensiero, ma dato che sono un po ignorantello in materia, aspetto numerose risposte da voi esperti.
Grazie

Non direi che non la amo, ma se tu mi metti di scegliere tra i due prodotti, io faccio la mia scelta, indifferentemente che una sia più buona dell'altra. Io Ho sia la FOX sulla Stereo che la RS sulla Reaction e devo dire che non mi sono mai lamentato della RS, anzi....
Posso solo dire che dopo il 2005-7 la RS è precipitata con la sua produzione perdendo posti in classifica tra le varie marche, ora è da quanto? un paio d'anni? ....che si è tirata su alla grande e viaggia non dico alla pari della FOX ma siamo li.....per cui diciamo che la mia è una scelta personale.