passaggio cavi cube ams 2011 2012

Salve,

vedo con piacere che la ams 2012 si è allineata a Canyon per quanto riguarda il passaggio dei cavi all' interno del telaio per quanto riguarda il freno posteriore,

noto con dispiacere invece che il cavo del cambio passa sotto il telaio mentre nel modello 2011 passava sopra, non sono del tutto d' accordo con la scelta del cavo cambio..

io lo avrei fatto passare sopra per motivi di estetica e funzionali..

che ne dite?

bè il fatto estetico è soggettivo..tipo io preferisco il passaggio sotto..cmq ho visto le foto della 2011 ed effettivamente i cavi sotto al tubo orizzontale con passaggio in zona ammortizzatore e fodero posteriore li vedo un pò "strani" mi danno l'idea di potersi impigliare o cmq tirare coi movimenti del carro posteriore..
il passaggio sotto il tubo obliquo del 2012 lo vedo più naturale e facilita anche eventuali lavori di manutenzione..
il passaggio cavi interno non è male, però io preferisco che sia tutto all'esterno..ma sono gusti personali..quando mi faccio manutenzione da solo meno la roba è complicata meglio è, se invece uno va sempre dal meccanico lui con gli attrezzi adatti rende il lavoro più tranquillo..

Reggio ha scritto:bè il fatto estetico è soggettivo..tipo io preferisco il passaggio sotto..cmq ho visto le foto della 2011 ed effettivamente i cavi sotto al tubo orizzontale con passaggio in zona ammortizzatore e fodero posteriore li vedo un pò "strani" mi danno l'idea di potersi impigliare o cmq tirare coi movimenti del carro posteriore..
il passaggio sotto il tubo obliquo del 2012 lo vedo più naturale e facilita anche eventuali lavori di manutenzione..
il passaggio cavi interno non è male, però io preferisco che sia tutto all'esterno..ma sono gusti personali..quando mi faccio manutenzione da solo meno la roba è complicata meglio è, se invece uno va sempre dal meccanico lui con gli attrezzi adatti rende il lavoro più tranquillo..