La Stereo R1 di Sniper

Anche io apro un piccolo topic dove elencherò le varie modifiche e gli upgrade tecnico-funzionali.

Per il momento, non avendo ancora fatto un metro pedalato e non avendo quindi nessun tipo di esperienza pratica, mi sono limitato a prendere quelle cose, secondo me utili, per avere un'attrezzatura completa.

Pedali flat Nukeproof mod. Proton:



Doppio set di cerchi DT-Swiss XPW1600 con pneumatici stradali Schwalbe Big Apple 26x2.35:



Cassetta Shimano XTR 11-34 per secondo set cerchi DT-Swiss XPW1600 con Schwalbe Big Apple 26x2.35:

Cacchiarola Snip, metti anche la foto della Stereo con le Big Apple montate, è uno spettacolo!!!
In futuro dovrai munirti anche Tu di KS!!

Andrea ha scritto:Cacchiarola Snip, metti anche la foto della Stereo con le Big Apple montate, è uno spettacolo!!!
In futuro dovrai munirti anche Tu di KS!!

Le avevo già messe qui nel topic di presentazione della biga:
https://cube.forumattivo.com/vi-presento-la-mia-cube-f136/stereo-r1-carbon-2010-t1402-60.htm#72832


Il KS è già nella lista della spesa però lo prenderò quando inizierò ad averne relamente bisogno. Anche per via del fatto che se me ne capita uno difettoso come a te, facendo passare del tempo senza utilizzarlo, potrei perdere tempo prezioso per l'eventuale garanzia: uno conto è manifestare problemi subito, un altro conto se lo si fa dopo mesi e mesi.

Saranno comodi per chi non vuole attaccarsi ai pedali.....però sono delle vere "armi bianche" se ti scappa via il piede o in una caduta....questi pedali non hanno pietà......sono dei veri bisturi sulla pelle!!!!

IddoCop ha scritto:


Saranno comodi per chi non vuole attaccarsi ai pedali.....però sono delle vere "armi bianche" se ti scappa via il piede o in una caduta....questi pedali non hanno pietà......sono dei veri bisturi sulla pelle!!!!

Tranquillo che di bisturi ne ho visti già abbastanza e con gli scarponi da motocross non mi succederà nulla!

Funzionerebbero anche bene come tirapugni!!!

Aggiornamento up-grade: Sella WTB Vigo Team Carbon 2010

Azz bella Ale!!! e poi s'intona con la Bike!!!
è specifica per AM?

Andrea ha scritto:Azz bella Ale!!! e poi s'intona con la Bike!!!
è specifica per AM?

Non saprei.....

Oggi sono stato dal mio sivende Cube: preso dalla foga di averli immediatamente vista la disponibilità, esaltatissimo per il prezzo alquanto conveniente (il più basso da me trovato anche sul web), sicuro della loro efficienza ed efficacia (vedi Bonz.... ), ho acchiapato e subito montato questi fantastici dischi Ashima Air Rotor da 180 mm. per il secondo set di cerchi con le Big Apple stradali al posto degli originali Formula (normali, non flottanti come gli altri).
Il peso dichiarato di 112 grammi è corretto perchè li ho pesati prima di montarli: le viti in dotazioni invece pesano 13 grammi e quindi ho lasciato quelle originali Formula che pesano 11 grammi.

Le foto le ho fatte prima di uscire: al rientro però ho notato che le pastiglie lavorano un po' troppo verso il centro della ruota non toccando la parte più esterna del disco. (cmq si vede già leggermente in quello posteriore a seguito dei giri cho ho fattto fare alla ruota mentre li montavo)
Cosa posso fare per ovviare al problema? Magari mettere delle rondelle tra la forca e la pinza?

non è che i dischi che avevi prima erano da 185???

L'idea della rondella è ottima

Salukkio ha scritto:non è che i dischi che avevi prima erano da 185???

L'idea della rondella è ottima

No no, erano/sono da 180!

Domani provo a cercare le rondelle e vedo come si comporta.

Dove dovrei metterle? Prima dell'adattotore nero (subito dopo la forca) o tra la pinza e lui stesso?

Non per rompere i maroni, ma bisogna fare attenzione che i dischi leggerissimi e perforatissimi come ad esempio gli ashima si scaldano un casino. Io se pesassi più di 75kg non credo che li userei, o al limite metterei una padella da 200 davanti.

David_jcd ha scritto:Non per rompere i maroni, ma bisogna fare attenzione che i dischi leggerissimi e perforatissimi come ad esempio gli ashima si scaldano un casino. Io se pesassi più di 75kg non credo che li userei, o al limite metterei una padella da 200 davanti.

Primo, TU NON rompi i maroni, MAI, anzi.....

Riguardo ai dischi, nelle varie letture, ho appreso del rischio di un possibile surriscaldamento, oltre al fatto che "mangiano" le pastiglie un po' di più degli altri.
Io però li ho montati sulle ruote con i pneumatici da strada/asfalto e non credo di incorrere in simili inconvenienti perchè tendo a fare percorsi in pianura e conseguentemente i freni li uso ben poco. E anche se dovessi fare l'alta Brianza, con strade abbastanza in pendenza, non rischierei di prendere troppa velocità in quanto ho potuto "notare" (...quasi m'ammazzo...) che con le Big Apple si scivola parecchio in curva, specialmente se si è obbligati a stare molto sulla destra con presenza di brecciolino per terra.

Un'altra cosa che ho notato, che non centra con il surriscaldamento, è che con i dischi Ashima devo/posso tirare maggiormente le leve dei freni avendo così la possibilità di calibrare bene la frenata. Con i dischi Formula invece (TheOne - non flottanti) appena toccavo le leve, inchiodava paurosamente.
A breve voglio provare a rimettere le altre ruote con i Fat Albert e dischi Formula flottanti per vedere la differenza.

Ciao Snip,scusa volevo sapere il costo della tua nuova sella,molto bella grazie

Clood ha scritto:Ciao Snip,scusa volevo sapere il costo della tua nuova sella,molto bella grazie

Io ho preso il modello 2010 che era in offerta a 54 eurini. Adesso ho visto che hanno solo la 2011.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=58312

ora la guardo

Salukkio ha scritto:L'idea della rondella è ottima

Prese rondelle e montate.

Visivamente sembra essere risolto il problema: ho fatto un segno con un pennarello sul disco per vedere dove lavora la pastiglia prima e dopo aver messo le rondelle e quello spazio verso l'esterno del disco sembra non esserci più.

Ho nel frattempo ho dato una raddrizzatina alla sella che si era un po' inclinata indietro ed ho abbassato un pochino le leve dei freni.

Adesso esco e prov tutto!

SniperCUBE ha scritto:

Prese rondelle e montate.

Visivamente sembra essere risolto il problema: ho fatto un segno con un pennarello sul disco per vedere dove lavora la pastiglia

geniale!

David_jcd ha scritto:geniale!

Il trucco di usare il pennarello per vedere certe tolleranze l'ho imparato dal mio armaiolo quando studiai per diventare Maestro d'Armi (...che poi ho piantato lì per diversi motivi).

Ho appena finito di montare le RaRa e RoRo in vista dei prossimi giretti qui intorno per prendere un pochino di dimistichezza con la biga sugli sterrati.

Colgo quindi l'occasione di postare una fotina del piccolo acquisto di ieri (viti azzurre) mentre ero in giro per sivende a cercare lo zaino, che però non ho trovato...

rosso e blu ci stanno proprio abbbene!!!

Non sono di ergal quelle viti, vero?

David_jcd ha scritto:Non sono di ergal quelle viti, vero?

No, sono in acciaio della Ashima!

Sapevo che sono sconsigliatissime le viti in Ergal per i freni!!

brav!

Salukkio ha scritto:brav!

pian pian impari anca mi....

Ieri è finalmente arrivato il pacco da CRC dopo oltre 20 giorni di attesa:

Qui parte del suo contenuto per la Stereo:

MOWA Headset Star Nut - Blu



Siccome le quattro viti per il manubrio risultano corte, le ho usate per portaborraccia e parafanghino!





MOWA SkidProof Pedal Screws - Blu - 38 pz.



FreeRyde Tube 2.2 - 2.5 - Schrader + Coprivalvola Brand-X







....notare la differenza con valvola Presta....

ma io la metterei in salotto la tua bike !!!
troppo Tuningggggg !!!!
grande Sniper !!!! robe da dispiacersi ad usarla !!!

Manu ha scritto:ma io la metterei in salotto la tua bike !!!
troppo Tuningggggg !!!!
grande Sniper !!!! robe da dispiacersi ad usarla !!!

Prossima mossa: dischi Hope da 203 + Adattatori!!

con quei tappini ti manca solo la pistola sotto la sella

SniperCUBE ha scritto:Aggiornamento up-grade: Sella WTB Vigo Team Carbon 2010

Avresti dovuto provare la PURE V specifica per AM mi trovo benissimo

Nuovo aggiornamento!

Oggi ho montato i dischi Hope da 203 arrivati ieri e la nuova pompa!!!

Un consiglio che do sempre è mai tenere la pompa attaccata alla biga.....prima o poi salta via!!!!

IddoCop ha scritto:Un consiglio che do sempre è mai tenere la pompa attaccata alla biga.....prima o poi salta via!!!!

Fino ad ora l'ho portata o nello zaino o nella borsina sottosella perchè era piccola, corta e leggera, ma solo per valvole Presta.
Ho dovuto comprarne un'altra perchè adesso sto usando camere con valvola Schrader: essendo più grossa, nella borsina sottosella non ci sta e quindi ho dovuto attaccarla alla biga.
L'aggancio è molto solido e per inserire la pompa nella sua sede bisogna fare un po' di forza: in più c'è l'elasticone che la tiene ben salda: speriamo davvvero non salti via.

SniperCUBE ha scritto:

Fino ad ora l'ho portata o nello zaino o nella borsina sottosella perchè era piccola, corta e leggera, ma solo per valvole Presta.
Ho dovuto comprarne un'altra perchè adesso sto usando camere con valvola Schrader: essendo più grossa, nella borsina sottosella non ci sta e quindi ho dovuto attaccarla alla biga.
L'aggancio è molto solido e per inserire la pompa nella sua sede bisogna fare un po' di forza: in più c'è l'elasticone che la tiene ben salda: speriamo davvvero non salti via.

Bravo Sniper ....ma Iddo si riferiva al fatto che vola via .... quando si cade !!! .....

Manu ha scritto:

Bravo Sniper ....ma Iddo si riferiva al fatto che vola via .... quando si cade !!! .....

L'avevo capito Manuuuuuuuu, zioooo caaaaannnnn!!! Mica prende il volo da sola!!!!

IddoCop ha scritto:Un consiglio che do sempre è mai tenere la pompa attaccata alla biga.....prima o poi salta via!!!!

Vero ! ne ho buttata una dopo un uscita si è riempita di fango, non sono piu' riuscito a farla andare nemmeno dopo averla smontata e pulita.

bellissima Sniper! quei copri valvola poi, la fine del mondo!

Faccio il guastafeste: le borsette sotto la sella sono inguardabili!
Io metto tutto nello zaino, anche xè non avendo la borraccia ho sempre la sacca idrica sulla schiena.

Salukkio ha scritto:.... la sacca idrica sulla schiena....

che all'occorrenza funge anche da paraschiena...

Andrea ha scritto: che all'occorrenza funge anche da paraschiena...

quotone !!! uno zainetto dietro la schiena ci vuole sempre !!! anche quello mi ha salvato nellìultima caduta !!!

è quasi come un cuscino in groppa

SniperCUBE ha scritto:Nuovo aggiornamento!

Oggi ho montato i dischi Hope da 203 arrivati ieri e la nuova pompa!!!

Copione !!!!
Pagami i diritti d'autore !!!

Ale, tieni girata nel senso contrario la levetta DTSwiss, così potresti agganciare qualche ramo o sterpaglia e trascinartelo con chissà quali conseguenze.

Andrea ha scritto:Ale, tieni girata nel senso contrario la levetta DTSwiss, così potresti agganciare qualche ramo o sterpaglia e trascinartelo con chissà quali conseguenze.

concordo, cosa poco piacevole da me sperimentata!

E io guasto le feste ancora di piu!!! Snip prima di spendere una vaccata per i dischi hope potevi informarti sulle compatibilita!!Ti faccio presente che gli hope non sono dischi che rispettano gli standard comuni, oltre al diametro leggermente differente hanno una pista freenante ttt loro e sopratutto lo spessore del disco è piu alto rispetto alla concorrenza, tutto cio potrebbe darti dei problemi ad impianto caldo in quanto i pistoni dei tuoi formula potrebbero nn riuscire piu a lavorare bene e a dissipare il calore dandoti problemi di ebollizione dell'olio; Ecco perchè gli impianti hope hanno pistoni in ceramica. Te lo dico perchè ora sulla mia bici monto un impianto hope tech x2 limited edition, cestinando finalmente i formula che a contronto degli hope facevano veramente pettare!!. Oltretutto montare dischi da 203 mi sembra veramente esagerato per una stereo... avrei visto bene 180-180 per esagerare o 180-160.

bonz10 ha scritto:E io guasto le feste ancora di piu!!! Snip prima di spendere una vaccata per i dischi hope potevi informarti sulle compatibilita!!Ti faccio presente che gli hope non sono dischi che rispettano gli standard comuni, oltre al diametro leggermente differente hanno una pista freenante ttt loro e sopratutto lo spessore del disco è piu alto rispetto alla concorrenza, tutto cio potrebbe darti dei problemi ad impianto caldo in quanto i pistoni dei tuoi formula potrebbero nn riuscire piu a lavorare bene e a dissipare il calore dandoti problemi di ebollizione dell'olio; Ecco perchè gli impianti hope hanno pistoni in ceramica. Te lo dico perchè ora sulla mia bici monto un impianto hope tech x2 limited edition, cestinando finalmente i formula che a contronto degli hope facevano veramente pettare!!. Oltretutto montare dischi da 203 mi sembra veramente esagerato per una stereo... avrei visto bene 180-180 per esagerare o 180-160.

Ale !!! Te lo avevo detto anch'io che per il tuo peso erano esagerati !!!!

bonz10 ha scritto:E io guasto le feste ancora di piu!!! Snip prima di spendere una vaccata per i dischi hope potevi informarti sulle compatibilita!!Ti faccio presente che gli hope non sono dischi che rispettano gli standard comuni, oltre al diametro leggermente differente hanno una pista freenante ttt loro e sopratutto lo spessore del disco è piu alto rispetto alla concorrenza, tutto cio potrebbe darti dei problemi ad impianto caldo in quanto i pistoni dei tuoi formula potrebbero nn riuscire piu a lavorare bene e a dissipare il calore dandoti problemi di ebollizione dell'olio; Ecco perchè gli impianti hope hanno pistoni in ceramica. Te lo dico perchè ora sulla mia bici monto un impianto hope tech x2 limited edition, cestinando finalmente i formula che a contronto degli hope facevano veramente pettare!!. Oltretutto montare dischi da 203 mi sembra veramente esagerato per una stereo... avrei visto bene 180-180 per esagerare o 180-160.

Io ho la Stereo da maggio del 09, ho montato gli hope da 203 ( perchè peso intorno alla quintalata) dopo due mesi( i formula di serie da 180 mi si sono cotti dopo 2 discese ) e ce li ho ancora installati, ho fatto circa 3500 km con dislivelli in discesa tranquilli e ho fatto sostituire l'olio un mese fà dal mio Tecnico solo per sfizio. Ho consumato 3 coppie di pastiglie Sinterizzate e per ovviare al problema ( Tra l'altro vero ) del surriscaldamento dei pistoncini, ho montato delle pastiglie sinterizzate con rivestimento ceramico e Klewar in modo da abbassare di una 60 di gradi il calore oltre a pulire e lubrificare ogni 5/6 uscite i pistoncini.....

Salukkio ha scritto:Faccio il guastafeste: le borsette sotto la sella sono inguardabili!
Io metto tutto nello zaino, anche xè non avendo la borraccia ho sempre la sacca idrica sulla schiena.

Andrea ha scritto: che all'occorrenza funge anche da paraschiena...

Manu ha scritto:quotone !!! uno zainetto dietro la schiena ci vuole sempre !!! anche quello mi ha salvato nellìultima caduta !!!

Clood ha scritto:è quasi come un cuscino in groppa

Rispondo solo adesso perchè ero al mare senza pc:

Da quando ho lo zaino idrico ho usato sempre quello: troppo comodo per farcistare tutto e non avere niente attaccato alla biga. anche a me piace la biga pulita.
Capita però che mi faccia anche dei giri corti su bitume e quindi lo zaino diventa superfluo: ciò che mi occorre per quei giri, del tutto non impegnativi (no sterrato) mi è sufficiente il borsino sottosella. Siccome questa nuova pompa è più grossa, non ci sta e quindi l'ho attaccata alla biga.

Condivido che lo zaino è comodissimo oltre che un accessorio di sicurezza per la schiena e quindi non mancherà mai nelle mie escursioni AM.

Andrea ha scritto:Ale, tieni girata nel senso contrario la levetta DTSwiss, così potresti agganciare qualche ramo o sterpaglia e trascinartelo con chissà quali conseguenze.

emanuele ha scritto:concordo, cosa poco piacevole da me sperimentata!

Tranquilli, la tengo così solo per fare le foto: al 4° Raduno ho avuto già una bella tirata d'orecchi....