prima FULL => CUBE AMS 110 RACE

Ciao ragazzi,

Ho sempre pedalato una front ma ora mi sento vicino al passaggio ad una FULL, ovviamente CUBE dopo la positiva esperienza della ATTENTION azzurra e bianca presa per mia moglie.

Ho pensato ad una AMS 110 RACE, per alcuni motivi:

1. mi piace pedalare, faccio tutti i tipi di percorsi anche uscite su asfalto;

2. mi piacciono le bici leggere ma non in carbonio, preferisco l'alluminio

3. mi piacciono le salite;

4. mi sembra che abbia caratteristiche molte xc quindi un buon compromesso front/full.

Che ne dite? Mi consigliate visto che non ho mai avuto una full?

Grazie

cesarone77 ha scritto:Ciao ragazzi,

Ho sempre pedalato una front ma ora mi sento vicino al passaggio ad una FULL, ovviamente CUBE dopo la positiva esperienza della ATTENTION azzurra e bianca presa per mia moglie.

Ho pensato ad una AMS 110 RACE, per alcuni motivi:

1. mi piace pedalare, faccio tutti i tipi di percorsi anche uscite su asfalto;

2. mi piacciono le bici leggere ma non in carbonio, preferisco l'alluminio

3. mi piacciono le salite;

4. mi sembra che abbia caratteristiche molte xc quindi un buon compromesso front/full.

Che ne dite? Mi consigliate visto che non ho mai avuto una full?

Grazie

Ciao e benvenuto!!!

...mi sembra che non ci sia altro da dire...hai detto già tutto tu!!! Unica cosa dovrai decidere se ti possa bastare una 110 di escursione..... , io andrei pure di 130...

ciao!

Grazie per la risposta.. beh in effetti ci avevo pensato anch'io ma non so se c'è troppa differenza tra una front e una full 130..

Domanda: ma l'ammo posteriore è bloccabile? E in salita le full bobbano parecchio?

cesarone77 ha scritto:ciao!

Grazie per la risposta.. beh in effetti ci avevo pensato anch'io ma non so se c'è troppa differenza tra una front e una full 130..

Domanda: ma l'ammo posteriore è bloccabile? E in salita le full bobbano parecchio?

Sulla AMS bobba proprio nulla!!! Vai tranquillo....ti sembrerà di essere su una Front

Ti indirizzavo su una 130 perchè ha la forcella regolabile, per cui puoi abbassarla, però quando ti serve qualcosa in più di escursione hai proprio quello che serve per divertirti.....io la 110 la lascerei a chi fa gare!!

IddoCop ha scritto:

Sulla AMS bobba proprio nulla!!! Vai tranquillo....ti sembrerà di essere su una Front

Ti indirizzavo su una 130 perchè ha la forcella regolabile, per cui puoi abbassarla, però quando ti serve qualcosa in più di escursione hai proprio quello che serve per divertirti.....io la 110 la lascerei a chi fa gare!!

Mi "intrometto" perchè questo è proprio il mio attuale "dilemma": 110 o 130? Bobba?
Anch'io vorrei passare da front a full e anch'io (come detto in altri post) e anch'io ho questi dubbi...
Le vostre affermazioni, mi convincono sempre più verso la 130...
... certo occorre aspettarla (Marzo?). Grazie mille.

Sarebbe l'attesa più bella che vi possa capitare, ascoltate il vecio....

IddoCop ha scritto:Sarebbe l'attesa più bella che vi possa capitare, ascoltate il vecio....

Come non essere d'accordo?
Inoltre la AMS 130 (a me piacerebbe la RACE) è proprio bella!
Certo mi piacerebbe vederla non solo sul sito... ma come dici tu è una "bella attesa".

Infine mi incoraggi molto sul funzionamento della forcella: sulla carta mi sembrava esagerata per le mie esigenze e non avendo mai usato una full no riesco neppure immaginare come vada!
Quello che dici, però, mi incoraggio molto verso la 130.

Grazie per tutti i consigli!

Buon Giorno !!! come non poter scrivere 2 righe quando si parla della MIA bike??? AMS 130 ........ :) !!! ........ Iddo ha detto tutto quello che stavo pensando .... per di più io ho anche avuto la fortuna di provarla e vi dico che non bobba assolutamete (se tarata perfettamete) se la abbassi a 110 di forka !!!... vaiii tranquillo in salita che non temi nessuno !! a me dava +/- la stessa sensazione della mia front ......

buon acquisto a tutti !!!! .............

Manu_cube ha scritto:Buon Giorno !!! come non poter scrivere 2 righe quando si parla della MIA bike??? AMS 130 ........ :) !!! ........ Iddo ha detto tutto quello che stavo pensando .... per di più io ho anche avuto la fortuna di provarla e vi dico che non bobba assolutamete (se tarata perfettamete) se la abbassi a 110 di forka !!!... vaiii tranquillo in salita che non temi nessuno !! a me dava +/- la stessa sensazione della mia front ......

buon acquisto a tutti !!!! .............

Ma cosa vuoi saperne TU che un giorno si e l'altro pure sei annebbiato dall'alcool....sicuramente TU credi di aver provato una CUBE AMS 130.....ma invece eri su una verdona Pinifarina...quelle che davano alla Q8!!!!!!

IddoCop ha scritto:

Ma cosa vuoi saperne TU che un giorno si e l'altro pure sei annebbiato dall'alcool....sicuramente TU credi di aver provato una CUBE AMS 130.....ma invece eri su una verdona Pinifarina...quelle che davano alla Q8!!!!!!

Ha parlato quello che esce in "Graziella" ......

Manu_cube ha scritto:


Ha parlato quello che esce in "Graziella" ......

SniperCUBE ha scritto:

Ecco e replica quello che ha la Graziella Cinghiale !!! .. da vero tamarrone !!!

Manu_cube ha scritto:

Ecco e replica quello che ha la Graziella Cinghiale !!! .. da vero tamarrone !!!

Attento che al raduno potresti trovarti con al biga fatta a fette con il flessibile......

Allora al raduno noleggio la Biga !!!! .........

Manu_cube ha scritto:Allora al raduno noleggio la Biga !!!! .........

Quoto sia iddo ke Manu,se dovete fare una nuova AMS andate verso la 130,perchè la fox avanti ve la giostrate a vostro piacimento date le sue 110 130 150 di esc,x non parlare poi ke sia la team ke la race,oltre ke belle sono ben equipaggiate

ehi ragazzi.. non pensavo di scatenare una discusssione così imponente!

ve ne ringrazio perché sto acquisendo preziosi suggerimenti...

una domanda: ma i 12,1 kg della AMS 110 RACE come vi sembrano come peso? io attualmente ho una front (rockrider 8.1) da 13 kg e qualcosa perché è la bike che ho scelto per iniziare.. siccome in 3 anni mi sono appassionato ora volevo prendere qualcosa di performante e avevo visto la CUBE REACTION SL da 10,8 kg ma poi mi sono incanalato sulle FULL e sto valutando la AMS 110 RACE, solo che di peso guadagnerei poco rispetto alla mia attuale...

come potete vedere sono abbastanza maniaco del peso (sarà perchè sono leggero.. 65 kg..).

consigli consigli consigli

grazie mille a tutti siete insostituibili!

Ciao Cesarone .... ma che giri vuoi fare con la tua Full?? perchè acquistare una full signifca scendere a compromessi !!! .....
se sei patito del peso .... a questo punto resta sulle front !!! o al limite ti prendi una AMS Super HPC che è una bike per XC e maraton da utilizzare possibilmente con una bella pettorina numerata.......

Tutto dipende dall'utilizzo che ne vuoi fare e da come lo vuoi fare !!!
spiegaci un po ...... e forse riusciremo a consigliarti ....

Manu_cube ha scritto:Ciao Cesarone .... ma che giri vuoi fare con la tua Full?? perchè acquistare una full signifca scendere a compromessi !!! .....
se sei patito del peso .... a questo punto resta sulle front !!! o al limite ti prendi una AMS Super HPC che è una bike per XC e maraton da utilizzare possibilmente con una bella pettorina numerata.......

Tutto dipende dall'utilizzo che ne vuoi fare e da come lo vuoi fare !!!
spiegaci un po ...... e forse riusciremo a consigliarti ....

Quotone!!!

Penso che chi acquista una Mtb per puro divertimento, deve guardare tutto della bici, ma meno il peso, quello non devi neanche guardarlo....tanto metti una cosa qui e una li e ti carichi lo zaino per l'uscita e il gioco è fatto!!!!! Io direi di guardare i componenti tralasciando il fattore peso che alla fin dei conti NON CONTA NULLA se la differenza è neanche un chilo!!! Solo i malati e chi fa gare hanno in primis il fattore peso....per tutti gli altri....il puro divertimento e non sarà certo 1-2 kg che ti ammazzeranno in salita o ti fa rallentare!!!

..... Alla fin fine qua noi siamo grandi giocherelloni...ma quando si tratta di dare consigli validi lo facciamo col cuore e inteligenza :) ..........

Cesarone adesso ti dico questo in riferimeto alla Full :
Iddo con la sua Stereo in salita non sarà mai veloce come mè con la Ams ..... (ma lui non lo farai mai correrere in salita perchè quello è il suo stile , viceversa me non riuscirai mai a farmi andare a 4 allora in salita .... perchè è il mio stile ) ma attenzione ..... che in discesa Iddo no lo vedi con la sua Stereo !!! anzi lo vedrai soridente che ti immortalerà con la macchina fotografica in qualche bel passaggio paesaggistico ..... perchè in discesa la Stereo non è una bike ma un vero trattore che se la conosci raggiungi velocità incredibili e sopratutto in sicurezza ..... questo per spiegarti che la Full è un compromesso !!! .... la AMS è una bike che ti permette di salire fluido e con un passo sostenuto ..... ma in discesa cmq non potri mai fare quello che fà una Stereo ....
ho fatto questi 2 esempi perchè sono cose provate !!! e quindi mi permetto anche io da neofita di dire la mia !! .....


;) ........

Manu_cube ha scritto:..... Alla fin fine qua noi siamo grandi giocherelloni...ma quando si tratta di dare consigli validi lo facciamo col cuore e inteligenza :) ..........

Cesarone adesso ti dico questo in riferimeto alla Full :
Iddo con la sua Stereo in salita non sarà mai veloce come mè con la Ams ..... (ma lui non lo farai mai correrere in salita perchè quello è il suo stile , viceversa me non riuscirai mai a farmi andare a 4 allora in salita .... perchè è il mio stile ) ma attenzione ..... che in discesa Iddo no lo vedi con la sua Stereo !!! anzi lo vedrai soridente che ti immortalerà con la macchina fotografica in qualche bel passaggio paesaggistico ..... perchè in discesa la Stereo non è una bike ma un vero trattore che se la conosci raggiungi velocità incredibili e sopratutto in sicurezza ..... questo per spiegarti che la Full è un compromesso !!! .... la AMS è una bike che ti permette di salire fluido e con un passo sostenuto ..... ma in discesa cmq non potri mai fare quello che fà una Stereo ....
ho fatto questi 2 esempi perchè sono cose provate !!! e quindi mi permetto anche io da neofita di dire la mia !! .....


;) ........

ecco.. concordo con te.. nel senso che la stereo è una full con F maiuscola!

mi oriento su una AMS che è una fullina che mi fa' salire sciolto in salita (penso più o meno come salgo adesso..) e in discesa sto abbastamza sciolto (non sono comunque il tipo che scende a 100 all'ora, ma a 60-70 sì :P)...

come colorazione come la vedete sto nero-verde-bianco? la bici dev'essere anche piacevole da vedere..

:D

se scendi a 60-70 per gli sterrati è meglio che vai a fare gare...... prenditi una AMS Super HPC e iscriviti a qualche biker team !!! ........
la scelta dei colori è soggettiva ...... deve piacere a Te non agli altri .........

baci !

IddoCop ha scritto:

Quotone!!!

Penso che chi acquista una Mtb per puro divertimento, deve guardare tutto della bici, ma meno il peso, quello non devi neanche guardarlo....tanto metti una cosa qui e una li e ti carichi lo zaino per l'uscita e il gioco è fatto!!!!! Io direi di guardare i componenti tralasciando il fattore peso che alla fin dei conti NON CONTA NULLA se la differenza è neanche un chilo!!! Solo i malati e chi fa gare hanno in primis il fattore peso....per tutti gli altri....il puro divertimento e non sarà certo 1-2 kg che ti ammazzeranno in salita o ti fa rallentare!!!

GRAZIE GRAZIE GRAZIE!
Avete detto quello che pensavo e a cui credo da sempre ma... sentirlo dire da veri esperti... beh fa un certo effetto!!
Straquoto!

Da come deduco sei più da AMS e vedo ke ti piace la 110 race,bè di certo c è poco da dire,la bici è molto bella e non gli manca nulla x quello ke tu cerchi,e se ti piacciono le discese,vedrai ke andrai come un treno.con la mia ne ho fatte di discese e credimi,ne sono soddisfattissimo Ciao

Clood ha scritto:Da come deduco sei più da AMS e vedo ke ti piace la 110 race,bè di certo c è poco da dire,la bici è molto bella e non gli manca nulla x quello ke tu cerchi,e se ti piacciono le discese,vedrai ke andrai come un treno.con la mia ne ho fatte di discese e credimi,ne sono soddisfattissimo Ciao

anche tu 110 di escursione?

La mia ha una Reba 2010 da 120 di esc,mentre il carro posteriore è 100.é una bici con caratteristiche simili alla 110.Va molto bene speciè x quello ke piace a te,ke è anke il mio spirito di Biker,percorsi misti ma prediligo la velocità

cesarone77 ha scritto:

mi oriento su una AMS che è una fullina che mi fa' salire sciolto in salita (penso più o meno come salgo adesso..) e in discesa sto abbastamza sciolto (non sono comunque il tipo che scende a 100 all'ora, ma a 60-70 sì :P)...

come colorazione come la vedete sto nero-verde-bianco? la bici dev'essere anche piacevole da vedere..

:D

60 - 70 kh/h in autostrada.....spero!!!! :-))

vabbè dai.. 60-70 era per dire che se uno scende a un certo livello io alla metà! :D

Non è certo la velocità che fa grande e bravo un Biker...è meglio saper usare bene la biga nei passaggi tecnici e saper leggere il terreno per una migliore traiettoria piuttosto che "buttarsi" a pesce nelle discese a tutta birra...a me non dice nulla, anzi me la prendo con calma e me la godo senza rischiare di trovarmi qualcuno o qualcosa dietro la curva!!!

non credo ke fai 60/70 nei sentieri o sul tecnico !!!!
credo + su qualke discesa bitumata e non trafficato......

...a ecco mi sembrava !!! :) questo non è un forum di pescatori !!! hiihihihihihihi ............

domanda: ma l'ammo posteriore è bloccabile sulla AMS 110 RACE?

grazie

Si è bloccabile, ma un pochino rimane attivo,cmq lavora molto bene

...quel tanto che basta per assorbire le asperità, cosi da non fartele sentire!!!

Clood ha scritto:Si è bloccabile, ma un pochino rimane attivo,cmq lavora molto bene

ma di tratta del famoso PROPEDAL di cui si sente tanto parlare?

cesarone77 ha scritto:

ma di tratta del famoso PROPEDAL di cui si sente tanto parlare?

esattamente

il misterioso ............ Fox RP23 BV .....
cosa vorrà dire BV ?? ..... ecco qua !!!! ..... heehehheheheh

vaiiiii e gurda un pò !!!

spettacolo !!! :)

Manu_cube ha scritto:il misterioso ............ Fox RP23 BV .....
cosa vorrà dire BV ?? ..... ecco qua !!!! ..... heehehheheheh

vaiiiii e gurda un pò !!!

spettacolo !!! :)

ottimo.. thank you

ultima e poi non vi stresso più..

ma secondo voi la 110 ha poca escursione? considerando che cerco una full leggera e pedalabile ma che in discesa mi faccia divertire un pochino di più della mia front..

cesarone77 ha scritto:ultima e poi non vi stresso più..

ma secondo voi la 110 ha poca escursione? considerando che cerco una full leggera e pedalabile ma che in discesa mi faccia divertire un pochino di più della mia front..

Con questo ti sei già dato una risposta.....110 mm sono troppo pochi!!!!!

Secondo me anche il 110 basta ... se fai discese abbastanza fluide e non sigle traks da enduro !!! ..... vaiii tranquillo se arrivi in front figurati in Full :) !!!

al limite poi ti comri la Stereo o la Friz !!! ....

Vai tranquillo Cesa,io con la mia 100 di esc dietro e 120 avanti vado come un locomomotore in discesa,e con la full starai anke comodo di schiena.bella la 110

Per andar forte e comodo in discesa l'escursione conta fino ad un certo punto xè si devono valutare altri fattori tecnici quali le geometrie e i componenti.
Sicuramente in discesa tra una front e una AMS c'è un abisso.

Salukkio ha scritto:Per andar forte e comodo in discesa l'escursione conta fino ad un certo punto xè si devono valutare altri fattori tecnici quali le geometrie e i componenti.
Sicuramente in discesa tra una front e una AMS c'è un abisso.

ecco è questo che mi interessava.. voglio la full ma che si pedali per questo ho opzionato la 110.. tuttavia se in discesa non ci sono differenze con la front non farei il cambio.. ma se la differenza - pur con una full di poca escursione - si sente allora mi "butto" sulla AMS 110 RACE ! ! !

Cesarone però non devi aquistare la AMS perchè vai più forte in discesa,ma se la prendi è perchè credo vuoi tutta un altra bici!!!!!

Clood ha scritto:Cesarone però non devi aquistare la AMS perchè vai più forte in discesa,ma se la prendi è perchè credo vuoi tutta un altra bici!!!!!

uhm.. in che senso?

La AMS ke tu vuoi prendere,intendo dire ke ti permette di fare un vero salto di qualità,ma in generale,anke perchè non credo ke vai solo in discesa

Clood ha scritto:La AMS ke tu vuoi prendere,intendo dire ke ti permette di fare un vero salto di qualità,ma in generale,anke perchè non credo ke vai solo in discesa

ah ok.. ora mi è chiaro.. non avevo inteso cosa intendessi..

prendo la full proprio per quello che hai detto tu.. non solo discesa ma anche salita (maggior grip sullo sconnesso), confort (meno traumi) che si traduce in uscite più lunghe (in senso temporale)..

cesarone77 ha scritto:

ah ok.. ora mi è chiaro.. non avevo inteso cosa intendessi..

prendo la full proprio per quello che hai detto tu.. non solo discesa ma anche salita (maggior grip sullo sconnesso), confort (meno traumi) che si traduce in uscite più lunghe (in senso temporale)..

ta daaaaaaaaaaaaaa !!! ecco perchè ho preso la 130 Race !!! :) !!!!
ahahahh adesso ti confondo !!! hiihihihihi

dai scherzo, e che io sbavo al solo pensiero di pensare di andar su con un bel passo nelle salite sullo connesso ..... dove la full fa la differenza rispetto alla front e poi tuffarmi in discesa e riuscire a cavarmela anche sul tecnico ..... senza avere tantissime pretese sia chiaro !!! .....

ps: è una questione anche di "geografia regionale " io dalle mie parti ho posti di montagna bellissimi e se faccio un centinaio.centocinquanta di Km mi tuffo nelle Dolomiti .... e quelli mi attirano di brutto .... se andassi solo in collina o pedemontana allora credo che avrei preso la 110 .... ma già che la 130 mi permette di impostare 3 misure davanti ..... viaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa