AMS carbonio o alluminio.

Salve tra una
AMS HPC RX con telaio al carbonio e peso di 11,85

e una
AMS 125 THE ONE con telaio in alluminio e peso di 12,50

oppure ancora una
AMS PRO R1 MAG con telaio in alluminio e peso di 11,60

Tutte costano 2.599,00€

Io sceglierei la 125 perche monta XT, ma mi prende il discorso Carbonio

Voi che fareste?

Prendi la AMS HPC con gruppo XT

ThorOdino ha scritto:Salve tra una
AMS HPC RX con telaio al carbonio e peso di 11,85

e una
AMS 125 THE ONE con telaio in alluminio e peso di 12,50

oppure ancora una
AMS PRO R1 MAG con telaio in alluminio e peso di 11,60

Tutte costano 2.599,00€

Io sceglierei la 125 perche monta XT, ma mi prende il discorso Carbonio

Voi che fareste?

Ciao, la mia scelta andrebbe senza neanche pensarci sulla AMS 125 The One. Con questa, viste le generosi escursioni che hanno Ammo e Forca, hai la posibilità di fare anche itinerari più hard senza avere problemi e non sarà certo la differenza di peso di alcuni etti a farti "pesare" la pedalata!!!!

Andrea ha scritto:Prendi la AMS HPC con gruppo XT

Intendi la AMS HPC Elixir CR 3.099,00€?

Io per esempio non comprerei mai una MTB in carbonio USATA e questo può essere un handicap se un domani si vuole vendere una carbonio!!

IddoCop ha scritto:Io per esempio non comprerei mai una MTB in carbonio USATA e questo può essere un handicap se un domani si vuole vendere una carbonio!!

Io ho provato il carbonio e non tornerei all'alluminnio.

ThorOdino ha scritto:Salve tra una
AMS HPC RX con telaio al carbonio e peso di 11,85

e una
AMS 125 THE ONE con telaio in alluminio e peso di 12,50

oppure ancora una
AMS PRO R1 MAG con telaio in alluminio e peso di 11,60

Tutte costano 2.599,00€

Io sceglierei la 125 perche monta XT, ma mi prende il discorso Carbonio

Voi che fareste?

Ciao, io ho una front in carbonio ed inizialmente ero tentato di prendere la AMS HPC o la Sting.... ho preso la AMS Pro R1 mag!! Non mi sono pentito!! Il motivo è che conosco il carbonio e avevo un'idea di cosa volevo da questa full (divertimento puro senza tanti pensieri). Io per una full, poi in particolare se volessi una AMS 125, consiglio l'alluminio (con l'alluminio non hai pensieri se il telaio ti finisce brutalmente e lateralmente su pietre.... è anche vero però, che a seconda di dove si rompe, il carbonio si ripara con il fai da te......).
Considera anche che non ha senso (secondo me) avere un telaio leggero con componentistica "pesante". Il telaio pùò anche pesare 500gr in più ma quello che fa la differenza sono in primis le ruote (100 gr in più sul copertone equivalgono a circa 300 sul telaio), poi metterei pedali e guarnitura. .....e poi gli R1 e lo sram x.0 sono uno spettacolo!!