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Messaggio Da cocy70 Ven 11 Mag 2012 - 20:00

Finalmente sono riuscito a fargli delle foto, volevo fare almeno un po di uscite per "segnarla" Laughing

Prime modifichine:

Bionicon C.guide (indispensabile tendicatena con la doppia)

e pacco pignoni XX (il deore originale è terribile e offende la fritzz e tra l'altro si risparmiano 250 grammi mica poco)

Per il resto è perfetta
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IMG]https://2img.net/r/ihimizer/img857/8232/dsc5704.jpg[/IMG]
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Ultima modifica di cocy70 il Ven 11 Mag 2012 - 20:17 - modificato 2 volte.
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Messaggio Da RoTi91 Ven 11 Mag 2012 - 20:08

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Messaggio Da mitch Ven 11 Mag 2012 - 20:25

stupenda anche io uso il bionicon sulla mia stereo...come va la bike???mi ingolosisce parecchio

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Messaggio Da cocy70 Ven 11 Mag 2012 - 20:41

Va molto bene, e quello che mi ha più stupito è in salita, non stancante e non consuma energie come si potrebbe pensare, ovviamente con sospensioni bloccate ma la talas basta abbassarla senza dover per forza bloccarla, insomma è una bike polivalente e perfetta per fare enduro o escursionismo di un certo livello, in discesa è una goduria infinita, e con qualche settaggio fino, sopratutto della forka, è un cuscino...nulla da invidiare alle marche blasonate
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Messaggio Da Reggio Ven 11 Mag 2012 - 21:08

Molto bella...confermo che il pacco deore è una presa per il culo...anche io sulla mia stereo sl...tutta xt e pacco deore!?!?..
Sto cambiando le ruote e penso che metterò pure io il pacco sram...però ero per l'x9...ma l'XX quanto costa??
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Messaggio Da cocy70 Sab 12 Mag 2012 - 9:41

beh alla fine da qualche parte devono risparmiare.....se ben ricordo mi sembra che il sivende mi ha ritirato il pacco deore a 20 euro, e gli ancora dato 50..se no errro era in offerta.
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Messaggio Da McHl33 Sab 12 Mag 2012 - 17:06

Molto molto molto bella!!! L'amico FRITZZ sl 59745

Unica cosa: le leve freno così verticali le tieni? Non sono scomode messe così in discesa se sei in fuori sella?
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Messaggio Da Lancio64 Sab 12 Mag 2012 - 19:11

McHl33 ha scritto:Molto molto molto bella!!! L'amico FRITZZ sl 59745

Unica cosa: le leve freno così verticali le tieni? Non sono scomode messe così in discesa se sei in fuori sella?

Cocy L'amico FRITZZ sl 938628 Veramente bella Complimenti

Ciao McHl33
le leve freno le tengo anch'io parecchio verticali,sarà perchè quando ero più giovane ho praticato moto trial e stando prevalentemente in piedi direi che le mani cercano sempre le leve verso il basso e secondo me è l'equivalente in fuori-sella .
Ovviamente ognuno le regola come meglio si trova .
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Messaggio Da IddoCop Sab 12 Mag 2012 - 19:51

Idem come sopra...leve molto basse, guai se fossero più alte......in discese ripide mi si infiammerebbero i polsi!! L'amico FRITZZ sl 885569

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Le mie Foto

Score E-Bike anno 2020:            Score Bike
- Nr. 074 uscite.                - Nr. 009 uscite
- ore di pedalate: 280:30     - ore di pedalata: 09:17
- Km. 3.264                  - Km. 0160
- Dislivello +: 112.494 mt.   - Dislivello +: 1.706 mt..
- Quota max: 2.596 mt.    - Quota max: 773 mt.
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Messaggio Da cocy70 Sab 12 Mag 2012 - 19:59

io le uso basse in modo che in discesa il polso lavora quasi parallelo con la leva, la teoria e che deve seguire la linea del braccio come una prolunga..
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Messaggio Da Lancio64 Sab 12 Mag 2012 - 21:37

cocy70 ha scritto:io le uso basse in modo che in discesa il polso lavora quasi parallelo con la leva, la teoria e che deve seguire la linea del braccio come una prolunga..

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Messaggio Da mitch Sab 12 Mag 2012 - 22:13

cocy70 ha scritto:io le uso basse in modo che in discesa il polso lavora quasi parallelo con la leva, la teoria e che deve seguire la linea del braccio come una prolunga..

e aggiungerei che nn si muovano con le vibrazioni ma che con qualche urto o caduta ecc siano libere si spostarsi evitando che si rompano

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Messaggio Da cocy70 Dom 13 Mag 2012 - 10:53

mitch ha scritto:

e aggiungerei che nn si muovano con le vibrazioni ma che con qualche urto o caduta ecc siano libere si spostarsi evitando che si rompano

gia io per questo le ho messo molto in dentro cosi uso solo un dito per frenare, i formula possono far frenare anche una moto GP affraid
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Messaggio Da Reggio Dom 13 Mag 2012 - 21:11

confemo che anche io con i the one ho iniziato a prenare con un dito...tenendo le leve molto accentrate verso l'attacco manubrio..
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Messaggio Da McHl33 Dom 13 Mag 2012 - 22:07

Beh credo che ormai qualsiasi impianto moderno sia sufficientemente potente da permettere la frenata con un solo dito.
Più che altro frenare a due dita è un'abitudine che ci si porta dietro da quando si andava in bici con i v-brake.

Tornando alle leve della fritzz il discorso del braccio-polso-leva in parallelo è giustissimo, appunto mi domandavo come mai fossero tanto verticali.
A questo punto suppongo sia solo un effetto ottico dovuto dalla foto che mi fa sembrare le leve più verticali di quanto in realtà non siano... ;-)
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Messaggio Da Salukkio Dom 13 Mag 2012 - 22:15

Ad oggi é impensabile frenare con piú di un dito.
Se non frena cosí, puoi anche usarne 2 o 3 ma non cambierebbe nulla.
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Messaggio Da cocy70 Lun 14 Mag 2012 - 9:45

McHl33 ha scritto:Beh credo che ormai qualsiasi impianto moderno sia sufficientemente potente da permettere la frenata con un solo dito.
Più che altro frenare a due dita è un'abitudine che ci si porta dietro da quando si andava in bici con i v-brake.

Tornando alle leve della fritzz il discorso del braccio-polso-leva in parallelo è giustissimo, appunto mi domandavo come mai fossero tanto verticali.
A questo punto suppongo sia solo un effetto ottico dovuto dalla foto che mi fa sembrare le leve più verticali di quanto in realtà non siano... ;-)

ah ok io pensavo che dicessi il contrario.... Embarassed
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Messaggio Da Gionny Lun 14 Mag 2012 - 13:48

Mi aggiungo ai complimenti.
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